Essai vidéo – BMW Série 3 Touring restylée (2022) : la tablette ne fait pas tout…


Lancée au Mondial de Paris 2018, la Série 3 G30 a rencontré un joli succès. Pour le perpétuer, la voici qui évolue, bénéficiant de menues retouches cosmétiques et surtout d’une tablette incurvée en guise de planche de bord. Sera-ce suffisant pour affronter une Mercedes Classe C entièrement renouvelée ? Pour en juger, nous prenons le volant d’une 320d.

Comparatif vidéo – Les plus belles sonorités du marché.


8 voitures, 1 000 000 d’euros et surtout 3 000 chevaux pour un tonnerre de décibels. Voici les chiffres hors normes d’un comparatif sonore qui fera date au moment où les voitures électriques imposent des déplacements silencieux. À vos écouteurs !

L’auto des voisins spécial Caradisiac – La Toyota Prius 2 de Manuel Caillot en manque de pot


Depuis deux ans, le journaliste spécialiste de l’occasion circule à bord d’une hybride japonaise de 2006. Mais comme son pot catalytique a attiré les voleurs, et en attendant sa nouvelle ligne d’échappement, il a troqué son daily économique contre sa seconde voiture un peu plus gloutonne : une BMW 320i E36.

Présentation – BMW M3 Touring : le break sportif


Après la berline M3, les M4 Coupé et Cabriolet, la division sportive de BMW (BMW M GmbH) propose la BMW M3 Touring, un break vitaminé qui dispose de 510 ch sous le capot. C’est le premier break M3 de l’histoire de BMW qui est dévoilé officiellement aujourd’hui au Goodwood Festival of Speed pour un lancement commercial en novembre 2022. Conciliant sportivité et aspects pratiques avec une soute à bagages de 500 litres, le break BMW M3 Touring fête dignement le 50e anniversaire de BMW M GmbH qui autrefois s’appelait BMW Motorsport.

Rappel : risque d’incendie sur près d’un million de BMW


La marque bavaroise vient de lancer l’un des plus importants rappels de son histoire. Une opération qui concerne une large part de sa gamme.

Les meilleurs coupés d’occasion, de moins de 5 000 à plus de 20 000 €


En vérité, si nous n’avions tous ou presque des contraintes familiales ou de praticité, nous contraignant à des achats de voitures d’occasion « raisonnables » et pratiques, combien serions-nous à craquer pour un malpratique mais joli coupé ? Certainement bien plus que les ventes actuelles le montrent. Mais pour ceux qui peuvent se permettre, quels sont les meilleurs coupés d’occasion, de moins de 5 000 € à plus de 20 000 € ? Caradisiac a opéré une petite sélection…

BMW M3 E36 (1992-2000) : la moins chère des mangeuses de 911, dès 19 000 €


Mue par un formidable 6-en-ligne, la M3 associe performances hors normes, large habitabilité et efficacité de haut niveau. Capable d’en remontrer une Porsche 911 tout en transportant la famille, elle voit sa cote monter sérieusement. C’est maintenant ou jamais pour en profiter !

Les meilleurs cabriolets d’occasion, de moins de 5 000 à plus de 20 000 €


Nous ne sommes qu’au mois de mars, et les beaux jours ne sont pas encore complètement pour tout de suite. Justement, ce n’est pas encore la belle saison pour les vendeurs de cabriolets, et il est encore temps pour les acheteurs de faire de bonnes affaires, avant que tout le monde se réveille et que les vendeurs augmentent leurs prix ! Voici donc une sélection des meilleurs modèles, par budget.

Hausse de tarifs : les constructeurs qui exagèrent


En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.

Le comparo des voisins – Matheo et sa BMW 328i font un bond dans le temps de 27 ans en Coupé M440i


A première vue, sa 328i (accidentée) n’a pas grand rapport avec la M440i qu’il découvre. Pourtant, la seconde est dans la lignée de la première. La série 3 coupée est devenue série 4, et les deux modèles sont en haut de la gamme BMW, juste avant les très exclusifs modèles M.

BMW 328i-330i / Ci (1997-2006) : l’ultime « béhème » classique, dès 3 500 €


6-cylindres en ligne atmo, propulsion, finition parfaite, habitacle sobre et élégant : la Série 3 E46 est la dernière incarnation de la BMW classique, et avec ses blocs les plus puissants, propose un agrément de conduite incomparable. Attention, les prix montent !

Familiales diesel à moins de 20 000 € : 8 modèles récents à prix cassés !


Acheter une berline ou un break familial diesel récent pour le prix d’une citadine neuve cela vous semble impossible ?  Pas du tout ! Nous avons épluché des dizaines d’annonces et surprise, certains modèles francais et étrangers affichent des tarifs très attractifs. Caradisiac en a sélectionné huit à ne pas rater…