L’auto des voisins – Nicolas et son Cupra Formentor ultra-économique


Il vit en grande banlieue et travaille à Paris. Un trajet que Nicolas effectue en mode tout électrique avec son Cupra Formentor hybride, en rechargeant chez lui et (discrètement) à son travail. Et lorsqu’il part en vacances avec sa Cupra de 245 ch, il ne dépasse pas les 6 l/100 km. Et si la nouvelle marque espagnole sportive était une marque économique ?

L’auto des voisins spécial Caradisiac – Olivier et son inusable Peugeot 206 SW


Il a beau essayer toute l’année des autos puissantes, rutilantes et extravagantes, quand il rentre chez lui, le chef des essais de Caradisiac retrouve une vieille connaissance : son petit break de 90 ch qui répond toujours aux critères qu’il s’était fixés lors de son achat : une alliance de compacité, de sobriété et de praticité.

Les 10 meilleurs crossovers/SUV urbains d’occasion (Mise à jour 2022)


Nous allons parler ici d’une catégorie de véhicules qui n’existait que de façon anecdotique il y a ne serait-ce que 10 ans. En effet, on ne peut pas vraiment considérer les Suzuki X90 ou Vitara comme de vrais urbains, et le premier Toyota Rav-4, s’il s’en rapproche à l’époque en version courte, est aujourd’hui considéré comme un compact. Non, le premier de l’ère « moderne » dirons-nous, est le Honda HR-V, eh oui…

Les 13 meilleures familiales compactes d’occasion (Mise à jour 2022)


On les appelle également « berlines compactes » ou « compactes » tout court. Il s’agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine polyvalente et la familiale. Soit globalement aujourd’hui entre 4,20 m et (jusqu’à) 4,55 m pour les plus grandes (Honda Civic, Mazda 3, feu Lancia Delta 3). La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon assez vertical.

L’auto des voisins spécial Caradisiac – Michel : des voitures de préfets à la voiture du peuple


Il interroge les Français tout au long de l’année pour savoir ce qui les a poussé à acheter telle ou telle auto. C’est aujourd’hui à son tour de nous parler de ce qui l’a motivé dans l’acquisition d’une Volkswagen Golf 6 flambant neuve. La première voiture raisonnable après les Velsatis et XM de son passé ?

Les 17 meilleures citadines d’occasion (Mise à jour 2022)


Comme leur nom l’indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement urbain. Pour se faufiler, elles sont de petite taille. Cette catégorie se segmente en deux : d’un côté les minicitadines (type Renault Twingo), vraiment courtes, de l’autre les polyvalentes (type Peugeot 208), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de la seconde main.

L’auto des voisins spécial Caradisiac. – la Fiat Uno de Stéphane ? L’auto la plus fiable du monde, évidemment


Il ne pouvait en être autrement pour le spécialiste des youngtimers et des autos « collectionnables » : sa voiture du quotidien fête cette année ses 35 ans. C’est une Fiat Uno qui serait, selon Stéphane Schlesinger, une auto ultra-fiable capable de résister au temps. Même si son affirmation est teintée d’un zest d’ironie.

L’auto des voisins spécial Caradisiac. Alain a choisi la version SUV de la Honda Jazz, pour la couleur de sa planche de bord


Celui qui tourne, monte et réalise cette série depuis deux ans, passe aujourd’hui devant la caméra. L’arroseur arrosé en profite pour dévoiler sa récente acquisition : une Honda Jazz Crosstar. Mais s’il a choisi la version quelque peu SUV de la Japonaise hybride, ce n’est pas pour barouder.

Chrysler, Audi et Seat, marques les plus dépréciées en occasion


Sur le marché de l’occasion certaines marques perdent plus de valeur que d’autres. Pour déterminer quelles marques automobiles perdent le plus de valeur, le spécialiste de l’historique de véhicules CarVerical a réalisé une étude et analysé plus de 72 millions d’unités de données entre 2019 et 2022 en Europe, aux États-Unis et en Australie.

L’auto des voisins spécial Caradisiac – La Toyota Prius 2 de Manuel Caillot en manque de pot


Depuis deux ans, le journaliste spécialiste de l’occasion circule à bord d’une hybride japonaise de 2006. Mais comme son pot catalytique a attiré les voleurs, et en attendant sa nouvelle ligne d’échappement, il a troqué son daily économique contre sa seconde voiture un peu plus gloutonne : une BMW 320i E36.

L’auto des voisins – Joël, le roi de la bricole, et son Lada Niva boite à outils


Les 4×4 purs et durs sont aujourd’hui affichés à des prix inaccessibles. Joël a trouvé la solution : elle est russe et s’appelle Lada Niva. Il s’est offert un modèle 2008, au GPL, qu’il a payé 5 000 euros et qui ne totalisait que 60 000 km au moment de son achat. Depuis, il n’a rencontré aucun problème pour trouver les pièces nécessaires, et en grand bricoleur, il a transformé son coffre en une immense boîte à outils.

Youngtimers : quel prix aujourd’hui pour une Renault Supercinq ?


Après le succès phénoménal de la R5, produite à plus de 5,5 millions d’exemplaires, Renault sort sa deuxième génération, qui sera baptisée « Supercinq », ou Super 5. Pendant longtemps hyper abordable en occasion, a-t-elle profité du phénomène « youngtimer » pour, comme la Peugeot 205, voir exploser ses cotes ? Nous avons épluché les annonces pour répondre à la question.

Faut-il acheter une occasion sans carnet d’entretien ?


On le sait, l’entretien d’une voiture est primordial. Cela conditionne son état de santé, sa sécurité, et sa fiabilité à long terme. Du coup, c’est souvent la première chose que l’on demande quand on veut acheter une occasion : « avez-vous le carnet d’entretien ? » Mais est-ce si important ? C’est la question occasion de la semaine.

L’auto des voisins – Guillaume et son Land Rover Discovery à tout faire


Il cherchait une auto capable d’affronter la route, la neige et le sable, tout en étant confortable, familiale sans être hors de prix. Une seule voiture a répondu aux exigences de Guillaume : le Land Rover Discovery 3. 330 000 km plus tard, le vidéaste envisage de changer son mouton à cinq pattes pour s’offrir le même, dans une version plus récente.

Passer une occasion récente à l’E85 : perd-on vraiment la garantie ?


Avec l’augmentation continue du prix des carburants, il est de plus en plus tentant de passer sa voiture à l’E85, avec un boîtier. Y compris quand c’est une occasion récente. Mais la rumeur circule que l’on perdrait alors sa garantie. Qu’en est-il réellement ? C’est la question occasion de la semaine.

Achat d’occasion : à partir de quel kilométrage cela devient-il risqué ?


Lorsque l’on achète d’occasion, on se fixe souvent un budget, on choisit quelques modèles en short-list, mais aussi, on se fixe souvent un kilométrage maximum, au-delà duquel on n’achètera pas. Mais est-ce pertinent ? Et à partir de quel kilométrage cela devient vraiment risqué ? C’est la question occasion de la semaine.