Le constructeur allemand Audi a annoncé ce mercredi qu’il s’associait à Sauber, qu’il rachètera peu à peu pour devenir sa propre écurie en 2026.
Audi
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les interviews du Mondial 2022 – Xavier Chardon (groupe Volkswagen) : « En 2025, nous produirons une petite voiture électrique à moins de 25 000 euros »
Le stand Caradisiac du Mondial de l’auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l’industrie automobile s’y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l’interview devant nos caméras. Ainsi, le président du groupe Volkswagen pour la France a évoqué l’avenir de ses marques, son programme d’électrification, ses nouveaux modèles et les grands enjeux auxquels le constructeur est confronté.
Et en marge du Mondial 2022 – Audi RS 3 Performance, le 5 cylindres au summum
En version Performance, l’Audi RS 3 grimpe à 407 chevaux. Un moyen parfait pour célébrer ce fabuleux 5 cylindres en ligne, avec seulement 300 exemplaires prévus dans le monde à 87 000€ le morceau tout de même.
Rappel : 50 000 Audi Q7 et Q8 touchés par un problème de pompe à carburant
Cette défaillance concerne une part importante de la production récente de ces SUV, mais elle touche très peu de véhicules dans notre pays.
Et en marge du Mondial 2022 – Audi RS Q3 Edition 10 Years, l’anniversaire
L’Audi RS Q3 Sportback Edition 10 Years fête la décennie d’existence du SUV ultra-sportif allemand connu pour sa mécanique chantante. Il se limitera à 10 exemplaires pour la France à partir de 92 000€.
Grosse chute pour le marché de l’occasion en septembre 2022
Les ventes de véhicules de seconde main ont baissé de près de 15 %, passant ainsi largement sous la barre du demi-million.
Et en marge du Mondial 2022 – Audi R8 GT RWD, adieu V10
Version extrême de la super-sportive allemande, l’Audi R8 GT RWD coûte 245 000€ et se limitera à 26 exemplaires pour le marché français. Après elle, il en sera définitivement fini du V10 chez Audi (et Lamborghini).
Et en marge du Mondial 2022 – Audi TT RS Iconic Edition, le faux méchant
Sous ses airs de version extrême, l’Audi TT RS Iconic Edition ne fait que rendre hommage à la carrière de ce drôle de petit coupé avec un kit carrosserie impressionnant. Il coûtera 119 200€.
Audi s’intéresse toujours aux petites voitures
Même si Audi ne devrait pas remplacer son A1, la marque aux anneaux ne veut pas abandonner le marché des petites citadines.
Scoop – Q 6 e-tron RS : performance sur le « Ring »
Audi prépare activement le lancement de son nouveau SUV électrique, l’Audi Q 6 e-tron qui existera en deux variantes Audi Q 6 e-tron et Audi Q 6 e-tron Sportback. Dans la famille de ce modèle, on trouvera une version très performante, il s’agit de l’Audi Q 6 e-tron RS qui poursuit ses essais de développement sur le Nürburgring.
Top Mecanic : le feuilleton quotidien des mécanos
Peut-on rester scotché en regardant deux mécaniciens retaper une épave de Golf 4 et une Audi A3 en ruine chaque soir pendant une heure et durant toute une semaine ? C’est la (difficile) mission qu’essaie de relever la nouvelle émission de RMC Découverte, chaque jour à partir du 10 octobre.
Audi rappelle plus de 28 000 A4 et A8
Un problème lié aux airbags a été repéré sur plusieurs milliers de véhicules âgés de plus d’une vingtaine d’années.
Essai – Audi Q4 e-Tron 50 (2022) : que vaut la version la plus puissante du SUV compact des anneaux ?
En bref SUV compact 299 ch À partir de 68 300 € Chez Audi, les modèles électrifiés portent l’appellation e-Tron. Cela concerne aussi bien les véhicules hybrides rechargeables que les 100% électriques.
Audi S5 4.2 (2007 – 2011), sous la beauté, le V8, dès 13 500 €
D’une finesse rarement vue chez Audi, l’élégante S5 recèle un très beau V8 atmo de 354 ch qui peut s’atteler, chose rare, à une boîte manuelle. Un ensemble chic, savoureux et pas si cher, mais à acheter prudemment.
L’Audi RS Q e-tron E2 du Dakar : le vaisseau électrique du désert retente sa chance
Pour la deuxième fois, Audi engage au Dakar saoudien une auto entièrement électrique. Entièrement ? Si l’énorme buggy allemand de 2,1 tonnes ne roule que grâce à l’énergie de ses batteries, ces dernières sont rechargées, pendant la course, par un générateur thermique. Stéphane Peterhansel, 14 fois vainqueur de l’épreuve nous entraîne dans son cockpit.
Selon l’ADAC, la qualité a baissé chez Volkswagen
D’après la dernière étude sur la finition des voitures du marché de l’ADAC, les nouveautés du groupe Volkswagen comme l’Audi A3 et la Golf ont régressé en matière de qualité perçue. La Mercedes Classe C en prend aussi pour son grade.
Comparatif vidéo – Les plus belles sonorités du marché.
8 voitures, 1 000 000 d’euros et surtout 3 000 chevaux pour un tonnerre de décibels. Voici les chiffres hors normes d’un comparatif sonore qui fera date au moment où les voitures électriques imposent des déplacements silencieux. À vos écouteurs !
Electrification et essence synthétique, arguments décisifs pour l’arrivée d’Audi en F1
C’est officiel, Audi vient en Formule 1 dès 2026. Et la marque aux anneaux s’y battra contre Porsche, sans collaboration entre les deux constructeurs du groupe Volkswagen. Comme au Mans…
Audi sera sur la grille en 2026
Après des mois de rumeurs, les dirigeants d’Audi ont officialisé ce vendredi à Spa-Francorchamps leur arrivée en Formule 1 quand la nouvelle réglementation moteur sera lancée en 2026.
Audi Activesphere, un concept-car façon Aston Martin DBX ?
Le quatrième modèle de la série des concept-car « Sphere » d’Audi prend la forme d’un SUV coupé très dynamique. Ressemble-t-il à l’Aston Martin DBX originel ?
Audi A3 1.8T (1996 – 2003), infatigablement chic, dès 2 500 €
Succès inattendu, l’A3 de première génération est encore très présente sur le marché, et à des prix très attractifs, y compris en essence. La 1.8T, performante avec ses 150 ch, présente une belle occasion de rouler décalé dans une ancienne icône mais un futur youngtimer.
Essai – Audi A3 45 TFSIe (2022) : l’agrément avant l’économie
Sur les deux A3 hybrides rechargeables proposées, nous testons la plus puissante, la 45 TFSIe. Forte de 245 ch, elle prétend pouvoir parcourir 63 km en tout électrique. Vérifions si elle y parvient, et constitue une alternative valable au diesel.
Comparatif – Audi Q5 Sportback VS BMW X4 : sportifs, mais diesel
Tandis que BMW et Mercedes proposent, depuis belle lurette, des dérivés « coupés » de leur SUV familial respectif, Audi arrive tardivement sur cette niche avec le dérivé Sportback d’un Q5 à la carrière bien entamée. Ce retard à l’allumage lui permet-il de prendre le dessus sur ses rivaux ? Pour le savoir, nous l’avons opposé, dans sa version 40 TDI Quattro S-Tronic, à la référence de la catégorie, le BMW X4 xDrive20d.
Audi Coupé GT (1980 – 1987), bien plus qu’une Quattro light, à partir de 7 000 €
Dérivant de la berline 80, l’Audi Coupé GT est surtout connue pour avoir servi de base à la fameuse Quattro. Outre cette parenté, nous avons ici affaire à une deux-portes spacieuse et bien motorisée, surtout avec le 5-cylindres.
Chrysler, Audi et Seat, marques les plus dépréciées en occasion
Sur le marché de l’occasion certaines marques perdent plus de valeur que d’autres. Pour déterminer quelles marques automobiles perdent le plus de valeur, le spécialiste de l’historique de véhicules CarVerical a réalisé une étude et analysé plus de 72 millions d’unités de données entre 2019 et 2022 en Europe, aux États-Unis et en Australie.
Citroën C5 V6 2.7 HDi vs Audi A4 V6 2.7 TDI, duel de breaks premiums dès 4 000 €
Moteurs nobles, confort, performances, sécurité, ces breaks ont tout pour plaire à l’abord des vacances, d’autant qu’ils se dénichent à des prix désormais raisonnables.
Scoop – Audi Q6 e-tron : et maintenant le coupé !
En 2023, Audi lancera un nouveau SUV électrique Q6 e-tron qui se placera entre la Q4 e-tron et le Q8 e-tron (ex : Audi e-tron). Mais il y aura une version différente de ce modèle, un Q6 e-tron Sportback que les chasseurs de scoop ont photographié.
Et si le président de Volkswagen limogé payait sa marche forcée vers l’électricité ?
L’éviction du tout-puissant patron du groupe VW en plein cœur de l’été est rapide, mais pas surprenante. Si Herbert Diess quitte l’entreprise, officiellement d' »un commun accord », personne n’est dupe : il est limogé en raison de son autoritarisme et de la marche forcée qu’il a imposée pour faire basculer l’entreprise dans le tout électrique.
Scoop – Audi e-tron : lifting et changement de nom
Les deux versions de l’Audi e-tron (e-tron et e-tron Sportback) vont bénéficier d’un restylage. Elles ont été surprises toutes les deux dans les Alpes au cours d’un de leurs nombreux essais. Si le lifting, bien camouflé pour le moment sera léger, le plus important c’est que ces deux modèles changeront de patronyme pour se nommer : Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback.
Audi A6 III (2004-2011) : la fiche express fiabilité de Caradisiac
Reconnaissable à sa grande calandre qui s’étend du capot à la base du bouclier, le nouvel opus de l’A6 se montre plus agressif que les générations précédentes. Côté mécanique, de nouvelles motorisations essence et diesels apparaissent, notamment en versions six cylindres V6.