Dans une semaine, la « taxe annuelle incitative » relative à l’acquisition de véhicules légers à faibles émissions va impacter les grandes flottes. Une nouvelle mesure fiscale au calcul plus proche de l’usine à gaz que du principe de simplification.
Voitures électriques
Ajout automatique par WPeMatico
Les trois quarts des grandes entreprises hors la loi
D’après l’ONG Transport et Environnement, 75 % des grandes entreprisse ne respectent pas leurs obligations légales d’électrification de leurs parcs automobiles. Soit 15 % de plus qu’en 2023. Explications.
L’Assemblée nationale met un coup de canif à la fin des voitures thermiques
L’INFO DU JOUR – Surprise : le Parlement a rejeté la transposition de la directive européenne imposant la fin de la voiture thermique au 1er janvier 2035. Pour autant, ce mini-putsch contre Bruxelles aura-t-il des conséquences ?
Réparer une voiture électrique, ça coûte un sacré fric
Les voitures électrifiées coûtent beaucoup plus cher à réparer que la moyenne des véhicules en circulation toutes énergies confondues. Zoom sur les détails de la facture.
Que dit le projet de loi sur le verdissement des flottes
Déposée ce 13 février la proposition de loi de Gérard Leseul et Jean-Marie Fiévet visant à réformer la LOM s’articule autour de 6 articles principaux. De l’incitation aux sanctions, en passant par les exceptions, le point en détail de chaque article.
Voitures électriques : 30 000 nouvelles bornes ultrarapides
Treize des principaux acteurs de la recharge électrique se sont regroupés au sein de l’association Charge France afin d’accélérer le développement des bornes rapides sur le territoire français. Un projet de 4 milliards d’euros, sous condition.
Plus de puissance et de coffre: les Peugeot e-3008 et e-5008 musclent leur offre
Les gammes des SUV électriques familiaux s’étoffent, avec l’arrivée prochaine d’un moteur 325 ch et d’une version « méga-coffre » sur E-5008.
BMW : « Le politique a pris le rôle de l’ingénieur, en décidant d’imposer l’électrique »
Nathanaëlle Heinrich, Directrices de ventes et du développement réseau chez BMW France, explique qu’il serait possible « d’aller plus fort et plus vite sur la décarbonation en gardant une ouverture technologique » sans se focaliser uniquement sur les voitures électriques.
voitures électriques d’occasion : des batteries sans soucis
Une récente analyse du loueur longue durée Arval montre que les batteries des voitures électriques demeurent performantes, même après 200 000 km.
Voitures de fonction : le gouvernement fait marche arrière
Les mesures concernant les avantages en nature sur les voitures de fonction demeurent inchangées en 2025, y compris pour les modèles thermiques. Un recul de l’exécutif.
Une taxe « incitative » très coercitive pour verdir les parcs véhicules
Des pénalités seront appliquées pour les entreprises qui ne respectent pas leurs obligations légales de verdissement de leurs flottes.
En janvier, le marché n’arrête pas de tousser
Le marché des véhicules à entreprise débute l’année 2025 en baisse. Face aux incertitudes fiscales les sociétés demeurent attentistes et ne renouvellent pas leurs flottes. Bonjour tristesse.
Périphérique parisien : une voie réservée au covoiturage à partir du 3 mars
Une voie de covoiturage sur le périphérique parisien, sera mise en place à partir du lundi 3 mars. Un système également inauguré sur des portions des autoroutes A1, A12 et A13 autour de la Capitale.
Les constructeurs cajolent les pros pour écouler leurs autos
Dans un marché global au ralenti, les constructeurs automobiles misent sur les professionnels pour vendre leurs véhicules. D’autant plus que les entreprises assurent un roulement des véhicules deux fois plus rapide que les particuliers.
Sécurité routière : 10 idées à piquer à nos voisins européens
L’Union européenne discute actuellement des moyens utiles pour harmoniser les règles de sécurité routière. Mais pour l’heure chaque pays dispose de ses propres lois. Coup d’œil de ce qui se fait chez nos voisins européens.
Ils ne veulent plus rouler en Tesla
Exaspérées par les prises de position politiques du milliardaire nombre d’entreprises, et une partie de l’opinion publique, ne veulent plus rouler en Tesla.
Baisse du prix du kWh : les possesseurs de voitures électriques vont économiser ! Mais combien ?
Dès demain samedi 1er février, les tarifs réglementés de l’électricité vont baisser. Le kWh sera 15 % moins cher que la veille. Les premiers à en bénéficier seront les électromobilistes, qui subissaient depuis des années des hausses constantes. Mais sur un an, ça représente combien d’économie ? Nous avons fait le calcul, pour plusieurs profils.
Marché mondial : à la fin, c’est encore Toyota qui gagne
Le groupe Toyota demeure le constructeur automobile le plus vendu au monde pour la cinquième année consécutive. Grâce à l’hybride, mais aussi au développement de l’électrique, et ça c’est nouveau.
La filière auto et l’Union européenne fument enfin le calumet de la paix
L’INFO DU JOUR – Ce jeudi 30 janvier, Bruxelles organise un sommet sur la stratégie à mettre en place pour l’avenir de l’automobile en Europe. Autour de la table, constructeurs et commissaires européens sont enfin réunis pour évoquer une (longue) liste de problèmes.
Taxis et VTC sur la route de la décarbonation
En 2023, la France compte environ 56 000 chauffeurs actifs sur les plateformes de voitures de transport avec chauffeur (VTC) et plus de 60 000 taxis. Leurs centrales de réservations les poussent à verdir leurs véhicules. Pour une bonne raison.
Une hausse des péages pas si sage
Le premier février rime avec nouveaux tarifs autoroutiers. Alors que l’autorité des transports annonçait en décembre dernier une augmentation modérée, les derniers tarifs applicables divulgués aujourd’hui montrent des hausses parfois nettement plus salées.
Donald Trump va-t-il tuer la voiture électrique ?
Faut-il se convertir à la voiture électrique quand Donald Trump nous promet du pétrole moins cher ? L’Europe peut-elle, seule, lutter contre le réchauffement climatique ? C’est la question qui se pose mais, espérons-le, seulement pour quatre ans…
Interrogations autour de l’avantage en nature des voitures thermiques
Alors que l’avantage en nature sur les voitures électriques a été prorogé jusqu’en 2026, les loueurs longue durée s’inquiètent de l’augmentation de la fiscalité sur les voitures de fonction thermique et des conséquences pour les entreprises et les salariés.
Voitures électriques : les grandes surfaces tiennent leurs clients par les bornes
Le déploiement des bornes de recharges électriques sur les parkings des grandes surfaces et des centres commerciaux servirait-il de produit d’appel pour attirer les clients et les conserver plus longtemps dans les rayons ? Comme ce fut le cas avec les pompes à essence il y a 50 ans.
« ceux qui pensent bannir l’hybride et l’hybride rechargeable se trompent »
Après des résultats 2024 en hausse, Toyota France continue son offensive sur l’hybride et l’hybride rechargeable sur le marché des flottes. Pour Thomas Gérard, Directeur des ventes sociétés de la marque « ceux qui pensent bannir l’hybride et le PHEV (des flottes) se trompent ».
Chez BMW, la CAFE passe crème
BMW group France a annoncé aujourd’hui avoir réduit en 2024 ses émissions de CO2 en deçà du seuil fixé par la norme CAFE.
Voitures électriques : l’Europe veut mettre les entreprises à contribution pour développer la demande
Le vice-président exécutif de la Commission européenne à la Prospérité et à la Stratégie industrielle, Stéphane Séjournée, a partiellement dévoilé sur France Inter les axes du plan de soutien européen aux constructeurs automobiles. Les flottes seront au centre du futur dispositif.
Voitures électriques : nouveau coup de boutoir contre le pacte vert européen
Le président de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea) demande la révision du green deal pour sauver la compétitivité de la voiture électrique.
Il y a de la gêne dans l’hydrogène
La pile à combustible devait aux côtés des voitures à batteries permettre d’accélérer la mobilité décarbonée. Notamment au sein des flottes, des réseaux de taxis ou de transports en commun. Mais rien ne s’est passé comme espéré.
Électrification : «il existe toujours une réticence face au changement »
Dans l’attente du prochain projet de loi de finances 2025 en cours de finalisation, Laurent Petit en charge du marketing et du business développement chez Alphabet France alerte sur le flou autour de la fiscalité des flottes et l’attentisme de nombreuses entreprises quant à l’électrification de leur parc.