Crossover Peugeot 408 : lequel choisir ?


Modèle à part dans la famille Peugeot, le nouveau Peugeot 408 n’est pas tout à fait une berline et pas encore un SUV. Il s’agit d’un mélange des deux, un crossover au style original qui peut séduire les familles par sa bonne habitabilité et son confort de roulement. Disponibles avec trois niveaux de finitions et trois motorisations, nous vous présentons dans le détail ce nouveau modèle et déterminons quels sont les meilleurs couples motorisation/finition afin de profiter au mieux, de ce crossover.

Essai – DS 7 E-Tense 4×4 300 (2023) : un bon compromis ?


Entre une hybride rechargeable traction de 225 ch et la « sportive » mouture 4×4 de 360 ch, cette version E-Tense 300 également à transmission intégrale tente de viser juste en offrant à la fois de bonnes performances et un comportement routier serein en toutes circonstances. Reste à savoir si elle représente un compromis judicieux et une bonne alternative face meilleurs SUV prémiums branchés…

Citroën serait-il en plein virage low cost ?


Et si Citroën changeait radicalement de positionnement ? Et si la marque historique de l’innovation et du haut de gamme à la française devenait low cost ? Et si sa nouvelle cible était Dacia, et plus du tout les marques généralistes ? Beaucoup de « si » pour une hypothèse soulevée par Les Echos. Mais si ce gros changement est possible, il est loin d’être certain. Explications.

Ces occasions oubliées qu’on achète encore à prix « normal » : le Renault Koleos


Il a été le premier SUV compact arborant un losange sur sa calandre. Las, desservi par un style quelconque, pour être poli, il a fait un flop commercial. Du coup, ses cotes ont plongé en occasion, et de bonnes affaires sont à faire. C’est pourquoi nous l’avons sélectionné pour notre série des occasions oubliées. D’autant que ce n’est pas un mauvais bougre !

Comparatif vidéo – Renault Austral VS Hyundai Tucson : conflit d’hybrides…


Après un premier match face au roi Peugeot 3008, l’Austral se doit d’affronter la star des ventes étrangères de la catégorie : le Hyundai Tucson. D’autant plus que le Sud-Coréen accueille lui aussi une mécanique full hybride. La confrontation s’annonce d’autant plus ardue pour le Français que son rival revendique 30 ch de plus, soit 230 ch au total, et un sens de l’accueil exemplaire…

Le Citroën C5 Aircross restylé arrive en occasion, et ne fait pas de miracle


Il y a un an, le Citroën C5 Aircross profitait d’un restylage. Une mise à jour plutôt timide, qui lui donne une allure plus moderne, sans pour autant renier sa vocation familiale. Faut-il alors se diriger vers les modèles d’occasion ? Si oui, à quel prix ?

Dossier : ce que nous préparent les marques japonaises.


Autrefois, les constructeurs japonais faisaient peur aux constructeurs européens. Ce n’est plus le cas aujourd’hui, car hormis quelques valeurs sûres les voitures japonaises ont souvent du mal à s’imposer chez nous. Désormais, la crainte des constructeurs européens se dirige, à l’heure du tout électrique, vers les marques chinoises. Les marques japonaises continuent à investir sur le marché européen, car elles peuvent y vendre des autos à forte valeur ajoutée. De plus, le public européen étant considéré comme très exigeant, une auto qui se vend ici a de grandes chances de se vendre partout ailleurs. C’est pourquoi les constructeurs japonais vont continuer à nous proposer des nouveautés, comme vous allez pouvoir le découvrir dans ce dossier.

Le groupe Volkswagen rappelle plus de 220 000 véhicules


L’incompatibilité de plusieurs logiciels entre eux peut causer le non-fonctionnement des capteurs de pressions des pneumatiques.