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BYD va s’implanter en Hongrie


Le constructeur chinois Build Your Dreams est en route pour implanter une usine de production automobile en Hongrie. Un choix stratégique pour mieux s’attaquer à notre marché et notamment se donner toutes les chances de se soustraire d’éventuelles réglementations protectionnistes.
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Byd , Crash test , Dolphin , Ecologie / Electrique , Grande Berline , Moyenne Berline , Pratique , Seal , Sécurité , Véhicules électriques

Au moins, la BYD Dolphin électrique est sûre au crash-test


Très critiquée pour sa monte pneumatique mauvaise et son comportement dynamique moyennement efficace, la compacte électrique low-cost de BYD s’en sort avec les honneurs au crash-test. Pour l’instant, les marques chinoises dominent même le classement 2023 de l’EuroNCAP.
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Les Byd resteraient moins chères que les autos européennes même si elles étaient fabriquées ici


Selon une légende tenace, les autos chinoises sont moins chères que les nôtres parce que le coût du travail est moins élevé en Asie qu’en Europe. Mais selon la banque suisse UBS, les marques de l’empire du milieu, et notamment Byd, ont d’autres atouts qui leur permettraient de rester très attractives, même si elles étaient assemblées sur notre propre sol.
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Alfa Romeo , Alpine , Audi , Bmw , Byd , Citroen , Cupra , Dacia , Ford , Honda , Hyundai , Kia , Mazda , Mercedes , Nissan , Opel , Peugeot , Renault , Salon de Lyon , Salon de Lyon 2023 , Salons , Seat , Skoda , Suzuki , Toyota , Volkswagen

Salon de Lyon : on peut essayer pour de vrai 350 voitures


Découvrir des nouveautés en statique, tourner autour, poser ses fesses dedans, c’est bien. Mais quand on est acheteur potentiel, pouvoir les essayer, c’est encore mieux. Eh bien au salon de Lyon, c’est possible ! Presque tous les constructeurs y ont un centre d’essai, et 350 modèles sont à disposition du public pour se faire une « vraie idée ».
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Audi , Bmw , Byd , Economie / Politique , Industrie , Mercedes

Au salon de Munich, une bonne humeur de façade ?


C’est la fête à l’auto pendant une semaine dans la capitale bavaroise. Mais derrière les paillettes, l’ambiance est plus morose, conséquence des soucis à venir pour l’industrie européenne, coincée entre le pouvoir d’achat des consommateurs en berne, l’offensive chinoise sur le vieux continent et le désamour dont  nos constructeurs sont victimes sur place.
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BYD veut en finir avec l’industrie automobile occidentale, mais il est preque seul


Si, en France, l’actualité économique s’est quelque peu assoupie au cours de l’été, ce n’est pas le cas en Chine ou le PDG de BYD entend bien déclarer la guerre à l’industrie automobile occidentale. Wang Chuanfu veut rallier les autres marques locales pour partir en croisade. Est-il un Tartarin de Pékin ou un rusé sioux ? Explications.
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Essai vidéo – BYD Dolphin (2023) : une nouvelle rivale électrique chinoise pour la Megane


Quelques mois après l’arrivée de la MG4, première compacte électrique chinoise du marché Européen, BYD emboîte le pas de son compatriote avec cette Dolphin. Dans sa ligne de mire : sa rivale de l’Empire du Milieu bien sûr, mais aussi des modèles réputés du Vieux Continent tels que la Renault Megane E-Tech et la Volkswagen ID.3. Et le bon rapport prix/autonomie de la nouvelle venue risque de faire mal… 
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Tout ça, c’est de la faute aux Chinois. Vraiment ?


C’est le coupable idéal, surtout pour les constructeurs européens. Pour eux, l’Empire du milieu n’a qu’une idée en tête : les détrôner pour imposer leurs voitures électriques chez nous. Et si nos propres marques étaient en partie responsables de cette prévisible invasion commerciale ?
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Byd , Chine , Lynk & Co , Salon de Shanghai , Salons , Tour du monde des salons

Tour du monde des salons – Les modèles insolites en direct du salon de Shanghai


Alors que le concept même du grand salon automobile est remis en question depuis quelques années, il reste de très nombreux évènements de ce genre dans le monde. Intéressons-nous aux modèles les plus intéressants ou insolites de celui de Shanghai, qui se prépare à fermer ses portes.
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Essai – BYD Atto 3 (2023) : le SUV qui va (re)lancer la marque en France


Le géant chinois BYD débarque en Europe avec l’Atto 3. Un SUV 100% électrique de la taille d’un Peugeot 3008. Ce modèle, équipé d’une technologie de batteries à la densité énergétique plus élevées que la moyenne, se revendique access-premium. Est-ce réellement le cas ? Essai de la motorisation de 204 ch.
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Vous avez aimé les excellents résultats de Stellantis ? Vous allez adorer ceux de BYD


Il y a quelques semaines, en prenant connaissance des bons résultats du groupe français, et la progression de 18% de son chiffre d’affaire, on applaudssair. Face à lui, le Chinois BYD (Build your dreams) affiche une hausse de 96% pendant la même période. Une autre planète.
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