Les 12 meilleures berlines familiales d’occasion (Mise à jour 2022)


La berline, au départ, est une voiture à cheval qui provient de la ville de Berlin, d’où son nom. Conçue pour être robuste, la berline est devenue rapidement le véhicule favori pour voyager. Aujourd’hui catégorie en perte de vitesse, elle continue d’avoir ses fans. Et des modèles à conseiller.

Grosse chute pour le marché de l’occasion en septembre 2022


Les ventes de véhicules de seconde main ont baissé de près de 15 %, passant ainsi largement sous la barre du demi-million.

Les 15 meilleurs SUV compacts d’occasion (mise à jour 2022)


La catégorie des SUV s’est tellement étoffée ces dernières années que nous avons décidé de la scinder en trois pour notre sélection des meilleures occasions. Les SUV urbains, type Renault Captur, les « gros » SUV, type BMW X5, et enfin les SUV compacts, que nous abordons ici, type Honda CR-V, Volkswagen Tiguan ou Peugeot 3008.

Kerssemakers, Conseiller spécial de Volvo : « S’adapter aux besoins des consommateurs »


En attendant de quitter Volvo, sans doute pour aider des start-ups aux Pays-Bas et/ou s’adonner à la restauration de voitures anciennes, Lex Kerssemakers, 62 ans, qui était Responsable des opérations commerciales du constructeur il y a encore un mois, vient de livrer à l’hebdomadaire américain Automotive News son sentiment sur les récentes évolutions du marché.

Combien pour rouler en (bonne) Volvo d’occasion ?


Volvo se revendique marque premium depuis longtemps, mais ses modèles n’ont pas toujours été à la hauteur de l’ambition. Reste qu’ils ont toujours été plus chers que des modèles généralistes aussi. Alors ? Combien aujourd’hui pour rouler dans une (bonne) Volvo ? Nous sommes allés voir les annonces.

Essai – Volvo V60 Recharge T6 (2022) : stylé et efficient


Grâce à ses batteries à la capacité accrue, la V60 Recharge annonce désormais une autonomie électrique de 87 km. Voyons s’il tient ses promesses et offre tout ce qu’on attend d’un break Volvo : praticité, confort et sécurité. Ce, pour mieux oublier les SUV…

Les ventes de voitures chinoises en Europe ? Elles vont très bien, merci


Il se vendait à peine 9 000 voitures chinoises dans l’Union Européenne en 2018. L’an dernier, le score a grimpé à 80 000. Un chiffre qui se stabilise ? Pas vraiment. Rien qu’au premier semestre de cette année, le nombre d’autos venues tout droit de l’Empire du Milieu a atteint 75 000 exemplaires, laissant espérer un score 2022 de 150 000 voitures. Voir plus. Si la Chine automobile s’est réellement réveillée, le monde doit-il trembler ?

Volvo quitte à son tour l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA)


Quelques semaines après le groupe multinational Stellantis, le constructeur suédois Volvo Cars vient également d’annoncer son départ de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) dès la fin de l’année 2022. Le groupe Volvo évoque des divergences de points de vue et de stratégies sur l’électrification du parc automobile européen.

Reportage – Salon du véhicule électrique d’Oslo : la manifestation qui tombe à pic


Le salon de la voiture électrique du pays le plus équipé au monde en EV ouvre ses portes ce matin dans la capitale norvégienne. Un évènement qui débute moins d’une semaine après le vote de Strasbourg qui entérine et enterre l’interdiction du thermique en 2035 et donne l’exclusivité de l’électrique. Résultat : tous les professionnels du secteur se retrouvent aujourd’hui à Oslo pour évoquer l’avenir.

Et si trop de premium tuait le premium ?


C’est une véritable épidémie. En quelques années, les candidats au saint des saints de l’automobile rentable et de la marge confortable se sont multipliés. Dernière postulante en date à vouloir se faire une place au soleil du premium, Lancia vient d’annoncer son plan d’ici 6 ans. Y aura-t-il bientôt plus de constructeurs premium sur la planète auto que de marques généralistes, alors que les CSP + sont beaucoup moins nombreux que la classe moyenne ?

Comparatif – Tesla Model Y VS Volvo C40 : confrontation sur prise


Après une Model 3 remarquable, Tesla réitère avec son interprétation SUV. De quoi ajouter à la pertinence de la berline une dose d’aspects pratiques et une ligne plus tendance. Sauf que l’américain débarque dans une catégorie nettement plus disputée. Et parmi la ribambelle d’adversaires potentiels, le très chic et performant Volvo C40 pourrait être la cible à abattre.

Maxi-fiche fiabilité – Volvo XC60 : un suédois pas aussi fiable qu’espéré


Avant l’arrivée de la dernière génération de V40, puis du XC40, le modèle de SUV compact de Volvo, le XC60, était le plus vendu de la gamme en France, et il est aussi le modèle le plus vendu de Volvo au niveau mondial, encore aujourd’hui. Un modèle qui s’affirme comme un représentant idéal de la marque.

Fiabilité du Volvo XC60 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac


Avant l’arrivée de la dernière génération de V40, puis du XC40, le modèle de SUV compact de Volvo, le XC60, était le plus vendu de la gamme en France, et il est aussi le modèle le plus vendu de Volvo au niveau mondial, encore aujourd’hui. Un modèle qui s’affirme comme un représentant idéal de la marque.

L’auto des voisins – Denis a troqué son Opel Zafira OPC contre un SUV Volvo XC40 T5


L’informaticien aime les voitures de sport, mais il apprécie aussi le confort. Aussi, après avoir possédé deux monospaces Opel de 200ch, il est passé au SUV il y a deux ans. Son choix s’est porté sur la version la plus puissante du Volvo XC40.

L’auto des voisins – Pour rouler dans Paris jusqu’en 2030, Benoit a choisi une Volvo V60 diesel


Ce vulcanologue parisien recherchait une auto susceptible d’effectuer de grands trajets sans trop consommer, tout en étant capable de rouler chaque jour dans Paris. La solution s’est imposée sous une forme devenue rare : le diesel hybride rechargeable. En adepte de Volvo, il a jeté son dévolu sur le seul modèle suédois à adopter cette motorisation : le break V60 6d plug-in hybrid.