1 500 km en Peugeot E-3008 : est-il fait pour les longs trajets ? (essai vidéo)


Pour la première fois, le Peugeot 3008 propose une version électrique avec à la clé plus de 500 km avec le plein de watts. Confort, performances, autonomie, consommation, tient-il ses promesses ? C’est ce que nous avons voulu vérifier en effectuant 1 500 km. C’est parti pour un aller-retour Paris-Bayonne.

Les petites contradictions de Carlos Tavares, l’homme fort de Stellantis


Carlos Tavares n’aime pas les voitures électriques mais il demande à l’Europe de continuer à les promouvoir. Il veut lutter contre les marques chinoises tout en s’associant à l’une d’elles. Et il critique le niveau exorbitant des salaires de la Formule 1 tout en recevant ses 36 millions d’euros. Pas facile de le suivre !

Le nouveau Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion (2024) au prix du Renault Scénic


La nouvelle version du Tesla Model Y coûte exactement le prix du Renault Scénic E-Tech Electric dans sa version « Grande Autonomie ». Comme ce dernier, l’Américain vise la meilleure autonomie possible pour un prix le plus compétitif possible. Et il aura droit au bonus écologique français.

Les pompiers chinois équipés de faux Dodge RAM


D’étonnants véhicules ont été mis en lumière par le spécialiste des actualités chinoises sur Instagram Wheelsboy_auto. Des répliques de Dodge RAM ont rejoint les rangs des pompiers. Des autos qui prennent la forme de pick-up miniatures animés par un moteur électrique.

Un voyage en électrique pas très économique et une hausse de l’essence qui l’est encore moins (l’actu de la semaine en photo)


Rouler à 120 km/h en électrique au lieu des 130 légaux représente-t-il un gain réel en temps et en argent ? S’offrir une auto d’occasion de plus de 200 000 km relève-t-il d’un pari fou ? L’essence continuera-t-elle à augmenter ? Autant de questions auxquelles nous avons tenté de répondre cette semaine.

560 km en Mercedes EQA 250+ : un aller sans retour (vidéo)


Vous le savez, nous mettons souvent à l’épreuve des grands trajets des modèles électriques. Cette fois, direction Genève en voiture allemande, en l’occurrence un SUV Mercedes EQA, en version restylée 250+. Un trajet qui se fera sans encombre… à l’aller. Mais au retour… Récit de ce qui « aurait pu » vous arriver.

La voiture électrique ne convainc pas encore la majorité


Alors que les ventes de voitures électriques neuves continuent de s’effondrer en Allemagne après la disparition des aides à l’achat prévues pour les véhicules à zéro émission, on se demande le chemin qu’il reste à faire pour que cette technologie puisse convaincre la majorité des automobilistes.

À contre-courant : les alternatives thermiques au SUV BMW iX1


Le groupe BMW vient de fêter son premier million de véhicules 100 % électriques vendus, c’est l’occasion de puiser dans la gamme électrique du constructeur pour y trouver un modèle qui plaît : le SUV BMW iX1. Un modèle qui dans sa version d’entrée de gamme en finition M Sport affiche une autonomie de 464 km. Une autonomie qui sur l’autoroute se réduira au fur et à mesure que l’on augmentera sa vitesse au point qu’à 130 km/h on ne peut compter que sur 250 km maxi avant de recharger. Si vous ne voulez pas passer du temps en station de recharge et que vous n’avez pas les moyens de recharger chez vous, voyez les trois modèles thermiques que nous avons choisis et qui vous faciliteront les longs trajets.

1300 km en Volkswagen ID.7: zéro émission, mais zéro émotion (essai vidéo)


La nouvelle grande berline électrique Volkswagen est-elle réellement taillée pour les voyages au long cours? Pour le savoir, nous avons parcouru 1300 km à son volant à l’occasion du grand retour du salon de Genève.

Quelle sera la petite sportive électrique la plus sympa ?


L’électrification des citadines va-t-elle permettre faire revivre les petites sportives abordables et amusantes à conduire ? Alpine, Volkswagen, Cupra et Lancia promettent tous des modèles pour entretenir le culte de la GTI sympa à piloter. Laquelle sera la plus réussie ?

Alfa Romeo Milano : le plus sportif des SUV urbains ? (mise à jour photos et vidéo)


Les nouveautés Alfa Romeo sont rares. Alors quand il y en a une, les attentes sont fortes. Voici qu’après le Stelvio, puis le Tonale débarque le 3e SUV de la marque, le plus petit d’entre eux : le Milano. Et il s’annonce comme particulièrement sportif. On le découvre aujourd’hui pour la première fois avec vous.

Alfa Romeo Milano : le plus sportif des SUV urbains ?


Les nouveautés Alfa Romeo sont rares. Alors quand il y en a une, les attentes sont fortes. Voici qu’après le Stelvio, puis le Tonale débarque le 3e SUV de la marque, le plus petit d’entre eux : le Milano. Et il s’annonce comme particulièrement sportif. On le découvre aujourd’hui pour la première fois avec vous.

Essai – Voyager en électrique à 120 km/h au lieu de 130 fait-il gagner du temps ?


La vitesse étant le principal ennemi de l’autonomie en électrique, il est tentant de réduire l’allure pour limiter les recharges. Nous avons donc organisé deux boucles de 700 km avec une ID.3 58 kWh : une fois aux limites des vitesses légales, puis une autre en réduisant systématiquement l’allure de 10 km/h. Et on y a gagné un arrêt ravitaillement !

Cinq cartes de recharges électriques à la loupe


La directive AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) prévoit l’obligation d’avoir sur toutes les bornes de recharge électrique un lecteur de carte bancaire. Pourtant, 80 % des bornes publiques n’en sont pas équipées. Impossible donc de recharger sa voiture sans une, voire plusieurs, cartes de recharges électriques. Il en existe une multitude. Chacune dispose de ses propres spécificités (tarifs, compatibilité réseaux, couverture du territoire…). Le point sur cinq cartes de recharge multi-réseaux.

Volvo se félicite de ses ventes de voitures électriques, mais…


En croissance depuis le début de l’année, Volvo s’entousiasme sur la progression des ventes de ses voitures électriques. Dans son mois de mars à la part de marché historique, ces ventes n’atteignent toutefois que 23% du total mondial et plongent aux Etats-Unis. Pour rappel, la marque ambitionne de devenir 100% électrique en 2030.

La Xiaomi SU7 est-elle la voiture chinoise qui va enfin faire trembler Tesla ?


Avec ses 100 000 réservations en 48 heures et son usine incroyablement bien organisée, la Xiaomi SU7 impressionne certains observateurs du marché automobile mondial. Et si c’était elle, cette fameuse voiture électrique chinoise capable de battre tout le monde ?