Dans un monde rompu aux habitacles bourrés d’écrans énormes et à l’électrification, la technologie « à l’ancienne » de la berline italienne en fin de vie peut-elle faire craquer avec une remise intéressante ? Hélas, elle reste quand même assez chère.
Giulia
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ITV Alain Descat, directeur des marques premium de Stellantis en France : « Le Mondial ? Un timing parfait pour Alfa, pas pour Lancia et DS »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Il dirige les trois marques haut de gamme du groupe dans l’hexagone. Pourtant, seul Alfa Romeo est présent au Mondial. Pour lui, il faut d’abord étoffer le réseau Lancia et attendre le nouveau fleuron DS.
Par peur de l’avenir, les constructeurs se plongent dans le passé
Les anciens modèles sortent du musée et pullulent sous forme de concept cars ou de modèles de série. Mais pourquoi les constructeurs regardent-ils en arrière au lieu d’aller de l’avant, au risque de rater la marche du futur ?
Une Alfa Giulia 2 en occasion : alternative crédible aux Audi/BMW/Mercedes ?
En matière de berlines familiales premium, les clients ne jurent que par le trio allemand Audi, BMW et Mercedes, à l’image de marque en béton. Mais en 2015, 4 ans après l’arrêt de la 159, Alfa Romeo revient avec une alternative redoutable : la Giulia de 2e génération. Mais peut-elle être crédible face à ses rivales en matière de prestations ? Une bonne affaire niveau prix ? Caradisiac a regardé pour vous.
Les 12 meilleures berlines familiales d’occasion (Mise à jour 2023)
La berline, au départ, est une voiture à cheval qui provient de la ville de Berlin, d’où son nom. Conçue pour être robuste, la berline est devenue rapidement le véhicule favori pour voyager. Aujourd’hui catégorie en perte de vitesse, elle continue d’avoir ses fans. Et des modèles à conseiller.
Le stand Alfa Romeo en direct du Salon de Lyon
La marque italienne a fait le déplacement dans le Rhône avec le Tonale hybride, les versions restylées des Giulia et Stelvio.
Pas d’écran « d’un mètre de large » dans les futures Alfa Romeo
Le patron de la marque compte bien garder le plaisir au volant au cœur des futurs modèles. Les planches de bord des futures Alfa Romeo ne changeront pas de philosophie pour laisser place à de grands écrans, et les aides à la conduite ne devraient pas proliférer.
Essai vidéo – Alfa Romeo Giulia (2023) : la continuité a du bon
Berline réputée pour ses lignes et le plaisir de conduite qu’elle distille, l’Alfa Romeo Giuila bénéficie aujourd’hui d’un petit coup de jeune. Un bon moyen pour ne pas oublier cette berline capable de faire de l’ombre aux allemandes. Essai de la motorisation la plus vendue, à savoir le 2.2 160 ch.
Alfa Romeo Giulia restylée : les premières images de l’essai
Dévoilée en 2015, l’Alfa Romeo Giulia s’est immédiatement fait remarquer par la beauté de ses lignes. Huit ans après sa commercialisation, elle bénéficie aujourd’hui d’un léger restyling. Découvrez aujourd’hui les premières images de notre essai.
Rendez-vous demain pour les premières images de l’essai de l’Alfa Romeo Giulia restylée
Dévoilée en 2015, l’Alfa Romeo Giulia s’est immédiatement fait remarquer par la beauté de ses lignes. Huit ans après sa commercialisation, elle bénéficie aujourd’hui d’un léger restyling. Découverte.
Future Alfa Romeo Giulia électrique : 700 km d’autonomie et jusqu’à 1000 chevaux
Attendue pour 2025, la future Alfa Romeo Giulia 100% électrique promet jusqu’à 700 km d’autonomie et un moteur surpuissant en version extrême. Elle affichera vraisemblablement un style très différent du modèle actuel.
En direct du salon de Bruxelles – Le stand Alfa Romeo (vidéo)
La marque italienne a fait le déplacement avec le Tonale, les versions restylées des Giulia et Stelvio, mais aussi avec une magnifique 33 Stradale de 1967.
En direct du salon de Bruxelles 2023 – Alfa Romeo Giulia : en toute discrétion
La berline familiale italienne s’offre une petite mise à jour de mi-carrière. Pas de mécanique hybride, simplement un nouveau regard, un combiné d’instrumentation numérique, des mises à jour qui seront effectuées à distance et une nouvelle série spéciale Competizione.
Bruxelles 2023 – Alfa Romeo Giulia : en toute discrétion
La berline familiale italienne s’offre une petite mise à jour de mi-carrière. Pas de mécanique hybride, mais simplement un nouveau regard, un combiné d’instrumentation numérique, des mises à jour qui seront effectuées à distance et une nouvelle série spéciale Competizione.
L’Alfa Romeo Giulia SWB Zagato renoue avec la grandeur des carrossiers italiens
Méconnaissable, l’Alfa Romeo Giulia devient un authentique coupé grâce au travail du carrossier Zagato. Il rend hommage aux autos de la série SZ et ne sera produit qu’en un seul exemplaire.
L’Alfa Romeo Giulia Zagato SWB se montre (un peu)
La sportive d’exception d’Alfa Romeo conçue avec le carrossier Zagato montre déjà certaines parties de sa carrosserie. Le style semble très différent de celui de la Giulia normale.
Les italiennes méritent-elles leur mauvaise réputation de fiabilité ?
Les idées reçues ont la vie dure. Le plus souvent en tout cas. Et celle selon laquelle les voitures italiennes seraient des bêtes à chagrin en matière de fiabilité est l’une des plus tenaces. Mais aujourd’hui, cela correspond-il à la réalité ? Tour d’horizon chez Fiat et Alfa Romeo, pour répondre à cette question. On a zappé Lancia, qui ne vend plus chez nous… pour le moment.
Pas d’hybridation pour les Alfa Romeo Giulia et Stelvio
Comme nous l’a expliqué le patron d’Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato, la marque n’investira pas dans l’électrification de ses deux modèles familiaux avant leur disparition.
Les 12 meilleures berlines familiales d’occasion (Mise à jour 2022)
La berline, au départ, est une voiture à cheval qui provient de la ville de Berlin, d’où son nom. Conçue pour être robuste, la berline est devenue rapidement le véhicule favori pour voyager. Aujourd’hui catégorie en perte de vitesse, elle continue d’avoir ses fans. Et des modèles à conseiller.
Voici les Alfa Romeo Giulia et Stelvio restylés
La berline et le SUV familial du constructeur italien passent par la case restylage. Leur carrosserie n’évolue que très peu mais vous serez peut-être surpris par l’effet de ces changements.
Comparatif vidéo – Les plus belles sonorités du marché.
8 voitures, 1 000 000 d’euros et surtout 3 000 chevaux pour un tonnerre de décibels. Voici les chiffres hors normes d’un comparatif sonore qui fera date au moment où les voitures électriques imposent des déplacements silencieux. À vos écouteurs !
Et si la future Alfa Romeo Giulia ressemblait à ça ?
On parie que vous ne regarderiez même plus les Audi A4, Mercedes Classe C et autres BMW Série 3 si la future Alfa Romeo Giulia ressemblait vraiment à ça.
Essai – Alfa Romeo Giulia JTDm 210 ch Q4 Estrema (2022) : du charme, du châssis mais pas de chant
Dans un segment en chute libre, la Giulia ne réalise pas les ventes que ses qualités intrinsèques laissaient espérer. Pourtant, après six ans d’une carrière décevante, elle ne baisse pas les bras et se décline en une série spéciale à vocation sportive : l’Estrema, disponible en 280 ch essence et 210 ch diesel. Nous testons cette dernière qui devrait réaliser la majorité des ventes et attirer les gros rouleurs.
Alfa Romeo Giulia et Stelvio : nouvelle série spéciale Estrema
Cette version Estrema, proposée sur la berline et le SUV d’Alfa Romeo, fait le lien entre les finitions classiques et la Quadrifoglio.
Quel budget pour rouler en (bonne) Alfa Romeo d’occasion ?
Mito, Giulietta, Giulia ou Stelvio… De la citadine au SUV en passant par la compacte et la familiale… Quels que soient vos besoins en voiture d’occasion, chez Alfa Romeo vous avez le choix. Et pour ce qui est de leur robustesse, soyez tranquille, on est bien loin de la fiabilité chaotique des années 80-90.
Alfa Romeo réorganise les gammes Giulia et Stelvio
Lorsque l’on a aucune nouveauté à présenter, il n’y a pas d’autres solutions que de tenter de faire du neuf avec du vieux. Démonstration avec les Alfa Giulia et Stelvio.