Comment se repérer facilement entre les différentes technologies hybrides ?

À entendre les publicités des constructeurs à la radio ou la télévision, toutes les voitures seraient hybrides. Si c’est devenu pratiquement le cas, une voiture hybride ne fait pas l’autre, car les technologies employées diffèrent. Suivez-le guide afin de vous repérer facilement lors de votre choix.

Essence, diesel et électrique: les Top 20 des ventes de voitures d’occasion

L’INFO DU JOUR. Caradisiac vous dévoile en exclusivité le Top 20 des ventes de voitures d’occasion, énergie par énergie, depuis le début de l’année. Un bon moyen de connaître vos marges de négociation sur le modèle que vous vendez ou celui que vous convoitez.

Une sportive allemande d’occasion pour moins de 15 000 € ? C’est possible et le choix est vaste

Les sportives allemandes, connues et reconnues notamment pour la qualité de leurs moteurs, font rêver plus d’un passionné. Un rêve qui, après quelques années, peut devenir accessible sans avoir à casser sa tirelire, la preuve dans notre sélection.

Est-ce un plaisir de passer une semaine au volant de la Toyota Yaris Hybride ?

Depuis la première génération, la Toyota Yaris est un succès et ce quatrième opus le confirme. Sa réputation de fiabilité et de faibles consommations pour la version hybride sont-ils les seuls arguments de vente ? C’est ce que nous avons vérifié en passant une semaine à son volant.

Avant/après : comment déceler le restylage du Ford C-Max 2 en un coup d’œil ?

Il appartient à une espèce qui a disparu des catalogues des constructeurs. Pourtant le Ford C-Max en offre davantage que les SUV à la mode et bien plus cher. Seulement, comment distinguer les deux phases de cette seconde génération ? Voici la réponse en images.

En parallèle de la commercialisation de la DS n°8, la marque lance une nouvelle série spéciale

La grande actualité de DS reste le lancement de nouveau vaisseau amiral, la N°8. Toutefois, la marque n’en oublie pas le reste de la gamme avec l’apparition de la série Edition France.

Le Dacia Duster 3 arrive en occasion : beaucoup d’exemplaires sont plus chers que les neufs !

Le SUV star a fait peau neuve dans le courant 2024. Une nouvelle génération qui a placé haut le curseur en termes de prestations et de design. Après plusieurs mois de commercialisation, il se retrouve déjà sur le marché de l’occasion, mais à quel prix ?

La fiabilité du Toyota C-HR fait-elle honneur à la réputation de la marque ?

Le Toyota C-HR est en quelque sorte la réponse au Nissan Juke. Présenté lors du Mondial de l’auto 2016, le Coupé High Rider joue la carte sportive, du moins dans le dessin. Son but était de se faire remarquer, et cela a fonctionné. Son design fort est certainement clivant, mais il plaît.

Comment détecter une occasion au compteur trafiqué, ce fléau en expansion ?

C’est un véritable fléau qui touche, selon les sources, entre 6 et 13 % des véhicules de seconde main : la fraude au compteur kilométrique. Une récente étude de Carly pointe un « rajeunissement » moyen de 38 213 km. Mais il existe des moyens pour repérer les incohérences. Quels sont-ils ? Caradisiac vous donne les meilleures astuces.

Faut-il être titulaire d’un doctorat en mathématiques pour acheter une voiture ?

Entre les différents types de motorisation adaptés à un usage particulier, il faut désormais poser des calculs complexes avant de choisir une auto. Sans compter les multiples formules de financements et d’avantages liés aux revenus. L’acte d’achat est-il désormais réservé aux matheux et aux fiscalistes ?

Dans le détail, le restylage de la Volkswagen Polo VI n’était pas si timide

Le constructeur allemand est plutôt du genre conservateur lorsqu’il faut redessiner un modèle. Dans le cas de la sixième génération de Polo, c’est à moitié vrai puisque si l’avant évolue par petites touches, la nouvelle partie arrière est clairement identifiable. Pour connaître en détail les changements opérés lors du restylage de la Polo, suivez le guide.

Prix des occasions : les pros toujours plus chers que les particuliers ? Voici le match pour les départager

C’est une idée reçue tenace, celle qui veut que les prix pratiqués par les professionnels soient plus élevés que ceux des particuliers. Cela a longtemps été le cas, mais les écarts se sont nettement amoindris ces dernières années. Qu’en est-il aujourd’hui ? La facture est-elle toujours plus salée chez un revendeur professionnel ?