La marque d’automobiles à hydrogène française Hopium va pouvoir se redresser mais justement, elle n’a plus grand-chose à avoir avec une véritable marque automobile. Son objectif est désormais de terminer le développement technique d’une pile à combustible plutôt conçue pour les transports lourds.
Grande Berline
Revivez le charme du passé avec Retro, le site de presse qui vous transporte dans une époque révolue. Plongez-vous dans des articles d’archive soigneusement sélectionnés, écrits par les plus grands auteurs de l’époque. De Truman Capote à Ernest Hemingway, en passant par Simone de Beauvoir, découvrez des joyaux littéraires qui ont marqué leur temps. Avec une interface élégante et facile à utiliser, Retro vous offre une expérience immersive unique. Grâce à son vaste catalogue, vous pouvez explorer une variété de sujets allant de la mode aux voyages en passant par la politique. N’attendez plus pour découvrir ou redécouvrir les trésors cachés du passé avec Retro.
L’Audi A5 passe à l’hybride rechargeable, et plutôt deux fois qu’une
La gamme de la famille A5, berline et break Avant, reçoit une nouvelle mécanique hybride rechargeable avec au choix deux niveaux de puissance. En revanche, elle partage la même batterie pour une autonomie en électrique supérieure à 100 km.
Orphée, la superbe CX cabriolet dont Citroën n’a pas voulu
Un designer français, Guy Deslandes, a créé au début des années 80 un très beau cabriolet CX, pensant le produire en partenariat avec Citroën. Mais il en a été autrement…
Beauté, puissance, luxe, la XJR X350 est la dernière vraie grande Jaguar sportive
Et elle n’est pas récente, puisqu’apparue en 2003. Pour autant, moderne de par sa fabrication tout alu, forte d’un V8 de 400 ch et classique par sa ligne fine, elle n’a pas eu de descendance digne d’elle, Jaguar ayant décidé de casser le moule. Mettez-la de côté, d’autant qu’elle ne coûte pas très cher : dès 10 000 €.
Quelle Tesla Model 3 faut-il acheter ?
Sept ans après sa commercialisation aux Etats-Unis, la berline électrique de Tesla bénéficie toujours d’un rapport prix-prestations redoutable face à la concurrence. Mais quelle version faut-il privilégier pour acheter le modèle le plus pertinent de la gamme ? Voilà notre avis sur le sujet après avoir testé toutes les variantes.
Une voiture électrique d’occasion à moins de 5 000 € ? Oui, ça se trouve… mais ce sera souvent non !
Arborant une vignette « Crit’Air 0 », promesse de ne jamais rencontrer aucune restriction de circulation, les véhicules électriques (VE) font de l’œil aux acheteurs, y compris sur le marché de l’occasion. Oui, mais même si les prix fondent, la plupart des modèles restent chers. Alors quand on a un (tout) petit budget, que peut-on trouver en seconde main ? Sachez qu’il y a des offres à moins de 5 000 € ! Mais… Faut-il pour autant craquer ? Pas si sûr.
Avec la Série 2 Gran Coupé 20d, BMW vous tente avec la seule berline coupé diesel du marché, alors séduit ?
Apparue en 2019, la BMW Série 2 Gran Coupé n’a jamais rencontré le succès escompté. Aujourd’hui, le constructeur allemand retente sa chance avec la seconde génération. Une proposition rare tant sur le plan de la carrosserie que de la motorisation en particulier avec le moteur diesel.
La nouvelle Mazda 6e est la moins chère des grosses berlines électriques
La Mazda 6e coûte plus cher que la Tesla Model 3, mais elle a au moins le mérite de rester moins cher que les autres grosses berlines électriques du marché. Pas sûr que ça lui suffise, hélas.
Dernière berline française, la Peugeot 508 fait-elle toujours envie ?
Proposée uniquement avec des motorisations hybrides rechargeables depuis quelques mois, la dernière berline familiale française « à l’ancienne » du marché coûte près de 5 000€ de plus qu’une Tesla Model 3 électrique malgré une « grosse » remise. Reste-t-il encore des raisons de craquer ?
Voici les finalistes des World Car Awards 2025
Dans moins d’un mois, les meilleures voitures mondiales de l’année seront élues. En attendant, la liste des possibles gagnantes se restreint encore un peu plus.
BYD promet une puissance de charge hallucinante sur ses nouvelles voitures électriques
Pas spécialement connu pour l’efficacité de la charge rapide de ses voitures électriques pour l’instant, le constructeur chinois BYD dévoile deux nouveaux modèles inaugurant une plateforme inédite aux performances électriques hors du commun.
Pour son prochain restylage, la BMW Série 5 adoptera la face avant « Neue Klasse » !
SCOOP – Un prototype de BMW Série 5 restylée qui se déplace et nos chasseurs de scoop, toujours à l’affût, la traquent. Curieusement, cette auto affiche la même face avant que les futures berlines « Neue Klasse » dont la première d’entre elles sera la future BMW Série 3.
La Skoda Octavia RS est sans doute la voiture de police parfaite
Présentée en version « police » par la division anglaise de Skoda, l’Octavia RS de dernière génération ressemble vraiment à la voiture de fonction parfaite quand on étudie ses qualités et son coût.
Chutes de ventes de Tesla ? « les salariés sont les seuls responsables, pas la direction ».
L’INFO DU JOUR – Interrogés de manière anonyme, des salariés français de la marque évoquent la pression dont ils sont victimes. Pression du silence à observer, et pression de la faute qui leur est imputée, puisque pour leur hiérarchie, les vrais responsables de la mauvaise passe actuelle, ce sont eux.
Quand Volkswagen et Fiat étrennaient les premiers « stop and start » dans les années 80… sans tellement de succès.
Formel E chez VW, City-Matic chez Fiat, ces systèmes, manuel ou automatique, pouvaient arrêter le moteur au feu rouge, pour économiser quelques précieux décilitres d’essence, mais ils n’ont pas connu beaucoup de succès…
Sur les routes de Scandinavie, les BMW Série 7 et i7 testent déjà leur futur restylage !
SCOOP – Lancée en 2022, la BMW Série 7/i7 va bénéficier d’un restylage en 2026 mais les prototypes de cette auto liftée sont déjà sur les routes. Et selon nos chasseurs de scoop qui ont photographié cette auto remaniée, le restylage devrait être profond, en particulier pour l’informatique embarquée.
Une expo pour célébrer l’aventure de Peugeot en compétition
A partir du 21 mars, le Musée de L’Aventure Peugeot retrace 130 d’engagement de la marque en sport automobile.
Loin de Stellantis, l’Opel Insignia existe toujours
Disparue du marché européen en 2022, l’Opel Insignia existe toujours même si elle n’a plus à voir avec le groupe Stellantis. Elle arbore fièrement le badge Buick en Chine.
La nouvelle Volvo ES90 est une grosse berline électrique aux tendances cannibales
PREMIER CONTACT – Statutaire, puissante et très douée sur le plan électrique d’après sa fiche technique, la nouvelle grosse berline de Volvo s’attaque à la BMW i5, à l’Audi A6 e-tron et à la Mercedes EQE. Mais elle risque aussi de compliquer la tâche des autres marques du groupe Geely, Lotus et Polestar en tête.
La Xiaomi SU7 Ultra paraît très prétentieuse face à la Porsche Taycan
Puissante comme une Bugatti Chiron et trois fois moins chère que la Porsche Taycan GT, la nouvelle Xiaomi SU7 Ultra promet des performances supérieures à celles de l’Allemande à tous les niveaux. Évidemment, il va falloir prouver tout ça…
L’Alfa Romeo Giulia, cette parfaite « voiture de journaliste automobile »
En dix ans de carrière, l’Alfa Romeo Giulia a vu toutes ses concurrentes passer à de nouvelles générations de modèles, toutes plus technologiques les unes que les autres. En 2025, conduire l’une de ces autos permet au moins de se rappeler à quel point le simple plaisir de se retrouver aux commandes d’une bonne familiale aux tendances sportives « traditionnelles » peut rester déterminant. Mais ces qualités semblent n’interesser personne !
La prochaine Alfa Romeo Giulia ressemblera-t-elle à un SUV ?
La future berline du constructeur italien premium pourrait ne pas ressembler à une…berline. Et il y aurait une raison technique à cela.
Aux Césars, Peugeot joue aux transporteurs de talents
La marque sponsorise la remise des Césars 2025 qui se déroule ce 28 février au soir. Au programme : des Peugeot qui accompagnent les stars vers la cérémonie et une manière pour le constructeur de profiter, un peu, de l’image chic et glamour du 7e art.
Ca y est, la Xiaomi SU7 est devant la Tesla Model 3 en Chine
Comme un symbole, la berline électrique de la nouvelle marque automobile chinoise est déjà devant la Tesla Model 3 dans son pays domestique. L’Américaine conserve largement l’avantage dans le monde, mais la dynamique du nouvel arrivant dans l’industrie de l’Empire du Milieu reste spectaculaire pour le moment.
BMW Série 2 Gran Coupé, CLA meilleure ?
BMW poursuit le renouvellement de sa gamme compacte avec la Série 2 Gran Coupé. La berline dérivée de la Série 1 profite des mêmes évolutions. Des évolutions plus importantes qu’il n’y parait.
La Skoda Octavia RS est-elle la dernière familiale sportive presque abordable ?
Restylée en 2024, la Skoda Octavia ne revient que maintenant en version RS, poussée pour l’occasion de 245 ch à 265 ch. Surprise, son malus CO2 demeure assez modéré, malgré l’absence d’hybridation. Une bonne affaire si on souhaite une familiale sportive ?
Des fausses enceintes installées dans des Volvo neuves en Chine
Signer pour un véhicule neuf dans une concession garantit généralement d’éviter les mauvaises histoires relatives aux escroqueries du milieu automobile. Pas chez un distributeur Volvo chinois qui écoule vraisemblablement des berlines S60 avec de fausses enceintes Bowers & Wilkins.
Les futures Hyundai Ioniq 6 N et Genesis GV60 Magma s’essayent à la conduite sur neige.
SCOOP – Deux autos camouflées d’un coup, c’est ce que nos chasseurs de scoop ont surpris cette semaine. Les deux en question sont les Hyundai Ioniq 6 N et Genesis GV60 Magma, deux modèles performants produits par Hyundai dont les versions de série seront dévoilées dans le courant de cette année.
A 250 km/h en Allemagne
La seconde génération de la statutaire Audi A8 présentée l’an dernier avec deux motorisations V8 à essence s’enrichit aujourd’hui d’une première version Diesel, hallucinante. Essai dans les Vosges et un peu plus à l’est, en Allemagne, pour accrocher les 250 km/h en toute légalité.
Et si l’on arrêtait le DS bashing ?
C’est systématique : il suffit d’évoquer la marque premium française pour déchaîner des flots de commentaires négatifs. Et si l’on donnait le temps à la marque de s’installer comme d’autres en ont bénéficié ? Et si l’on ne tombait pas dans l’une des spécialité française : l’auto dénigrement ?