L’INFO DU JOUR. D’un côté le lobby des constructeurs européens, et de l’autre le DG du groupe Stellantis Carlos Tavares: les premiers veulent un report des normes de CO2 prévues pour 2025, quand le second refuse au motif que si lui est prêt, les autres auraient pu l’être aussi s’ils avaient mieux travaillé.
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Ajout automatique par WPeMatico
Renault et Stellantis critiqués sur les derniers crash-tests
Alors que Ford, Subaru, Audi, Volkswagen et le Chinois XPeng excellent aux derniers résultats de l’EuroNCAP, l’organisme tacle Renault et surtout Stellantis qui n’obtient que trois étoiles pour le SUV Avenger.
Volkswagen et Stellantis, les Calimero de l’auto
« C’est trop injuste » clamait le petit canard au chapeau en forme de coquille d’œuf. Les constructeurs occidentaux, VW et Stellantis en tête, ont la fâcheuse tendance à en dire autant, accusant la voiture électrique, les politiques et les constructeurs chinois d’être à l’origine de tous leurs maux. Et si les vrais coupables n’étaient qu’eux-mêmes ?
Grands fourgons Stellantis : Et de huit pour les quatre !
Une nouvelle boîte automatique à huit rapports est proposée par Stellantis sur ses quatre grands fourgons. Une boîte disponible sur les motorisations de 140 ou 180 chevaux.
Peugeot se débarrasse discrètement du nom « PureTech »
Afin de ne plus être associé à un nom à l’image désormais mauvaise à cause des problèmes de fiabilité rencontrés depuis une décennie, Peugeot a décidé de supprimer le badge « PureTech » de ses petits moteurs à essence.
Stellantis répond à ses marques américaines et promet de les garder toutes
Alors que des actionnaires des marques américaines du groupe Stellantis proposent d’en sortir Chrysler et Dodge pour les « sauver », le géant franco-italo-américain de l’automobile réaffirme sa volonté de conserver ses 14 marques.
Et si l’avenir de l’automobile passait par l’hybride ?
Face à l’essoufflement du marché de l’électrique, de plus en plus de constructeurs ont décidé de miser sur une deuxième voie, celle de l’hybride. Dernier exemple en date avec le changement de politique de Hyundai.
Citroën jette l’éponge en Australie
Après 100 ans de présence, Citroën abandonne le marché australien. Il ne s’y vend plus que quelques dizaines de voitures chaque année !
Stellantis refuserait d’abandonner Maserati
Alors qu’on s’inquiète des mauvais chiffres de vente de Maserati cette année, le groupe Stellantis vient de communiquer de manière officielle pour affirmer sa volonté de garder la marque au trident.
Faites remplacer lest airbags de votre Citroën directement à domicile
Le scandale des airbags bat son plein, avec un grand nombre de pièces à remplacer. Pour accélérer le processus, il est possible de remettre votre voiture en état sans bouger de chez vous.
Les premières voitures chinoises Leapmotor distribuées par Stellantis sont en route pour l’Europe
La fraîche coentreprise entre Stellantis et la firme chinoise commence ses activités puisqu’un cargo est en mer pour distribuer la citadine T03 et le SUV C10.
Après la mise en demeure, voici une plainte contre X dans l’affaire des airbags Stellantis
Une plainte contre X a été déposée dans l’affaire des airbags Takata au sein du groupe Stellantis. Cette plainte est au nom de six plaignants, mais d’autres pourraient suivre.
Le nombre impressionnant de modèles que Stellantis lancera dans l’année
L’année 2024 est d’une grande richesse pour le groupe Stellantis puisque vingt nouveaux modèles vont intégrer les catalogues des différentes marques.
Carlos Tavares: Stellantis prépare « un magasin de jouets »
L’INFO DU JOUR. Les résultats du premier semestre de Stellantis sont inférieurs aux attentes, mais Carlos Tavares est confiant dans le plan produit en préparation, lequel comprend 20 nouveaux modèles. « C’est Noël », assure le dirigeant.
Le patron d’Alfa Romeo inquiet des prochaines limites de rejets de CO2
À partir de l’année prochaine, les constructeurs vont devoir à nouveau baisser leur niveau moyen de rejet de CO2, une contrainte qu’ils ne voient pas arriver d’un bon œil, comme en témoigne Jean-Philippe Imparato.
Le retour au moteur thermique de la Fiat 500 électrique est une solution d’ugence
Comme l’avoue le patron de Fiat, la préparation d’une nouvelle 500 thermique sur la base de la citadine électrique a été décidée dans l’urgence pour changer une stratégie qui ne porte pas ses fruits. Les clients achètent beaucoup moins d’autos à brancher que prévu. En revanche, on se demande si le prix de cette offre électrique n’est pas non plus un problème.
Le gouvernement italien essaie d’arracher deux vieilles marques au groupe Stellantis
Le but supposé du gouvernement italien dans cette étrange manoeuvre ? Se venger du groupe Stellantis et permettre à deux de ses anciennes marques de ressusciter. Même s’il faut les vendre à des Chinois pour cela…
Pour l’instant, Stellantis fait mentir les commentateurs de Caradisiac
L’INFO DU JOUR – Stellantis vient de dévoiler ses résultats de vente sur le premier semestre 2024 en Europe et ils marquent une très légère progression après un premier trimestre 2024 pourtant très mauvais. La situation du groupe est cependant préoccupante aux Etats-Unis.
Pour les constructeurs, la CAFE a un goût de plus en plus amer
l’INFO DU JOUR – La nouvelle norme CAFE (Corporate Average Fuel Economy) doit entrer en vigueur dès l’an prochain. Les constructeurs pensaient pouvoir respecter cette réglementation, qui exige des émissions moyennes des autos à 81 g, grâce aux électriques censées compenser les émissions de leurs thermiques. Mais la chute des ventes des autos à watts pourrait leur coûter des milliards d’amendes.
Stellantis dans le piège du low cost
Après le calamiteux moteur PureTech et sa courroie cuite à l’huile voici l’airbag meurtrier des Citroën et son rappel au rabais. Mais Carlos Tavares maintient le cap : low cost à tous les étages.
Surtout, ne dites pas aux Américains que Jeep est une marque néerlandaise
Jeep domine le classement des marques américaines les plus patriotes, juste devant Ford. C’est d’autant plus méritoire que sa destinée est aux mains de compagnies européennes depuis 1998.
Une icône qui tente de faire de la résistance et des cabriolets plus vraiment dans l’air du temps
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Le temps est couvert et l’époque n’est plus aux cabriolets, sauf exceptions. Une époque qui est aussi celle des SUV. La Volkswagen Golf y survira-t-elle ? Côté SUV, justement, le Peugeot e-5008 semble presque seul dans un monde d’électriques à 7 places.
Des économies risquées chez Stellantis ?
L’INFO DU JOUR – Adepte de la réduction des coûts à tout prix, Carlos Tavares aurait trouvé le moyen de dépenser beaucoup moins d’argent dans le développement des nouveaux modèles par rapport aux groupes automobiles concurrents. Avec un risque de ne plus arriver aux mêmes standards de qualité ?
Mise en demeure, actions collectives… Citroën n’a d’autre choix que d’accélérer le remplacement de ses airbags
La pression monte pour Stellantis puisque l’association UFC-Que choisir a adressé une lettre de mise en demeure et une nouvelle action en justice est en préparation. De son côté, le groupe assure accélérer ses capacités de prise en charge.
Droits de douane : la Chine réplique et cible les Allemands
L’INFO DU JOUR – Pékin rend coup pour coup à Bruxelles. Après la volonté de taxer la viande porcine européenne et l’alcool, la Chine s’attaque directement aux constructeurs germaniques en souhaitant introduire de nouvelles taxes sur les moteurs thermiques, spécialité allemande.
La rumeur du rachat par Stellantis d’un autre constructeur relancée
L’INFO DU JOUR – Une simple petite phrase prononcée par Carlos Tavares et une note publiée par une banque d’affaires suffisent pour faire renaître le sentiment que le groupe aux 14 marques pourrait bien s’agrandir d’ici un an.
Et si les délocalisations n’étaient pas aussi rentables qu’elles en ont l’air ?
L’INFO DU JOUR – Selon une étude de l’Idrri, délocaliser la fabrication d’une petite voiture en Espagne ou en Slovaquie ne permet pas d’économiser plus de 2,5% au maximum sur son prix de revient. Quant à la Chine, le différentiel n’atteint que 6%. De quoi faire réfléchir les constructeurs à l’heure de la hausse des taxes sur les importations venues de l’empire du milieu.
Élections européennes et dissolution de l’Assemblée Nationale : l’automobile au cœur de la tempête
BILLET D’HUMEUR. Si le séisme provoqué dimanche soir rebat les cartes politiques françaises et européennes, elle pourrait également changer la donne en matière de transition vers la voiture électrique dans l’Union, et modifier les usages français sur la route. Pour le meilleur ou le pire ?
Les problèmes d’airbags deviennent cauchemardesques pour Stellantis
L’INFO DU JOUR – Après les rappels de Citroën C3 et DS 3, le groupe Stellantis va revoir remplacer les airbags de 8 millions de voitures en Europe dont d’autres modèles de ces deux marques mais aussi d’Opel. Et il y a danger de mort pour les clients…
L’actu de la semaine en photo : de nouveaux produits et des ennuis en escadrille
Alors que les nouvelles Citroën ë-C3 et Lancia Ypsilon sont à l’essai cette semaine, le groupe à qui elles appartiennent est pris dans la tourmente d’une vieille histoire d’airbags défectueux.