Essai – Volkswagen ID.3 restylée (2023) : mise à jour salutaire


La Volkswagen ID.3, lancée en 2020, arrive au milieu de son cycle de vie. Le moment traditionnellement choisi par les constructeurs pour opérer un restylage. Ici, le constructeur allemand voulu démontrer qu’il a tenu compte des critiques, et propose un modèle mis à jour de façon salutaire. Premier essai avec la version à petite batterie 58 kWh, en finition Style.

Stellantis et VW vont (enfin) simplifier le multimédia


Et si, après avoir inutilement complexifié les interfaces multimédia de leurs voitures pendant des années, les constructeurs automobiles étaient enfin prêts à écouter les consommateurs ? Ces derniers jours, les déclarations de deux grands responsables de l’automobile semblent témoigner d’une louable volonté de simplification.

Prise en mains – nouveau Volkswagen Tiguan : évolutions camouflées


Volkswagen nous offre un aperçu de ce que sera le futur Tiguan en nous proposant de réaliser un premier galop d’essai et quelques images d’une version camouflée. Mieux, la marque nous a laissés admirer le modèle définitif en statique, sans nous permettre toutefois d’en prendre des photos, hélas. Mais rien ne nous empêche de vous le détailler !

Volkswagen ID.Buzz vs. Combi T2: le match sur 1000 km


Modèle le plus charismatique de la gamme électrique Volkswagen, l’ID.Buzz suscite d’emblée la sympathie. Pour autant, est-il véritablement à la hauteur du mythique Combi dont il revendique l’héritage? Seul moyen de le savoir, un match entre l’aïeul et le jeune premier durant un road-trip d’un millier de kilomètres entre Paris et les Sables d’Olonne. Autonomie réelle, coût du carburant, nombre de ravitaillements et temps de trajet : ce voyage nous a réservé son lot de surprises, et démontré que si l’ID.Buzz avait de nombreux atouts, l’ancien en avait encore sous la pédale.

Volkswagen ID.Buzz: un essai longue durée de 1000 km (avec le Combi T2 dans le rétro)


Modèle le plus charismatique de la gamme électrique Volkswagen, l’ID.Buzz suscite d’emblée la sympathie. Pour autant, est-il véritablement à la hauteur du mythique Combi dont il revendique l’héritage? Seul moyen de le savoir, un match entre l’aïeul et le jeune premier durant un road-trip d’un millier de kilomètres entre Paris et les Sables d’Olonne. Autonomie réelle, coût du carburant, nombre de ravitaillements et temps de trajet : ce voyage nous a réservé son lot de surprises, et démontré que si l’ID.Buzz avait de nombreux atouts, l’ancien en avait encore sous la pédale!

Les 10 meilleures compactes sportives d’occasion


Les petites GTi ont déserté les catalogues des constructeurs, et les compactes sportives prennent le même chemin, malgré leur art du compromis. Heureusement, il y a le marché de l’occasion qui offre un large choix pour presque toutes les bourses. Voici notre sélection de modèles à sensation forte, sans pour autant casser sa tirelire.

Comment les Allemands tentent de reprendre la main en Chine


Ils étaient les rois du pétrole, mais la triplette allemande (BMW, Mercedes et Volkswagen) voit le marché de l’Empire du Milieu leur échapper aux profits des marques locales. Mais il est hors de question de laisser filer un filon à 23 millions de voitures vendues chaque année. Alors, les constructeurs investissent à coups de milliards.

La compacte moderne, histoire d’une cash-machine enrayée


Le type de voiture le plus vendu en Europe totalise déjà plus de 50 ans, et doit tout à Austin, Fiat, Peugeot, Simca ainsi que Volkswagen. Seulement, les constructeurs n’ont pas su le faire évoluer, préférant engranger aveuglément les bénéfices…

Voitures électriques : quelle durée de vie pour le moteur ?


Les voitures électriques sont l’objet en ce moment de toutes les interrogations. Parmi elles, leur longévité. Et si en ce domaine, on se concentre beaucoup sur la batterie, qu’en est-il du moteur électrique en lui-même ? Une force ou un point faible ? Caradisiac fait le point.

Scoop – Volkswagen ID.7 : et maintenant place au break !


Volkswagen vient de présenter sa nouvelle grande berline électrique Volkswagen ID.7 qui prend la place de la Volkswagen Passat berline. Comme la carrosserie break a ses adeptes, Volkswagen va décliner sa nouvelle berline électrique en version à sac à dos, c’est elle que nos chasseurs de scoop ont surprise sur la route.