Le groupe Volkswagen rappelle plus de 220 000 véhicules


L’incompatibilité de plusieurs logiciels entre eux peut causer le non-fonctionnement des capteurs de pressions des pneumatiques.

Maxi-fiche fiabilité de la BMW Série 5 (F10) : une allemande pas si fiable ?


La saga Série 5 débute en 1972, avec la sortie de la première génération « E12 ». Trente-huit ans plus tard, en 2010, sort la 6e génération, la F10/F11 (berline et break Touring), celle qui nous occupe ici. Bien dessinée, à la fois classique et classe, et avec un double haricot de calandre à la taille raisonnable encore à l’époque, elle ne semble pas avoir vieilli encore aujourd’hui.

Ludospaces contre monospaces compacts d’occasion : qui sont les moins chers ?


Naguère plébiscités pour leurs prix bas, les ludospaces ne sont plus aujourd’hui aussi accessibles qu’avant en occasion. Car dans le même temps, les monospaces compacts ont perdu en attrait, phagocités par les SUV, et sont donc devenus plus abordables. Alors aujourd’hui, qui est le plus intéressant en occasion ? Un ludospace, ou un monospace compact ?

Les  premières images de l’essai de la Toyota Corolla Touring Sports en direct + impressions de conduite


La Corolla est un modèle incontournable chez Toyota, mais également dans l’histoire automobile puisqu’elle existe depuis 1966 ! Aujourd’hui, après bientôt 5 ans d’existence, la dernière génération a droit à un restyling. Si les changements esthétiques sont minces, ce sont surtout les motorisations qui évoluent.

Dacia Jogger Hybrid – L’hybride pour tous ?


Avec cette mécanique empruntée aux Renault Clio et Captur, le Jogger propose aux familles à petits budgets de passer à l’hybride. Enfin petit budget, pas vraiment : dans cette version, le break aux allures de SUV de Dacia réclame au minimum 24 600 € et 5 000 € de plus que la version GPL. Autant dire qu’on en attend un agrément de conduite élevé et un appétit d’oiseau…

Rendez-vous mercredi 15 février pour les premières images de l’essai de la Toyota Corolla Touring Sports


La Corolla est un modèle incontournable chez Toyota, mais également dans l’histoire automobile puisqu’elle existe depuis 1966 ! Aujourd’hui, après bientôt 5 ans d’existence, la dernière génération a droit à un restyling. Si les changements esthétiques sont minces, ce sont surtout les motorisations qui évoluent.

Maxi-fiche fiabilité – Mercedes Classe C IV : le fond et la forme


C’est à l’occasion du salon de Détroit, en janvier 2014, que la génération « W205 » de Mercedes est présentée. L’objectif est simple : proposer une auto plus sympa à regarder et à conduire, un peu plus habitable, et mieux finie que le précédent opus.

Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Volkswagen Golf VII


Rien ne ressemble plus à une Golf qu’une Golf. Volkswagen a toujours limité les risques d’une génération à l’autre. Alors, lorsqu’il s’agit d’un restylage, les modifications sont encore plus légères, mais elles existent. Retrouvez dans le détail les évolutions opérées sur cette septième génération.

Nouveautés 2023 – Breaks et monospaces : Dacia Jogger et Mercedes Classe B se mettent à la page tandis que la nouvelle Volkswagen Passat ne s’affiche qu’en break.


Qu’il semble loin le temps où les monospaces étaient à la mode, aujourd’hui seuls quelques modèles animent la catégorie comme le Mercedes Classe B et le trio de ludospaces de chez Stellantis (Citroën Berlingo, Opel Combo Life et Peugeot Rifter). Ceux-ci bénéficient d’un restylage tandis que du côté des breaks, la BMW M3 existe maintenant aussi en carrosserie Touring, le Dacia Jogger se met à l’hybride autorechargeable et la Volkswagen Passat se débarrasse de ses habits de berline pour ne se vêtir que d’une carrosserie break. Les temps changent…

En direct du salon de Bruxelles 2023 – Abarth 500e : elle entre dans une nouvelle ère


En adoptant le suffixe e, la petite bombe italienne passe à l’ère électrique. Si le moteur développe une puissance assez timide de 155 ch, la facture est plus effrontée avec 43 000 € minimum. La version Cabriolet a également fait le déplacement en Belgique.

Salon de Bruxelles 2023 – BMW M3 Touring : une première


Pour la première fois de son histoire, la mythique M3 va être prochainement déclinée dans une version break. Au programme, 510 ch et toutes les qualités de la version Touring traditionnelle. L’outil parfait pour les pères de famille très préssés. Première sortie publique à l’occasion de ce salon de Bruxelles qui ouvre ses portes le 14 janvier prochain. 

Elle a 40 ans : quel prix aujourd’hui pour une Citroën BX ?


Elle a soufflé en 2022 ses 40 bougies. La Citroën BX, succès populaire en son temps, mais tombée dans l’oubli pendant des décennies, revient aujourd’hui sur le devant de la scène, portée par le phénomène « youngtimer ». Mais alors, combien aujourd’hui pour acquérir une BX, dont personne ne voulait au début des années 2000 ? Attention, vous allez voir, pour certaines versions, ça pique !

Mercedes Concept EQT Marco Polo : camping en court-circuit ?


Parallèlement à la présentation de son nouveau ludospace électrique EQT, Mercedes dévoilait un concept Marco Polo destiné aux campeurs BCBG. Si le mobilier raffiné et le toit relevable donnent d’ores et déjà des envies de voyage, la faible capacité de batterie invite à chercher des points de chute pas trop éloignés de la maison…

Plus de 170 000 Audi rappelées pour résoudre un problème de caméra


Cette importante opération concerne principalement des modèles livrés en 2021.

Ces occasions oubliées qu’on trouve encore à prix « normal » : la Fiat Croma 2 SW


Nouvelle rubrique sur Caradisiac, que vous pourrez retrouver deux fois par mois, et qui a pour but de mettre en lumière des occasions oubliées. Pourquoi ? Parce qu’en cette période de crise, pendant laquelle le prix de toutes les occasions a augmenté, parfois dans des proportions énormes, ce sont les seules qui peuvent encore s’acheter à prix « normal », comprenez au prix « d’avant ». Et pour étrenner cette rubrique, une auto que tout le monde a oublié, même vous, avouez, la Fiat Croma 2 SW. Pourtant une très bonne auto.

Volkswagen Golf VS Audi A3 : laquelle choisir en occasion ?


L’une est une généraliste, l’autre une premium. Mais, basées sur la même plateforme et utilisant les mêmes organes mécaniques, leurs prestations sont proches. Du coup, quel intérêt de choisir en occasion une A3, quand une Golf est moins chère ? Les détails haut de gamme de l’Audi justifient-ils le surcoût ? Nous tentons de répondre à cette question