Nouveautés 2022 – Moyennes berlines : la nouvelle Astra va donner du tonus à Opel et Renault lance sa Mégane électrique.


Les Citroën C4 et Peugeot 308 étant récentes, pour les berlines françaises c’est la Mégane E-Tech de Renault qui va faire le show cette année avec sa motorisation électrique. La nouvelle Opel Astra qui récupère les motorisations thermiques de la Peugeot 308 opte, quant à elle, pour de l’hybride avant de disposer d’une motorisation électrique en 2023. Quant à la Honda Civic, elle n’utilisera qu’une motorisation hybride pour ses déplacements.

Défaut possible de ceintures de sécurité et de banquette chez BMW


Neuf modèles de la marque bavaroise sont concernés par un récent rappel. En France, seuls quatre seraient potentiellement touchés, sur une période de production de 5 jours.

Peugeot 308 : laquelle choisir ?


Avec la nouvelle Peugeot 308, le constructeur français repart pratiquement d’une feuille blanche, avec un style remanié, une base technique évoluée, de nouvelles motorisations et une offre d’équipement enrichie. Cette rivale de Volkswagen Golf et de Renault Mégane devra faire aussi bien sinon mieux que la précédente génération et, heureusement pour elle, elle dispose de nombreux atouts pour réussir. Afin de tout connaître de la nouvelle berline compacte de Peugeot et savoir qu’elle est ou qu’elles sont les meilleurs couples motorisation/finition, suivez le guide.

Nissan Newbird : une magnifique Bluebird de 1986 convertie à l’électrique avec moteur et batterie de Leaf !


Tout le monde est maintenant, je l’imagine, familier avec le rétrofit, terme qui désigne l’opération visant à électrifier un modèle d’occasion sorti de l’usine avec une mécanique thermique. Cela a été brièvement vu comme une façon plus abordable de devenir propriétaire d’une voiture électrique plutôt que de se rendre dans une concession et d’en acheter une neuve.

Et si les SUV étaient des voitures comme les autres ?


Ils sont partout, dans tous les segments, au rayon des citadines comme à celui des grandes familiales à 7 places. Les SUV ont pris le pouvoir, reléguant les autres genres à la marge. Alors plutôt que de les traiter de « Sport Utility vehicles », ou de baroudeurs, appelons-les tout simplement des voitures.

l’auto des voisins : Guilherme et sa Fiat Tipo pimpée


Pour ses trajets dans les Yvelines, le jeune homme a jeté son dévolu sur la compacte italienne en version 1,4 l de 95 ch. Mais la ligne de la Tipo, pour cohérente qu’elle soit, manque de personnalité pour lui. Alors il l’a tunée, avec de discrètes touches de noir, sans pour autant toucher à la mécanique.

Route de nuit – Éloge du bon goût : comment transformer son auto en sapin de noël.


Souvent, à l’approche des fêtes de fin d’année, les maisons se parent de décorations voyantes et clignotantes. Mais pourquoi les voitures échapperaient-elles à cet embellissement pour les uns ou cet acharnement pour les autres ? Nous avons trouvé quelques solutions pour y parer. Et parer son auto pour Noël.

Essai – Kia Ceed (2021) : un restylage qui se voit mais est-ce suffisant ?


La Kia Ceed aujourd’hui dans sa troisième génération a beau être la meilleure vente de la marque en Europe, elle peine à se frayer une place au soleil en France où la concurrence dans le segment des compacts est particulièrement rude. Est-ce que le restylage de milieu de carrière qu’elle vient de subir va transformer la donne ? Nous l’avons essayée en version 1,5 T-GDi de 160 ch.

Les nouveaux métiers de l’auto – Jean-Michel Mousseau : de la chimie au digital


Avec ses équipes, il a conçu l’I-cockpit numérique de la nouvelle Peugeot 308. Pourtant, rien ne prédestinait l’ingénieur en physique chimie à se spécialiser dans le digital. Si ce n’est une chose essentielle : sa passion pour l’automobile.

Maxi-fiche occasion de la Fiat Tipo 2 4p/5p/SW : une italienne pas chère et fiable


La Fiat Tipo a été présentée, à sa sortie, comme une voiture « essentielle ». Un peu à la manière de la Citroën C4 Cactus. Essentielle, mais pas low cost non plus. De fait, la Tipo de seconde génération apporte tout ce dont a besoin un automobiliste du XXIe siècle, sans fioritures ni effets de style, et à un prix hyper contenu, puisque la 4 portes débutait à 12 000 € et la 5 portes à 13 500 €.

Le guide des tendances Caradisiac – A quoi ressemblera la voiture que vous achèterez en 2022 ?


Design, motorisation, équipements : quels seront vos goûts et vos attentes pour votre prochaine voiture ? En analysant les courbes de ventes et en détaillant les dernières nouveautés, Caradisiac dresse en avant-première le portrait-robot de l’auto de 2022.

Route de nuit – Baby Driver : l’enfance de l’art (cinématographique)


Le long métrage d’Edgar Wright, sorti en salle en 2017 et disponible actuellement sur Netflix, cache derrière son scénario bateau un film parfaitement maîtrisé, des personnages bien traités et des comédiens époustouflants, en plus de ses courses-poursuites réjouissantes. Quatre bonnes raisons pour que tous ceux qui ont raté baby Driver au cinéma s’offrent une séance de rattrapage.

Essai – Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021) : que vaut l’ID.3 à la plus petite batterie ?


La Volkswagen ID.3, la compacte électrique de la marque allemande, est disponible en trois tailles de batterie, avec un premier niveau affiché à un prix particulièrement attractif malgré un équipement de série flatteur. Mais est-ce que les concessions en matière d’autonomie ne sont pas trop importantes ?