La nouvelle citadine grand public de Fiat, qui espère battre la Renault 5 dans sa version électrique, devrait utiliser un vrai moteur italien dans sa déclinaison thermique. Mais pas chez nous où elle aura droit au « fameux » bloc essence PureTech récemment renommé.
Citadine
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En parallèle de la commercialisation de la DS n°8, la marque lance une nouvelle série spéciale
La grande actualité de DS reste le lancement de nouveau vaisseau amiral, la N°8. Toutefois, la marque n’en oublie pas le reste de la gamme avec l’apparition de la série Edition France.
Le prix de l’Opel Corsa électrique paraît désormais ridicule
Alors que sa cousine de chez Peugeot vient de devenir 6 000€ moins chère, l’Opel Corsa Electric se retrouve avec un prix de vente totalement élitiste chez les citadines à brancher. Il va falloir vite réagir.
Une micro-citadine autoroutière géniale, la Toyota IQ
Réalisant une sorte de quadrature du cercle, la Toyota IQ parvient à limiter sa longueur à 3 m, à loger – presque – quatre passagers et à se montrer à l’aise sur autoroute. Surtout dans sa version 100 ch, particulièrement vive et agréable ! Trop chère en neuf, l’IQ débute désormais à 3 000 €.
La Peugeot E-208 électrique réagit enfin face à la Renault 5
La version électrique de la Peugeot 208 casse enfin ses prix maintenant qu’elle doit faire face à des concurrentes plus modernes et moins chères. Elle devient tout de suite plus compétitive.
Les bilans 2024 – Olivier Pagès : » Allez au revoir, Anne Hidalgo, bon vent, on ne te regrettera pas ! «
L’année 2024 a été riche en matière d’actualité automobile, que ce soit sur le plan des nouveautés que de l’actualité. Voici ce qui m’a plus marqué durant les douze derniers mois qui viennent de passer.
La Renault 5 électrique court après la Peugeot E-208 mais Tesla reste loin devant
La nouvelle citadine de Renault figure déjà à la septième place des voitures électriques les plus vendues de France mais pour l’instant, le gros SUV électrique de Tesla reste loin devant. Prendra-t-elle la tête du marché en 2025 ? Et quid de la Citroën ë-C3 ?
La Renault Clio a gagné mais l’année 2024 n’a pas été bonne
Le combat entre la Peugeot 208 et la Renault Clio a finalement tourné à l’avantage de cette dernière pour la tête du marché automobile français en 2024. Mais les résultats ne sont pas bons.
Les bilans 2024 – Olivier Cottrel : » sur l’électrique, séduire plutôt que d’imposer «
Spécialiste de l’actualité moto et scooter, Olivier Cottrel suit également attentivement le monde automobile. Une double casquette qui permet d’avoir une vision globale de tout ce qui roule sur les routes de France.
Les citadines françaises deviennent les reines du marché européen !
S’il y a bien une catégorie où les marques automobiles françaises dominent la concurrence, c’est bien celle des citadines. Les groupes Renault et Stellantis séduisent beaucoup plus la clientèle que Volkswagen, Toyota et les autres marques généralistes.
Les bilans 2024 – Michel Holtz : « ma prochaine auto ? Une électrique sûrement, une Tesla, sûrement pas »
La stratégie industrielle c’est son truc, les enjeux économiques de l’auto aussi et même la vanlife trouve grâce à ses yeux, tout en étant myope. Alors, en cette fin d’année, Michel Holtz répond aux questions que tous les observateurs du monde automobile se posent.
La Renault 5 remporte un nouveau prix, en attendant celui de voiture de l’année 2025 ?
Décidément, la Renault 5 n’en finit pas d’être saluée par la presse automobile. C’est au tour de nos confrères du Moniteur Automobile de lui décerner sa récompense. S’agit-il des prémisses du titre de Voiture de l’année 2025 ?
Renault devant Volkswagen sur les meilleures ventes d’Europe
Grâce aux jolis résultats de la Clio mais surtout à ceux de sa citadine low-cost la Dacia Sandero, le groupe Renault bat Volkswagen au podium des meilleures ventes du marché européen.
Les bilans 2024 – Manuel Cailliot : « le périph’ à 50 km/h est clairement une purge ! »
Tour à tour spécialiste de l’occasion, mais aussi de nouveautés et essayeur à ses heures perdues, Manuel Cailliot dresse un bilan 2024 tout en nuance et en philosophie. Pour lui, 2024 est une année automobile bien remplie. Mais une année où il a fallu ralentir… Trop.
Une Smart déguisée en Lamborghini
Connaissez-vous la Smartborghini ? Derrière ce nom étrange se cache une Smart Fortwo transformée en Gallardo miniature.
Le Dacia Duster remporte le trophée de l’autre voiture de l’année
Cinq voitures en lice, testées par 31 journalistes européens et au final, une gagnante. Cette année, c’est le nouveau SUV franco roumain qui l’emporte et décoche le prix Autobest devant le Renault Symbioz et l’Opel Frontera.
Traversez le Maroc en Renault Twingo de première génération avec le Twing Raid
Pour la deuxième année consécutive aura lieu le Twing Raid, un rallye entre l’Espagne et le Maroc réunissant quelque 250 équipages. Leur monture ? Une Renault Twingo de première génération.
Les bilans 2024 – Cédric Morançais : « le revival électrique de la Renault 5 me laisse totalement de marbre »
Avec plusieurs dizaines de voitures essayées chaque année, Cédric Morançais a un avis bien tranché sur tout ce qui a 4 roues et un moteur. Pour lui, l’année 2024 a été particulièrement marquante, que ce soit positivement ou négativement.
Pour le cru 2025, la Toyota Yaris s’offre quelques modifications et améliore son look
La citadine japonaise a droit à certaines évolutions pour l’année prochaine. Rien ne change côté technique, mais elle se bonifie esthétiquement.
Citroën : « le coût des voitures augmente, mais pas le budget des automobilistes »
L’INFO DU JOUR. Au sein de la galaxie Stellantis, Citroën cherche à se positionner comme la marque du juste prix : « revenir à des modèles bien équipés mais qui restent simples et essentiels est une absolue nécessité », explique son patron Thierry Koskas.
On va faire 1000 km en Citroën ë-C3 électrique dans les pires conditions. Que voulez-vous savoir ?
Demain, nous partirons de Paris pour rejoindre Marseille avec la nouvelle Citroën ë-C3 électrique en passant par Montpellier dans un froid hivernal. Si vous avez des questions sur la nouvelle citadine électrique dont le lancement commercial a été gâché par quelques problèmes de jeunesse, c’est le moment.
La Fiat 500 électrique est-elle redevenue compétitive ?
L’INFO DU JOUR – 8 000€ moins chère depuis quelques jours, la Fiat 500 électrique se retrouve au même niveau que la MG4 chinoise plus puissante, plus habitable et disposant de meilleures batteries. Mais pour ceux que le style inimitable de la petite Italienne fait craquer, il y a désormais des raisons de franchir le pas.
Le petit Hyundai Inster devient plus intéressant que la Citroën ë-C3 !
Grâce à l’obtention miraculeuse du bonus écologique français, le petit SUV électrique coréen devient théoriquement plus intéressant que la Citroën ë-C3 quand on étudie son rapport prix-équipement.
Les Seat Ibiza et Arona vont s’électrifier, mais juste un peu
Comme la Volkswagen Polo et très probablement tous les futurs modèles citadins thermiques du groupe allemand, les Seat Ibiza et Arona (re)restylés vont passer à une hybridation légère.
Il est désormais possible de piloter des Alpine au circuit Bugatti du Mans
Essayer les Alpine A110 et A290 sur circuit, c’est désormais possible avec le nouveau centre d’expérience qui donne accès au circuit Bugatti du Mans. La marque propose également des baptêmes en prototype d’endurance.
Les deux problèmes de la monstrueuse Renault R5 Turbo 3E électrique
L’INFO DU JOUR – Digne descendante de la lignée des citadines hors normes de Renault après la R5 Turbo et la Clio V6, la nouvelle R5 Turbo 3E électrique promet des performances de supercar avec son châssis en fibre de carbone et ses 500 chevaux. Cette véritable friandise automobile déborde du « plan » du groupe et ne bénéficie hélas pas à l’image d’Alpine.
Qui de Peugeot ou Renault terminera l’année en tête ?
Le match pour connaître le nom du constructeur le plus vendu en France sur le marché des entreprises apparaît comme une appétente petite gourmandise dans l’incroyable frugalité du marché BtoB.
La nouvelle Renault R5 Turbo 3E est encore plus gonflée que l’ancienne Clio V6 !
Vous ne rêvez pas, Renault va vraiment commercialiser une citadine électrique de 500 chevaux offrant des performances de supercar. Et surprise, elle ne s’appellera pas Alpine !
Une carrière à la Fiat 500 pour les Renault 4 et 5 ?
Renault veut s’inspirer du concept-car Emblème pour définir le design de ses futurs modèles, mais les récentes 5, 4 et Twingo auront une carrière à part. Ces dernières devraient s’inspirer de la Fiat 500 du 21ème siècle dans sa longévité.
20 000 Mini électriques passent au rappel
Un défaut du pack de batterie de traction a conduit le constructeur britannique à mettre en place une procédure très précise.