Citroën serait-il en plein virage low cost ?


Et si Citroën changeait radicalement de positionnement ? Et si la marque historique de l’innovation et du haut de gamme à la française devenait low cost ? Et si sa nouvelle cible était Dacia, et plus du tout les marques généralistes ? Beaucoup de « si » pour une hypothèse soulevée par Les Echos. Mais si ce gros changement est possible, il est loin d’être certain. Explications.

Autoroutes-Transports : que cherche donc l’exécutif avec l’ART ?


Cela fait maintenant plus de sept mois que le régulateur des autoroutes se retrouve sans président. Par deux fois, l’exécutif a tenté de nommer une personnalité qui, sur le papier du moins, ne réunissait pas vraiment toutes les garanties d’indépendance escomptées pour le poste. Retour sur sa dernière proposition qui vient tout juste de capoter.

Stellantis : une réussite financière qui cache une valse des cadres dirigeants


Si le redressement financier de l’ex-PSA et désormais Stellantis est unanimement salué, le management du patron et redresseur Carlos Tavares l’est moins. Sept cadres dirigeants de la maison Stellantis ont été remerciés en quelques semaines et leurs troupes ne cachent pas leur trouble.

Hopium et Sono en déroute : et si le bon sens faisait son retour ?


Coup sur coup, deux start-up européennes pleines de promesses sont dans la tourmente. En France, Hopium et ses voitures à hydrogène croulent sous les pertes et en Allemagne, Sono et ses autos solaires ne sont pas plus vaillantes. Les utopies s’écroulent et les vieux constructeurs sont confortés par une évidence : on ne s’invente pas constructeur auto par la grâce d’une simple levée de fonds.

Changement de patron et ventes en recul : qu’est ce qui cloche chez Citroën ?


24 heures après les excellents résultats du groupe Stellantis, et les piètres chiffres de Citroën, l’une de ses marques, le directeur général des chevrons, Vincent Cobée, cède sa place. Le signe d’une crise au sein de la maison qui paie notamment ses errements en matière de design.

Enquête – Diesel: la résistance silencieuse


Il faut se rendre à l’évidence : malgré une image en berne et des ventes qui plongent, le diesel restera une valeur sûre du paysage automobile pour de nombreuses années encore, entravant au passage le déploiement des Zones à faibles émissions. Voici pourquoi.

Voiture électrique à 100 € par mois : les réservations ouvertes d’ici la fin de l’année


Christophe Béchu s’est exprimé ce matin au sujet du projet de « leasing social » en affirmant qu’il sera possible de commander sa voiture électrique d’ici la fin de l’année 2023. En revanche, les détails de ce dispositif ne sont toujours pas communiqués.

Zidane ambassadeur Alpine : la fausse bonne idée ?


La star absolue du foot est le nouvel ambassadeur d’Alpine pour 4 ans. Selon un site spécialisé, il serait payé 14 millions d’euros pour cette mission. Au-delà de la somme en jeu, ce contrat pose un problème d’adéquation, puisque Zizou est le parrain d’une association caritative lancée par le constructeur. Il est aussi chargé de l’image de la marque à travers le monde. Sauf qu’aux États-Unis, le pays qui intéresse le plus Alpine, le foot reste un sport marginal.

La Dacia Sandero règne sur l’Europe


Avec 6 562 exemplaires vendus dans l’Hexagone en janvier 2023, la Dacia Sandero domine le classement des ventes de voitures. Un succès qui dépasse même les frontières de la France puisque le modèle star de Dacia était également la voiture la plus vendue en Europe en janvier 2023.