Volkswagen lance les commandes d’une nouvelle version à quatre roues motrices pour le Tiguan, le tayron et le break Passat avec un puissant quatre cylindres turbo essence. Mais en raison de son grammage CO2, sa commercialisation en France paraît totalement impossible à cause du malus écologique qu’il subirait. Même en Europe, ces niveaux pourraient poser problème.
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Découvrez l’Italie comme jamais auparavant avec notre visite guidée exclusive de l’Italie. Plongez dans la riche histoire et la culture vibrante de ce magnifique pays. Des ruines antiques de Rome à l’élégance romantique de Venise, cette visite vous emmènera à travers les plus beaux sites d’Italie.
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Une semaine avec la Renault 5 « premier prix », nous a-t-elle convaincu ?
La Renault 5 se décline désormais en une finition plus simple, Evolution, et surtout équipée d’une batterie plus petite de 40 kWh, lui offrant une autonomie théorique de 312 km. Cette R5 moins élitiste, puisqu’affichée, 27 990 € est-elle toujours aussi craquante ? Et surtout, qu’en est-il de sa polyvalence ?
Le nouveau Cadillac Lyriq V rêve de s’attaquer au Porsche Macan Turbo
Le nouveau grand SUV électrique de Cadillac se décline dans une déclinaison ultra-sportive. Hélas, il dépasse les 2,7 tonnes sur la balance…
Le Volvo EX 30 a aussi droit à la déclinaison Cross Country
Le SUV compact de la gamme suédoise a droit à une version baroudeuse reprenant en toute logique le patronyme Cross Country.
La Fiat Pandina rate l’occasion de piquer les clients de Dacia
ESSAI VIDEO – Au-dessous de la nouvelle Grande Panda, l’ancienne Panda continue sa carrière dans une version adaptée aux dernières normes européennes. Contrairement à la Tipo également relancée chez nous, elle n’affiche hélas pas un rapport prix-prestations particulièrement impressionnant au-delà de sa bouille vraiment craquante en finition Pandina.
La Skoda Superb iV dépasse les 100 km d’autonomie en électrique
La version hybride rechargeable de la grande berline tchèque fait son retour dans cette nouvelle génération. Au menu, une puissance de 204 ch et la possibilité de rouler 136 km sans brûler une goutte d’essence.
Et si le prolongateur d’autonomie était l’avenir de l’électrique !
Roulez en électrique sont en avoir les inconvénients, ce serait le rêve pour beaucoup d’automobilistes. Voici le principal avantage des systèmes de prolongateur d’autonomie, qui connaissent aujourd’hui un vif succès en Chine et qui revienne sur le devant de la scène en Europe.
BMW 116 : la moins chère des BMW est-elle à la hauteur de son image de marque?
ESSAI. Renouvelée en 2024, la gamme Série 1 s’élargit à une motorisation essence 122 ch qui constitue la porte d’entrée à l’univers BMW. Reste à savoir si on en a vraiment pour son argent.
Une semaine en Toyota Yaris et une 911 GT3 en baroud d’honneur
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – La version sportive du mythique coupé allemand vit peut-être ses dernières heures équipée de son moteur atmosphérique. De son côté, la petite et plus abordable Toyota Yaris et son hybridation font merveille, sauf sur l’autoroute.
La Citroën Ami prendra des airs de Type H à Rétromobile
La petite Citroën électrique va se la jouer rétro en profitant d’un nouveau kit du spécialiste en la matière : Caselani.
Phases en tout électrique, jusqu’à -0,4 l/100 km : l’hybridation légère de la nouvelle Audi A5 2.0 TDI à l’essai
Renouvelée récemment, l’Audi A5 peut désormais recevoir une micro-hybridation 48 Volts qui permet notamment des phases de roulage en tout électrique. De quoi réduire encore le budget carburant, surtout avec le 2.0 diesel de 204 ch que nous avons pu tester sur un parcours varié.
Cupra Leon 1.5 eTSi Hybrid 150 ch : du peps, moins de 6 l/100 km mais 5 000 € plus chère qu’une Seat équivalente !
Restylée l’été dernier, la Cupra Leon a bénéficié de retouches esthétiques lui conférant davantage de personnalité. Si l’hybride rechargeable a nettement évolué, la version essence d’entrée de gamme a reçu une micro-hybridation 48 Volts pour contenir son appétit. Sauf qu’à plus de 40 000 €, l’Espagnole semble avoir oublié ses origines populaires…
La Volkswagen Golf GTI restylée mérite-t-elle toujours son statut de référence ?
ESSAI. Comme le reste de la gamme, la Golf GTI a subi un restylage, présenté début 2024. Cette bouillante compacte, qui fête ses 50 ans, gagne au passage 20 ch, pour culminer à 265 ch, et 0,3 secondes au 0 à 100. Ainsi bonifiée, reste-t-elle une référence ? C’est ce que nous allons vérifier volant en main.
Et maintenant, l’Aston Martin Vantage Roadster pour oublier les problèmes
Après la famille DB12 et la nouvelle Vanquish, Aston Martin lève le voile sur la version cabriolet de la récente Vantage restylée. Il n’y a aucune surprise, mais c’est toujours l’opportunité de rêver de ces belles voitures qui se sont récemment améliorées sur des points importants.
Nouvelle BMW Série 3 hybride : 292 ch et jusqu’à 100 km en électrique pour quoi faire ?
À l’occasion d’un anecdotique restylage en juillet dernier, la Série 3 hybride rechargeable a reçu une batterie à la capacité quasi doublée promettant une autonomie électrique exemplaire, histoire de retarder le démarrage de son moteur essence et des plaisirs coupables qui vont avec. Le hic, c’est que le prix laisse planer un doute quant à sa compétitivité face aux modèles thermiques et électriques. Exemple avec un break quatre roues motrices…
Lancia ressort le blason HF et fait son retour en rallye
La marque italienne profite du salon auto de Bruxelles 2025 pour attirer les jeunes souhaitant débuter dans le monde du rallye. Cette Ypsilon Rallye 4 HF est vendue au prix de 74 500 €.
Leapmotor débarque à Bruxelles avec un SUV à très grande autonomie
La marque chinoise dévoile sa technologie électrique avec un prolongateur d’autonomie thermique. Son C10 compte ainsi dépasser les 950 km entre deux ravitaillements.
Mazda 6 électrique : jusqu’à 550 km d’autonomie et des temps de charge… plus ou moins bons !
Avec cette quatrième génération, la Mazda 6 fait sa révolution puisqu’elle passe au 100 % électrique. Si la grosse batterie de 80 kWh revendique jusqu’à 552 km d’une traite en cycle mixte, la puissance de charge limitée à 95 kW devrait orienter vers la plus petite, qui annonce une autonomie inférieure mais des ravitaillements deux fois plus rapides. Explications…
La Hyundai Ioniq 5 N veut devenir la reine du drift
En s’associant avec le pilote considéré comme le king du drift, Hyundai annonce une version encore plus épicée de sa Ioniq 5 N.
La Porsche 911 Carrera S nous revient en grande forme
La Carrera S fait son retour dans la gamme avec un moteur gonflé, un équipement enrichi, sans oublier des options toujours plus nombreuses.
Pour tenter de se sortir la tête de l’eau, la Dacia Spring baisse son prix, mais pas que…
Dacia fait des efforts pour sa petite citadine en abaissant son prix de 2 000 €, mais en adoptant un moteur moins puissant de 45 ch. Est-ce suffisant pour relancer ses ventes ?
Cupra Tavascan : que vaut le SUV électrique espagnol en version d’appel ?
Performant dans sa version VZ 4×4 de 340 ch, le Tavascan propose de réduire les dépenses et d’augmenter l’autonomie avec cette version V monomoteur propulsion de 286 ch, et cela sans renier ses gènes sportifs. Crédible ?
La Volkswagen ID.3 GTX est-elle l’avenir de la Golf GTI ?
L’ID.3, la compacte 100 % électrique n’est pas juste une berline de famille tranquille zéro émission, elle peut aussi se transformer en petite sportive. De quoi faire d’elle l’équivalent de la Golf GTI en thermique ?
L’Ariya Nismo est-il un SUV sportif ? Notre avis en exclusivité
PRISE EN MAINS – Nissan Motorsport, plus connu sous le nom de Nismo, fête cette année, ses 40 ans. Contraint par les normes de pollution, le label a choisi l’Ariya, un imposant crossover électrique comme représentant « sportif » de la gamme en Europe.
La Volkswagen Golf GTE restylée peut-elle supplanter la Golf GTI ?
Avec 272 ch de puissance cumulée, la Golf GTE restylée est plus puissante que la Golf GTI de 265 ch. Sacrilège ! Mais pour autant, cette « simple » hybride rechargeable peut-elle arriver à supplanter la plus iconique des sportives de Wolfsburg ? Rien n’est moins sûr…
Volkswagen Caddy Flexible : le deux en un
Volkswagen Utilitaires enrichit la gamme du Caddy Cargo avec ce Flexible. Il est équipé d’une banquette arrière trois places qui se rabat complètement pour en faire un pur utilitaire.
Que vaut la Skoda Octavia restylée avec l’essence microhybride d’entrée de gamme de 116 ch ?
Remplaçant le trois pattes 1.0 turbo depuis le restylage, le 1.5 TSI laisse espérer un agrément supérieur sans faire exploser le budget essence grâce au système de coupure de la moitié de ses quatre cylindres à faible charge et, avec la boîte DSG, à un système de microhybridation similaire. Reste à savoir si c’est un vrai bon plan. Éléments de réponse avec une version break Combi.
On ne comprend pas la nouvelle Mercedes-AMG PureSpeed
Beaucoup plus exclusive que les autres sportives de la gamme Mercedes-AMG, la nouvelle PureSpeed revendique une fiche technique presque sage au regard de sa présentation extrême. A côté de la Ferrari Monza ou de l’ancienne Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss, elle paraît presque trop gentille !
Le Ford Puma Gen-E électrique s’attaque au Renault 4 E-Tech avec un coffre énorme
PRESENTATION VIDEO – Et voilà encore un nouveau petit SUV électrique ! Concurrent des Renault 4 E-Tech Electric, Peugeot E-2008 et autres Hyundai Kona Electric, le nouveau Ford Puma Gen-E mise sur sa mécanique efficiente, son gros coffre et ses prix relativement doux pour convaincre.
Le Ford Kuga PHEV se bonifie mais il rentre dans le rang
ESSAI – Apparue en 2019, la troisième génération de Ford Kuga s’est offert récemment un restylage. Une mise à jour esthétique, mais aussi technique avec l’introduction d’un nouveau moteur hybride rechargeable plus puissant.