Voitures électriques

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Honda e:Ny1 : le HR-V électrique, et très cher – Vidéo en direct du salon de Lyon 2023


Honda prévoit d’investir sérieusement le créneau de la mobilité électrique, en lançant 30 nouveautés d’ici 2030. Et après la mignonne mais confidentielle « E », voici le second modèle 100 % électrique, le e:Ny1 (prononcez i-anyone, à l’anglaise). Nous le détaillons pour vous depuis le salon de Lyon.
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Rallye Riviera Electric Challenge : Caradisiac dans la course en Kia Niro EV


Les véhicules électriques font des émules au point que certains de leurs adeptes les mettent en compétition. C’est le cas de Monaco Développement Durable qui organise le Riveria Electric Challenge : un rallye de deux jours qui mêle écoconduite et épreuves de régularité en France mais aussi en Italie, auquel nous avons participé avec un Kia Niro EV. 
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Caradisiac engagé dans un rallye de véhicules électriques !


On connaît les rallyes de voitures de course ou de véhicules anciens. Mais pour suivre la tendance à la mobilité propre, certaines organisations ont imaginé des épreuves de régularité pour les véhicules électriques. C’est le cas de Monaco Développement Durable qui, depuis 2015, organise le Riviera Electric Challenge auquel nous allons participer, à bord du dernier Kia Niro EV.
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Coupé , Modèles d'exception , Nevera , Nouveautés , Nouveaux modèles , Rimac , Salon de Munich , Salons , Voitures électriques

Rimac Nevera : la supercar électrique de tous les records – En direct du salon de Munich 2023 (vidéo)


C’est un petit constructeur croate, mais il fabrique rien moins que la voiture électrique la plus rapide du monde. La Nevera, supercar de 1 914 ch, est détentrice d’ores et déjà d’une flopée de records. Elle est présente à Munich, où nous avons pu la découvrir.
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Mg , Mg4 , Moyenne Berline , Nouveautés , Nouvelles versions , Salon de Munich , Salon de Munich 2023 , Salons , Voitures électriques

Salon de Munich 2023 – MG4 XPower : la supercar « low cost »


MG fait déjà peur à tous les constructeurs automobiles européens, en proposant des produits aboutis, à prix défiant toute concurrence. C’est le cas de la MG4 en version « classique ». Mais pour enfoncer le clou, cette compacte débarque en version surpuissante de 435 ch, baptisée XPower, mais à un prix carrément low cost…
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Présentation vidéo – Smart #3 (2024) : l’offensive #Smart continue !


C’en est fini des petites voitures chez Smart. Après avoir présenté l’année dernière le #1, un SUV urbain, voici que débarque le #3, un SUV coupé, toujours 100 % électrique, et sans rival vraiment identifié sur le marché… Nous l’avons découvert, en avant-première de l’ouverture du Salon de l’auto de Munich.
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Flottes auto , Salon de Munich , Salon de Munich 2023 , Salons , Voitures de fonction , Voitures électriques

L’IAA va consacrer les voitures d’entreprises de l’année


La semaine prochaine à Munich, IAA Mobility va donner le ton de la rentrée auto. Deux événements devraient singulièrement retenir l’attention de la clientèle professionnelle : le « Prix de la Voiture d’entreprise de l’Année » (Firmenauto des Jahres), mais aussi le « Test Drive » de modèles électriques.
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25 % des garages considèrent que la voiture électrique « n’est pas une priorité »


Elle est de toutes les discussions, de tous les débats, de tous les repas de famille. Qui ? La voiture électrique bien sûr ! Et pourtant, 1 garage sur 4 considère encore que « ce n’est pas une priorité », selon une étude menée par Bosch.
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Bornes électriques , Id.3 , Mesures d'autonomie Caradisiac , Moyenne Berline , Nouveautés , Restyling , Voitures électriques , Volkswagen

Volkswagen ID.3 (2023) : nos mesures d’autonomie


Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de nombreux paramètres extérieurs interviennent. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. 
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Tesla Model 3 Propulsion (2023) : nos mesures d’autonomie


L’autonomie, c’est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la « vraie vie », on est souvent loin des valeurs relevées lors de l’homologation WLTP. Surtout lorsque l’on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l’on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s’éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd’hui, la Tesla Model 3 Propulsion.
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Fisker Ronin : un délire bien réel !


Fisker aurait-il inventé la meilleure voiture au monde ? Ce magnifique cabriolet accueille cinq passagers et leurs bagages, les catapulte à 100 km/h en deux secondes et atteint 275 km/h en vitesse de pointe. Le tout sans émettre un gramme de CO2 et pouvant effectuer un Paris-Bordeaux sans recharge, n’en jetez plus !
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Essai vidéo – BYD Dolphin (2023) : une nouvelle rivale électrique chinoise pour la Megane


Quelques mois après l’arrivée de la MG4, première compacte électrique chinoise du marché Européen, BYD emboîte le pas de son compatriote avec cette Dolphin. Dans sa ligne de mire : sa rivale de l’Empire du Milieu bien sûr, mais aussi des modèles réputés du Vieux Continent tels que la Renault Megane E-Tech et la Volkswagen ID.3. Et le bon rapport prix/autonomie de la nouvelle venue risque de faire mal… 
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Reportage : les vacances en électrique, la galère ?


Nous sommes le 8 juillet, première vague de départ en vacances, et nous allons rallier Bordeaux depuis Paris au volant d’une Volkswagen ID.3. L’objectif ? Vérifier si en 2023, traverser la France est une formalité ou un parcours du combattant. 
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De la Renault Clio au Ford Puma, le Top 25 des ventes flottes


Quelles voitures sont en vue chez les pros depuis janvier ? Voici le Top 25 des immatriculations du premier semestre. Bien que les modèles français trustent les avant-postes (Renault Clio et Peugeot 208 en tête), les marques étrangères confirment qu’elles font bien plus que de la figuration.
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Renault R5 électrique : dans les coulisses de la fabrication des protos au Technocentre


Elle arrive début 2024, cette très attendue R5 électrique. Mais pour le moment, ce sont 60 prototypes qui sont fabriqués dans un endroit tenu très secret, au sein même du Technocentre, le « centre de réalisation des prototypes ». Une mini-usine dans laquelle, pour la première fois, des médias ont été autorisés à pénétrer. Caradisiac y était.
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