Autos écolo

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4X4 - SUV - Crossover , Autos écolo , Ds , Ds 7 , Ecologie / Electrique , Nouveautés , Restyling , Voitures hybrides rechargeables

Essai – DS 7 E-Tense 4×4 300 (2023) : un bon compromis ?


Entre une hybride rechargeable traction de 225 ch et la « sportive » mouture 4×4 de 360 ch, cette version E-Tense 300 également à transmission intégrale tente de viser juste en offrant à la fois de bonnes performances et un comportement routier serein en toutes circonstances. Reste à savoir si elle représente un compromis judicieux et une bonne alternative face meilleurs SUV prémiums branchés…
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4X4 - SUV - Crossover , Austral , Autos écolo , Hyundai , Nouveautés , Renault , Tucson , Tucson 4

Comparatif vidéo – Renault Austral VS Hyundai Tucson : conflit d’hybrides…


Après un premier match face au roi Peugeot 3008, l’Austral se doit d’affronter la star des ventes étrangères de la catégorie : le Hyundai Tucson. D’autant plus que le Sud-Coréen accueille lui aussi une mécanique full hybride. La confrontation s’annonce d’autant plus ardue pour le Français que son rival revendique 30 ch de plus, soit 230 ch au total, et un sens de l’accueil exemplaire…
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Autos écolo , Break , Dacia , Jogger , Nouveautés

Dacia Jogger Hybrid – L’hybride pour tous ?


Avec cette mécanique empruntée aux Renault Clio et Captur, le Jogger propose aux familles à petits budgets de passer à l’hybride. Enfin petit budget, pas vraiment : dans cette version, le break aux allures de SUV de Dacia réclame au minimum 24 600 € et 5 000 € de plus que la version GPL. Autant dire qu’on en attend un agrément de conduite élevé et un appétit d’oiseau…
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4X4 - SUV - Crossover , Autos écolo , Juke , Juke 2 , Nissan , Nouveautés , Nouvelle finition , Nouvelles versions , Toyota , Yaris Cross

Comparatif vidéo – Nissan Juke Hybrid vs Toyota Yaris Cross : un moteur ne fait pas tout


Alors qu’il approche du stade de la mi-carrière, le deuxième opus du Nissan Juke ne proposait, il y a encore quelques semaines, qu’une seule motorisation, principalement dédiée à un usage urbain. Pour compléter son offre, il adopte désormais aussi l’une des mécaniques hybrides les plus remarquables du marché, le 1.6 E-Tech de Renault. Cette greffe suffit-elle pour lui permettre de voler la vedette à l’une des stars de la catégorie, la Toyota Yaris Cross ?
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Astra , Astra 6 , Autos écolo , Moyenne Berline , Nouveautés , Opel

Essai – Opel Astra GSe (2023) : drôle de sport…


En déclinant son Astra hybride rechargeable en une version sportive GSe, Opel promet non seulement des économies en phases de roulage électrique mais également 225 ch en mode hybride et une parfaite exploitation de la cavalerie grâce à des trains roulants revus. Hélas, poids élevé et monte pneumatique verte ne permettent pas d’oublier les bombinettes d’antan…
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4X4 - SUV - Crossover , Autos écolo , Kia , Niro , Niro 2 , Nouveautés

Le Kia Niro plus rapide au test de l’élan qu’une Audi RS3 ?


Vous pensiez qu’il n’y a pas plus sûr qu’une Audi à transmission Quattro, a fortiori une version sportive ? Détrompez-vous : selon le média espagnol KM77, qui réalise régulièrement des tests d’évitement, le nouveau Kia Niro Hybride serait plus rapide au test de l’élan qu’une RS3. Explications…
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4X4 - SUV - Crossover , Autos écolo , Captur , Captur 2 , Kia , Niro , Niro 2 , Nouveautés , Nouveaux modèles , Renault

Comparatif – Kia Niro Hybride Rechargeable VS Renault Captur E-Tech plug-in hybrid : le doyen s’offre une profonde cure de jouvence


Lorsque l’on est un petit SUV hybride rechargeable, trouver des clients n’a rien d’une partie de plaisir. Le premier Kia Niro en a fait l’amère expérience en s’étant, et de loin, beaucoup moins bien écoulé que les versions hybride et électrique. Afin de développer ses ventes, il est passé, au début de l’été et comme toute la gamme Niro, sur la table du chirurgien esthétique. Mais il est le seul à avoir également fait un détour par la salle de musculation. Suffisant pour séduire ? Pour le savoir, nous l’avons opposé au Renault Captur, référence de la catégorie.
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208 , Autos écolo , Citadine , E-208 (2e Generation) , Nouveautés , Peugeot , Salon de Paris , Salons

En direct du Mondial : focus sur la nouvelle Peugeot e-208


Pour conserver sa place de leader des véhicules électriques sur notre marché, la Peugeot e-208 s’offre quelques évolutions avec notamment un moteur plus puissant, une capacité de batterie en hausse et une consommation d’électricité réduite. C’est du moins ce qu’annonce cette version haut de gamme GT présentée sur le stand Peugeot du Mondial…
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Autos écolo , Id. Buzz , Monospace , Nouveautés , Nouveaux modèles , Volkswagen

Essai – Volkswagen ID.Buzz (2022) : l’héritier iconoclaste


Dans un univers automobile où les modèles se multiplient à l’envi, certaines nouveautés sont plus attendues que d’autres. La Volkswagen électrique que nous essayons aujourd’hui fait assurément partie de cette catégorie. Non pas parce qu’elle révolutionne le genre, mais bien parce qu’il s’agit, enfin, de l’héritier du mythique Combi.
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Autos écolo , Focus , Focus 4 , Ford , GPL / GNV , Leon , Leon 4 , Moyenne Berline , Nouveautés , Nouvelles versions , Seat

Comparatif – Seat Leon TGI vs Ford Focus FlexiFuel : le match des compactes à carburant alternatif


Avec un tarif au litre du sans-plomb et du gasoil oscillant, en moyenne, entre 1,70 € et 2 €/l, faire le plein n’a jamais été aussi coûteux. Et si la voiture électrique évite cet écueil, sa polyvalence est encore trop limitée pour en faire une alternative valable pour tous. Heureusement, Seat et Ford proposent des versions de leurs berlines compactes qui, sur le papier, allient le meilleur de ces deux mondes. Nous avons vérifié ce qu’il en était en conditions réelles.
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Autos écolo , Ecologie / Electrique , Energie solaire , Grande Berline , Haut de gamme , Lightyear , Lightyear 0 , Nouveautés , Véhicules électriques

Prise en mains – Lightyear 0 : un pas vers le soleil


Comment une petite start-up hollandaise peut-elle arriver à lancer l’ambitieux projet de la première voiture électrique boostée à l’énergie solaire ? C’est ce que nous avons essayé de savoir en nous rendant au fin fond du nord de l’Espagne, dans le désert des Bardenas où Lightyear conviait quelques journalistes internationaux pour la prise en mains de la One, leur premier véhicule.
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