La Volkswagen Golf GTE restylée peut-elle supplanter la Golf GTI ?

Avec 272 ch de puissance cumulée, la Golf GTE restylée est plus puissante que la Golf GTI de 265 ch. Sacrilège ! Mais pour autant, cette « simple » hybride rechargeable peut-elle arriver à supplanter la plus iconique des sportives de Wolfsburg ? Rien n’est moins sûr…

Quand Paris inaugure sa première station-service 100 % électrique, ça dépasse les bornes

La première station-service 100 % électrique de la Capitale vient d’être officiellement inaugurée aujourd’hui. Un modèle de futures stations-service urbaines pensées au-delà de la simple mise à disposition de bornes de recharges.

Verdissement des flottes : sanctions et onction extrême

Le gouvernement instaure des sanctions à l’encontre des entreprises qui ne respectent pas leur obligation légale en matière de verdissement de flottes. Et distille quelques subtils aménagements pour les accompagner sur le chemin de la décarbonation. L’art de ménager la chèvre et le chou.

Le Volvo XC90 ne veut pas mourir, mais a-t-il les moyens de survivre ?

Tenez-vous bien, le Volvo XC90 a déjà presque 10 ans ! Un âge auquel nombre de modèles sont déjà partis à la retraite… Pas lui, qui subit un énième restylage, prolongeant ainsi encore sa durée de vie. Mais avec son moteur hybride rechargeable de 455 ch et son prix à partir de 97 500 €, va-t-il au moins trouver quelques clients ? En France, pas gagné…

Bientôt de nouvelles règles pour le verdissement des parcs ?

Possible sortie des véhicules hybrides rechargeables du cadre du verdissement des flottes et avènement dès 2025 de sanctions financières pour non-respect de la transition écologique, une valse à deux temps, vécue comme une double peine par les gestionnaires de flottes.

Le nouveau MG EHS essaie de ressembler à la voiture familiale parfaite

ESSAI VIDEO – Le nouveau SUV hybride rechargeable de MG s’attaque aux Peugeot 3008 et autres Volkswagen Tiguan avec une mécanique améliorée, un design moins fade et un prix plus bas que celui de ses concurrents directs. Mais justement, ce prix n’est plus aussi intéressant qu’avant.

Rendez-vous demain pour notre essai du nouveau MG EHS, le meilleur SUV hybride rechargeable ?

Dans quelques heures, nous prenons le volant d’un nouveau SUV hybride rechargeable dont le rapport prix-prestations paraît imbattable sur le papier. Mais ses qualités arriveront-elles au niveau des Volkswagen Tiguan et autres Peugeot 3008 ?

Que valent les voitures hybrides rechargeables les moins chères ?

À l’heure où les hybrides « Plug in » embarquent des batteries toujours plus grosses et onéreuses, difficile de ne pas exploser le budget quand on cherche à rouler en électrique au quotidien et à ne pas penser aux recharges sur longs trajets. Caradisiac a donc décidé de passer en revue six modèles qui permettent des économies à l’achat, toutes catégories confondues.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid est une diablesse montée sur ressort

ESSAI. Sa fiche technique est superlative. Quatre roues motrices pour faire passer au sol 782 ch et 1 000 Nm de couple, 325 km/h en pointe, et un 0 à 100 en 2,9 secondes. Mais aussi, la possiblité de transporter 4 personnes dans le plus grand des conforts. C’est la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, que nous avons eu entre les mains pour un essai diabolique.

Le Mitsubishi Outlander se refait une beauté et surtout se remet à jour

La quatrième génération de Mitsubishi Outlander fait enfin son retour après trois ans d’absence. Intérieur entièrement nouveau, style affirmé et autonomie en électrique améliorée, le nouveau SUV nippon revient en forme.

Le Volvo XC90 thermique restylé rempile pour quelques années, en parallèle de l’EX90 électrique

C’est le « flagship », le vaisseau amiral de la marque suédoise depuis 2002 et la présentation de la première génération. Ce second opus sillonne, lui, nos routes depuis début 2015. Presque dix ans plus tard, il subit un troisième restylage, destiné à prolonger sa durée de vie avec sous le capot, toujours un moteur thermique. Un seul dorénavant…

La plus puissante des Renault a enfin un prix

Le Renault Rafale E-Tech 300 hybride rechargeable dévoile enfin ses prix. Il coûte quasiment 10 000€ de plus que la version hybride classique, mais avec davantage d’équipement. L’addition peut tout de même grimper assez haut pour sa version la plus performante, mais elle reste plus douce que celle qu’un Volkswagen Tiguan à motorisation similaire.

En Europe, les électriques et PHEV font flop, les hybrides sont au top

Les chiffres de ventes du mois de juillet au niveau européen sont tombés. Et dans un marché qui stagne à + 0,2 %, les voitures électriques chutent de 10,8 % et les hybrides rechargeables (PHEV) de 14,1 %. En France, les VE progressent toujours mais… très peu.

Forte odeur de sapin pour les Porsche à moteur thermique


L’INFO DU JOUR. Paradoxalement, le fléchissement des ventes de modèles électriques ne fait pas dévier Porsche de sa trajectoire vers le « zéro émission ».

Quelles sont les meilleures voitures hybrides rechargeables entre 15 000 et 35 000 € ?


S’offrir un modèle hybride rechargeable peut s’avérer séduisant, surtout pour ceux ayant une utilisation adaptée. Sauf que les prix pratiqués en neuf ont de quoi refroidir. Alors, pourquoi ne pas aller voir ce qu’il se passe du côté de l’occasion ?