L’actu de la semaine en photo – Une voiture de l’année et des autos qui font toujours rêver


Après s’être vu décerner le titre de voiture de l’année, le Renault Scenic est à l’essai cette semaine sur Caradisiac. Et le Renault Senic mérite bien son titre. Il y a quarante ans tout juste, une autre voiture défrayait la chronique : la Peugeot 205 GTI. Elle est ici opposée à son ennemie de toujours : la Renault 5 GT Turbo.

World Car Awards : l’étau se resserre


Alors que, dans un mois, les lauréates de ces trophées seront dévoilées, la liste des prétendantes s’est encore réduite avec la révélation des 3 modèles toujours en lice dans chaque catégorie.

Plus de 3 000 hybrides rechargeables Peugeot rappelées


Une nouvelle fois, des PHEV du Lion sont concernés par un problème technique.

Essai vidéo – Skoda Scala restylée (2024) : recette améliorée, mais toujours fade


Bénéficiant du traditionnel restylage de mi-carrière, la Scala, très timide berline compacte sur notre marché, évolue aussi bien esthétiquement qu’au niveau de l’équipement ou des moteurs. Une nouvelle recette certes améliorée, mais elle reste sans grande saveur, même si le job est (bien) fait. Essai de la version 1.0 TSI 116 ch en finition haute Monte Carlo.

Comparatif vidéo – Peugeot e-308 SW VS MG 5 : la guerre est déclarée


Si l’électrification est entrée en jeu dans la plupart des segments, l’un deux n’est pas encore trop concerné, il s’agit de celui des break. À l’heure actuelle, il existe en effet seulement deux modèles électriques : la MG 5, qui vient juste d’être rejointe par la toute nouvelle Peugeot e-308 SW.

Prise en mains – Audi S3 2024 : que reste-t-il à la RS3 ! ?


Cela pourrait être la toute dernière itération de la lignée S3… si les prochaines élections européennes ne changent pas la donne concernant l’avenir « 100 % électrique » de l’automobile. Nous avons donc profité de cette mise à jour de l’Audi S3 comme si c’était bel et bien la dernière…

La Cupra Born électrique baisse ses prix et frappe fort


La compacte électrique de Cupra fait encore mieux que sa cousine la Volkswagen ID.3 et offre désormais ses grosses batteries à moins de 40 000€. Elle possède le record d’autonomie à ce prix et revient à peine plus cher que la MG4 chinoise pourtant réputée pour son prix imbattable !

En Renault Mégane E-Tech 220 ch au Grand Bornand : ça avait pourtant bien commencé…


On se dit qu’avec la plus grosse batterie disponible dans sa gamme (60 kWh), la Renault Mégane ne grèverait pas énormément le temps de trajet (590 km) en recharges. Mais le froid, les pneus hiver, l’allure autoroutière et les problèmes de bornes allaient en décider autrement…

À contre-courant : les alternatives à la Volkswagen ID.3


Cette semaine dans « à contre-courant », la nouvelle rubrique de Caradisiac, nous vous proposons des alternatives « thermiques » à la Volkswagen ID.3. Premier modèle de la famille électrique ID de Volkswagen, la Volkswagen ID.3 qui est née en 2020, vient de bénéficier d’un restylage.

En Peugeot e-308 SW à Val d’Isère : gros volumes, petite batterie


Avec son confort, son grand coffre et son dynamisme routier de berline traditionnelle, la Peugeot e-308 SW est-elle la voiture électrique idéale pour les vacances d’hiver ? La réponse dans ce reportage de Paris vers la station de Val d’Isère rythmé par les arrêts nécessaires pour recharger sa batterie de 54 kWh.

Notre Top 10 des restylages ratés (Tome 1)


Le relooking, ou plus communément appelé restylage dans le jargon automobile, est une étape quasi indispensable dans la vie d’un modèle. Si certains sont opérés avec justesse et réussite, d’autres sont nettement plus discutables. Voici notre sélection, en toute subjectivité, des restylages les plus ratés.

En MG4 aux Saisies : le temps c’est de l’argent


Rejoindre la station de ski Les Saisies avec un modèle en provenance de l’autre bout de la planète, tel est le contrat à honorer. Il s’agit en l’occurrence de la MG MG4, l’épouvantail du secteur avec son rapport prix/prestations imbattable. La route s’annonce-t-elle comme un long fleuve tranquille ? Et comment pourra-t-on recharger sur place ?