L’INFO DU JOUR. Les mesures anti-auto suscitent la désapprobation d’une majorité des parisiens et révèlent une véritable fracture générationnelle.
Anne Hidalgo
Ajout automatique par WPeMatico
Un Peugeot 5008 un peu juste et une élection américaine qui change la donne
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Un moteur d’entrée de gamme pour faire baisser le tarif de son SUV ? C’est la bonne idée de Peugeot, mais les 136 ch du 5008 à 7 places sont un peu limités. De l’autre côté de l’Atlantique, la victoire de Donald Trump a une portée internationale qui pourrait même toucher l’industrie automobile européenne.
Paris: Caradisiac a testé la Zone à trafic limité (reportage vidéo)
Depuis le 5 novembre, le trafic automobile « de transit » est interdit dans les arrondissements de l’hypercentre de Paris. Nous sommes donc allés voir comment automobilistes et commerçants acceptaient les choses.
La maire de Paris instaure sa zone de trafic limité dès ce lundi 4 novembre 2024 !
Annoncée en 2021, la fameuse « zone de trafic limité interdisant la traversée de certains arrondissements de Paris entrera en application dès lundi prochain. Elle doit permettre de réduire le trafic automobile dans la capitale.
Sommes-nous tous des « vroomers » ?
Selon une étude récente, si les seniors aiment la voiture, les générations plus jeunes ont tendance à beaucoup moins l’apprécier. La faute à qui ? Pas seulement aux pouvoirs publics. Les constructeurs ont leur part de responsabilité et pourraient bien être en train de se tirer une balle dans le pneu.
Trenitalia se moque d’Anne Hidalgo
La décision de passer le périphérique à 50 km/h est très loin de faire l’unanimité auprès des automobilistes, mais elle est devenue aussi une source de moquerie de la part de la compagnie italienne de chemin de fer Trenitalia.
La R5 de tous les espoirs et des ventes automobiles qui broient du noir
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Enfin. Après des teasings à n’en plus finir et des pubs bien avant l’heure, la R5 électrique est enfin à l’essai. Une bouffée d’air frais pour le losange qui mise beaucoup sur la citadine, à l’heure ou les ventes de voitures en France enregistrent une nouvelle baisse.
Interdiction du gazole, malus alourdi, stationnement, vitesse…: mais qui en veut à l’automobile?
L’INFO DUJOUR. Jamais les mesures anti-auto n’ont été si nombreuses, alors même que cette industrie, qui met les bouchées doubles pour réussir la transition vers l’électrique, a au contraire besoin d’être soutenue.
Les grandes stations-service parisiennes n’ont plus le droit de vendre du diesel
C’est une décision prise en catimini par la mairie de Paris au mois de juin dernier : l’interdiction faite aux grandes stations-service de la capitale de vendre du diesel à partir du 1er octobre. Plusieurs stations TotalEnergie sont concernées à Paris. Au grand dam des conducteurs qui se retrouvent devant des pompes de gazole fermées.
Un périf de plus en plus limité et un Mondial en approche
Anne Hidalgo en a décidé ainsi : dès le 1er octobre, le boulevard périphérique parisien sera limité à 50 km / h. Quelques jours plus tard, le Mondial de l’auto ouvrira ses portes, et le millésime du 90e anniversaire pourrait bien être une bonne cuvée.
Périphérique parisien: les 50 km/h ne sont qu’un début
L’INFO DU JOUR. Les 50 km/h ne sont qu’un avant-bouche pour l’éxécutif parisien: le but à terme est de transformer le périphérique en un boulevard comme un autre (ou presque). Tout est détaillé dans un rapport.
Le périphérique parisien bientôt limité à 50 km/h, mais pas que…
La marie de Paris a confirmé que le périphérique parisien sera limitée à 50 km/h dès le 1er octobre prochain.
Est-ce que les anneaux olympiques peuvent restés sur la Tour Eiffel ?
Cet été, Paris a été une fête ! Nombreux sont les Français à avoir reconnu la réussite de cet événement. Cependant, une fois terminée, Paris doit retrouver sa beauté naturelle. Alors que la maire de…
Cet article Est-ce que les anneaux olympiques peuvent restés sur la Tour Eiffel ? est apparu en premier sur VL Média.
Est-ce que les anneaux olympiques peuvent rester sur la Tour Eiffel ?
Cet été, Paris a été une fête ! Nombreux sont les Français à avoir reconnu la réussite de cet événement. Cependant, une fois terminé, Paris doit retrouver sa beauté naturelle. Alors que la maire de…
Cet article Est-ce que les anneaux olympiques peuvent rester sur la Tour Eiffel ? est apparu en premier sur VL Média.
135 € d’amende si vous roulez à 170 km/h sur autoroute, mais 225 € si vous oubliez le parcmètre à Paris
Les mesures anti-SUV votées en février dernier entreront en vigueur le 1er octobre. Pour les modèles thermiques et hybrides pesant plus de 1600 kilos à vide, il faudra compter jusqu’à 225 € pour 6 heures de stationnement consécutives. Et autant pour l’amende en cas d’oubli.
Pour déjouer les plans d’Anne Hidalgo, l’Élysée veut nationaliser le périph
L’INFO DU JOUR – Afin d’éviter le passage aux 50 km/h sur le périphérique parisien dès le mois de septembre, l’État pourrait bien le nationaliser. Une volonté de désengorger la circulation en île de France ou une manœuvre politique ?
Exclusif – 30 km/h à Paris : une explosion des PV radars !
Le nombre de PV dressés via les radars automatiques parisiens, implantés là où la vitesse limite autorisée a été abaissée à 30 km/h à l’été 2021, a été multiplié par 10 en moyenne. C’est ce que révèlent les statistiques jusque-là tenues secrètes par le ministère de l’Intérieur, et que Caradisiac a pu obtenir grâce à un recours en justice.
Les SUV, on adore… les détester.
Pourquoi, malgré ses vilains défauts, le SUV a-t-il remplacé monospaces et familiales ? L’acheteur est-il méchant ou sot ? Une bonne question à se poser pour savoir comment les faire évoluer ou par quoi les remplacer.
Votation anti-SUV à Paris: les mesures s’appliqueront au 1er septembre
Au terme d’une campagne biaisée et d’une votation qui n’a réuni que 5,68% des électeurs parisiens, les véhicules les plus lourds verront leurs tarifs de stationnement doubler ou tripler à partir du 1er septembre.
Votation anti-SUV: avec son Espace, le ministre de l’écologie hors des clous
Bien que propulsée par un moteur hybride, la Renault Espace du ministre de l’Ecologie est trop lourde pour satisfaire aux critères edictés par la mairie de Paris.
Les tops/flops de la rédaction 2023 (5/11)
La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Olivier rédacteur en chef responsable des essais, vous donne son top/flop 2023.
Futur stationnement des SUV à Paris : jusqu’à 18 € de l’heure !
La votation « anti-SUV » organisée le 4 février prochain à Paris
50 km/h sur le périphérique: avant tout une question politique
La polémique opposant la mairie de Paris au gouvernement au sujet de la limitation de vitesse répond au moins autant à des considérations stratégiques qu’ecologiques.
Paris a-t-il besoin d’un maire ?
« Paris libéré », c’était il y a longtemps. Aujourd’hui, la capitale est enfermée dans la glu de son trafic et l’embolie de ses transports, envahie par les touristes et désertée par sa population. Y a-t-il un truc qui cloche ?
Périphérique à 50 km/h: et ce n’est qu’un début…
Le périphérique parisien sera limité à 50 km/h à l’issue des Jeux Olympiques, et la mesure s’accompagnera d’une réduction du nombre de voies ouvertes à la circulation. Problème : cet axe attire plus d’un million d’usagers chaque jour, et structure à ce titre toute la circulation en Ile-de-France. Chaos en vue.
Paris: les SUV sont-ils vraiment le problème?
La mairie de Paris déclare la guerre aux SUV, mais avec des méthodes et un argumentaire pour le moins approximatifs.
Les SUV bientôt punis par la Mairie de Paris
À l’image de la ville de Lyon, où le tarif du stationnement se fera en fonction du poids du véhicule en 2024, le Conseil de Paris vient de voter un vœu visant à augmenter le prix du stationnement des SUV dans la capitale. Les SUV sont particulièrement dans le viseur des autorités parisiennes.
La voie de covoiturage de Paris ne fait pas l’unanimité
Alors que la mairie de Paris projette d’installer une voie de circulation réservée au covoiturage et aux transports en commun sur le périphérique de la capitale, la mesure semble faire face à une forte opposition.
Les politiciens se déchirent sur la ZFE de Paris
La présidente de la région Ide-de-France Valérie Pécresse veut reporter l’interdiction de circulation des autos à vignette Crit’Air 3 dans Paris de 18 mois supplémentaires. Mais la mairie de Paris tient à les interdire dès le mois de juillet 2023.
la Maire Anne Hidalgo veut diminuer de moitié le nombre de voitures dans Paris dès 2024
Paris veut instaurer sa nouvelle ZTL dès le début de l’année prochaine. Le but est de réduire de 50% la circulation automobile dans l’hypercentre de la ville.