Autoroutes : Caradisiac publie le rapport tenu secret


Révélé fin janvier par la presse, le rapport étouffé de 2021 sur le modèle économique des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA), qui confirme la surrentabilité de ces dernières, reste maintenu dans la confidentialité par le gouvernement. Caradisiac, qui vient de mettre la main dessus, a donc décidé de le rendre public.

Une loi pour faciliter l’accès au permis de conduire


Ce mercredi 15 mars, une proposition de loi permettant de faciliter le passage et l’obtention du permis de conduire est présentée en commission législative avant son examen à l’Assemblée nationale le 27 mars prochain. Au programme : amélioration du délai de passage à l’examen et facilité de financement de l’apprentissage à la conduite. 

Et si Renault était plus fort que Nissan ?


Endetté, vendu par tranches, le groupe Renault a connu des jours plus glorieux. Pourtant, les agences de notation, et derrière elles, les marchés, croient dur comme fer en l’avenir de l’ex-régie, et au plan ambitieux de Luca de Meo. Ils considèrent même que le grand perdant de la mini-Alliance redessinée il y a quelques jours n’est pas Renault, mais bel et bien Nissan.

Autoroutes : un sénateur appelle à résilier les contrats dès cet été !


Rebelote. À croire que dès qu’un parlementaire se penche sérieusement sur le sujet, sa conclusion finit toujours par être la même : l’État doit rompre les contrats de concession d’autoroutes, du moins ceux de Vinci et d’Eiffage, afin de mettre un terme à leur surrentabilité. Et cette fois, ce n’est même pas un élu de gauche qui le dit !

Quotas de verdissement : les grandes flottes hors des clous ?


Selon Transport & Environnement France, une majorité de grandes flottes ne respecterait pas, à ce jour, les quotas de verdissement fixés par la loi LOM de décembre 2019, puis par la Loi Climat de juillet 2021. L’organisation distribue ses bons et mauvais points à l’adresse d’entreprises privées, collectivités territoriales ou flottes publiques.

Pourquoi l’Allemagne sert le frein à main sur l’échéance 2035 ?


Depuis le refus allemand de signer la future directive interdisant les voitures thermiques en 2035, Bruxelles est en panique. Pourquoi l’Allemagne a-t-elle fait volte-face ? Quelle est la position des constructeurs d’Outre Rhin ? Une histoire de politique politicienne et d’une puissante industrie automobile qui semble compter les points et se tient prête, quel que soit le résultat de la bataille.

Bornes : le Chinois Autel Energy débarque en France


Filiale d’un groupe chinois spécialisé dans le diagnostic automobile, Autel Energy espère installer plus de 10 000 bornes de recharge en France au cours de l’année 2023, à la fois sur les autoroutes, dans les commerces, dans les flottes et dans le secteur résidentiel. Des bornes dont elle vante le prix et la qualité produit.