Alors que Ford, Subaru, Audi, Volkswagen et le Chinois XPeng excellent aux derniers résultats de l’EuroNCAP, l’organisme tacle Renault et surtout Stellantis qui n’obtient que trois étoiles pour le SUV Avenger.
Crash test
Ajout automatique par WPeMatico
Seulement 3 étoiles au crash-test pour le nouveau Dacia Duster
Le nouveau Dacia Duster de troisième génération n’obtient que trois étoiles à l’épreuve du crash-test EuroNCAP. Et c’est encore pire pour la Suzuki Swift de quatrième génération au niveau de la protection de ses passagers.
Qu’est-ce qu’apporte cette nouvelle réglementation automobile mise en œuvre dès ce 7 juillet 2024 ?
Dès le 7 juillet prochain, nos autos vont sensiblement évoluer sans pour autant que cela saute aux yeux. En cause, la nouvelle réglementation GSR2 qui impose de nouveaux équipements de sécurité.
Sièges auto pour enfants : que valent les nouveautés du marché ?
Afin de faire le tri parmi les nombreuses nouvelles références de sièges auto pour enfants, le Touring Club Suisse (TCS) vient de révéler les résultats de ses tests de printemps 2024. Sécurité, maniabilité, ergonomie et teneur en substances toxiques, 24 modèles de sièges pour enfants ont été passés au crible.
Un siège auto pour enfants pointé du doigt pour des problèmes de sécurité
À l’occasion de ses traditionnels tests de sièges auto pour enfants, le TCS (Touring Club Suisse) vient de tirer le signal d’alarme concernant un modèle : le Viaggio Twist, commercialisé par la marque Peg Perego. Un modèle qu’il est fortement déconseillé d’acheter, et même d’utiliser.
Euro NCAP va s’attaquer au tout tactile
L’organisme indépendant va introduire de nouvelles directives en 2026 visant à réduire le nombre de commandes tactiles, notamment celles qu’il juge essentiel.
Que des bons élèves au crash-test sauf Hyundai, VinFast et Honda
Dans la dernière fournée des nouveautés passées à l’épreuve du crash-test par l’EuroNCAP, trois modèles ne parviennent pas à obtenir la note maximale de 5 étoiles. Et ce ne sont pas les constructeurs chinois…
Il s’envole sur l’autoroute, détruit son Audi A1 et s’en sort indemne
Il était peu avant 21 heures ce mercredi 29 novembre, quand un simple dépannage sur l’autoroute a failli virer au drame. Un accident rarissime s’est alors produit. Un second véhicule est arrivé sans freiner sur le plateau abaissé de la dépanneuse, décollant comme sur un tremplin pour finir sa course plus de 200 mètres plus loin. Récit d’un miracle.
Au moins, la BYD Dolphin électrique est sûre au crash-test
Très critiquée pour sa monte pneumatique mauvaise et son comportement dynamique moyennement efficace, la compacte électrique low-cost de BYD s’en sort avec les honneurs au crash-test. Pour l’instant, les marques chinoises dominent même le classement 2023 de l’EuroNCAP.
Le crash-test catastrophique de la nouvelle Citroën C3
Cette nouvelle Citroën C3 est différente de celle qui arrivera sur notre marché d’ici l’année prochaine. Heureusement car son niveau de sécurité paraît moyennement compatible avec les normes européennes.
La marque chinoise Nio au top selon Euro NCAP
Euro NCAP a revu ses exigences à la hausse pour 2023 et les modèles Nio ET5 et EL7 obtiennent cinq étoiles selon le nouveau barème. La preuve est faite que ce constructeur chinois est parfaitement à la page dans ce domaine.
Le port de la ceinture est-il encore un réflexe ?
Cela fait 50 ans que le port de la ceinture de sécurité est obligatoire aux places avant, et 23 ans aux places arrière. Et pourtant !
20 modèles de sièges auto pour enfants testés et notés
Pour guider les jeunes parents dans l’achat d’un siège auto pour leur enfant, le Touring Club Suisse (TCS) vient de révéler les résultats de ses tests 2023. Vingt modèles de sièges auto différents ont été passés au crible en termes de sécurité, de facilité d’utilisation, d’ergonomie et de teneur en polluants. Seul un siège parmi la sélection a été jugé « déconseillé » par l’association.
Et si pour une fois, on disait du bien de l’automobile ?
Quand le sage pointe du doigt le niveau de sécurité de la voiture, le geek regarde la montre.
La Peugeot 408 a été notée au crash test EuroNCAP…sans être crashée !
La Peugeot 408 a été notée quatre étoiles dans la dernière tournée des crash-tests del’EuroNCAP. Mais pour la noter, les évaluateurs se sont simplement basés sur les résultats de la 308.
Crash-test : la Peugeot 408 rate les 5 étoiles au crash-test, la MG4 au top
Dans la nouvelle promotion EuroNCAP, trois voitures ne parviennent pas à décrocher la note maximale de 5 étoiles : la Peugeot 408, le Ford Puma et le Volkswagen Touran.
Constructeurs chinois: l’obsession des résultats aux crash-tests
Les ambitions européennes des constructeurs chinois sont élevées, et s’appuieront sur une offre de produits de qualité. Dans cette optique, les résultats aux crash-test revêtent une importance prépondérante
Nouvelle fournée au crash-test : Tesla encore devant, la DS 9 derrière
La Tesla Model S restylée domine la dernière fournée de modèles mesurés par l’EuroNCAP au crash-test. La limousine DS 9 est la seule à n’obtenir que 4 étoiles.
Tesla n’aurait finalement pas triché au crash-test
Le directeur de l’EuroNCAP donne les premiers éléments de son enquête sur les mystérieux logiciels de Tesla que certains suspectaient de servir éventuellement à tricher aux épreuves du crash-test.
EuroNCAP : seulement 4 étoiles pour les Citroën C5X et Mobilize Limo
Le nouveau SUV chinois Byd Atto3 signe de bons résultats au crash-test de l’EuroNCAP, mais les deux berlines françaises Citroën C5X et Mobilize Limo ne récoltent que 4 étoiles. Elles font même moins bien que les Seat Ibiza et Arona restylées.
Le Tesla Model Y exemplaire au crash-test EuroNCAP
Noté cinq étoiles au crash-test par l’EuroNCAP, le Tesla Model Y a impressionné les évaluateurs de l’organisme européen. Jamais il n’avait attribué d’aussi bonnes notes à une voiture !
Pieds au tableau de bord: attention danger !
Même en cas de petit choc, cette position vous fait encourir d’énormes risques de lésions.
Crash test : le patron de Renault remet en cause la notation Euro NCAP
Les dernières Dacia ont reçu de très mauvaises notes, mais ont surtout été pénalisées par l’absence d’aides à la conduite évoluées.
Crash-test Euro NCAP : les voitures les plus sûres de 2021… et les pires
Caradisiac dresse le bilan 2021 des crash-tests Euro NCAP. Parmi les voitures volontairement détruites par l’organisme européen, lesquelles ont brillé, lesquelles ont déçu ?
EuroNCAP sauve des vies et tue l’humanité
Quand EuroNCAP prive d’étoiles la Zoé et n’en accorde qu’une seule à la Spring, Renault n’a pas volé sa fessée. Et pourtant, il serait temps de s’interroger sur le bien-fondé des crash tests et ce qu’ils impliquent.
Crash test Euro NCAP : les Nissan Qashqai et Mercedes EQS brillent
Le Nissan Qashqai et la Mercedes EQS égalent des records dans la nouvelle notation d’Euro NCAP.
Système d’aides à la conduite: le BMW iX3 au top, les Opel Mokka-E et Toyota Yaris assurent l’essentiel
Au-delà des crash-tests qui ont forgé sa réputation, l’organisme Euro NCAP s’intéresse désormais prestations aux systèmes d’aide à la conduite sur autoroute, qui se généralisent progressivement. Ainsi, deux citadines ont été intégrées au classement qui nous intéresse aujourd’hui.
Route de nuit – Les mauvaises voitures, c’est du passé
Jusqu’à l’orée des années 2000, les autos neuves pouvaient receler de graves défauts de conception et de fabrication, rendant leur achat hasardeux. La presse jouait alors un rôle plus déterminant qu’aujourd’hui pour aider les gens à acheter…