Grâce à l’obtention miraculeuse du bonus écologique français, le petit SUV électrique coréen devient théoriquement plus intéressant que la Citroën ë-C3 quand on étudie son rapport prix-équipement.
Bonus ecologique
Ajout automatique par WPeMatico
Fiat offre 8 000 € de bonus VE pour tout le monde jusqu’au 31 décembre 2024
La baisse des bonus pour l’achat d’une voiture électrique est effective depuis le 2 décembre dernier. Il est désormais compris entre 2 000 € et 4 000 €. Mais Fiat a décidé d’offrir jusqu’au 31 décembre 2024 un bonus de 8 000 € à tous les acheteurs, quels que soient leurs revenus. Les intéressés doivent se dépêcher, car c’est dans la limite des stocks disponibles.
Le bonus 2025, un frein à main pour le marché électrique?
L’INFO DU JOUR. La révision à la baisse du bonus écologique l’an prochain risque de pénaliser les ventes de voitures électriques, au moment même où il faudrait que le marché décolle. Dans ces conditions, les constructeurs pourraient-ils baisser leurs tarifs?
Bonus 2025: à la baisse, mais une marge de tolérance temporelle s’appliquera
Fin du suspense, les pouvoirs publics ont officialisé ce jour le montant du bonus écologique pour l’année 2025.
Le bonus écologique 2025 donnera moins envie d’acheter une voiture électrique
La baisse du bonus écologique réservée aux voitures électriques neuves se précise pour 2025. Il sera aussi raboté d’autant plus pour les Français les plus riches.
Donald Trump et le bonus électrique : c’est « no »
L’INFO DU JOUR – Le futur président des États-Unis souhaite en finir avec les 7 500 euros de bonus accordé aux acheteurs de voitures électriques. De quoi crisper son mécène et futur ministre Elon Musk ? Pas le moins du monde. Quant aux autres constructeurs, ils sont fatalistes.
La Leapmotor T03 de Stellantis promet toujours le bonus écologique…auquel elle n’a pas droit
Promis au moment du lancement de la citadine électrique chinoise désormais distribuée par Stellantis et partiellement assemblée en Pologne, le bonus écologique n’a toujours pas été obtenu par la Leapmotor T03. Le constructeur affiche pourtant toujours les 4 000€ de l’aide gouvernementale sur son site internet.
Sommes-nous tous des « vroomers » ?
Selon une étude récente, si les seniors aiment la voiture, les générations plus jeunes ont tendance à beaucoup moins l’apprécier. La faute à qui ? Pas seulement aux pouvoirs publics. Les constructeurs ont leur part de responsabilité et pourraient bien être en train de se tirer une balle dans le pneu.
Leasing social et bonus: encore 2 mois pour profiter des conditions optimales, car ensuite…
Sans surprise, toutes les aides à l’achat des voitures écolo vont être sévérement rabotées l’an prochain.
Les automobilistes feront les frais du budget 2025
Après les spéculations vient l’heure de la conclusion. Les grandes dispositions du budget 2025 sont désormais connues et, comme on le soupçonnait, l’aide à l’achat d’une voiture électrique devrait baisser et le malus appliqué aux thermiques va augmenter.
Le budget Barnier va-t-il transformer le bonus-malus en nouvelle vignette automobile ?
L’INFO DU JOUR – Selon le syndicat Mobilians, les effets du durcissement du malus attendu dans le budget 2025 pourraient toucher 44% des voitures neuves l’an prochain et 80% en 2027. Un malus qui n’est plus vraiment une incitation à rouler plus vert, mais une nouvelle taxe sur l’automobile. Une façon de ressusciter cette bonne vieille vignette.
Quand les pouvoirs publics usent et abusent du « start & stop »
Mise en place d’un bonus écolo, baisse du même bonus, leasing social instauré avec les flonflons qui s’imposent, avant un arrêt brutal et, peut-être une mise à mort définitive. Les mesures publiques en faveur de l’automobile coupent le moteur industriel, le redémarrent et sont devenues les variables d’ajustement d’un budget vacillant ou des avis des uns contre les autres, à Paris comme à Bruxelles.
La voiture électrique abordable est déjà là
L’INFO DU JOUR. En dépit de difficultés conjoncturelles passagères, rien n’empêchera le décollage de la voiture électrique. Voici pourquoi.
Le bonus électrique et le leasing social victimes du budget 2025 ?
les premières esquisses du budget 2025 pourraient bien raboter un peu plus encore les aides à la voiture électrique, que ce soit au niveau de celles destinées aux plus modestes comme du bonus réservé à l’achat d’une voiture électrique.
Pour les constructeurs, la CAFE a un goût de plus en plus amer
l’INFO DU JOUR – La nouvelle norme CAFE (Corporate Average Fuel Economy) doit entrer en vigueur dès l’an prochain. Les constructeurs pensaient pouvoir respecter cette réglementation, qui exige des émissions moyennes des autos à 81 g, grâce aux électriques censées compenser les émissions de leurs thermiques. Mais la chute des ventes des autos à watts pourrait leur coûter des milliards d’amendes.
29 % des acheteurs de voitures électriques veulent retourner au thermique
Selon une étude du cabinet McKinsey, un peu moins d’un tiers des automobilistes passés à l’électrique dans 15 pays du monde souhaitent revenir au thermique. En cause : le manque d’infrastructures, le peu d’autonomie et le prix des autos. Mais ce taux de rejet est un peu inférieur en Europe.
L’électrique à l’épreuve des élections
Avec le recul des Verts aux élections européennes, un probable changement de majorité politique en France et la guerre douanière avec la Chine, l’avenir de la voiture électrique peut sembler compromis. Mais la politique ne fera pas tout…
Et si la nouvelle approche de Citroën était la bonne ?
Accusée par certains d’être devenue une marque un peu ringarde, Citroën prépare des nouveaux modèles au positionnement très différent avec une descente en gamme assumée. Et si c’était ça, la clé d’un retour en force pour la marque aux chevrons ?
Vents contraires pour Tesla, qui va anticiper le lancement de la Model 2
Le ralentissement de la croissance de Tesla concerne en réalité tout le marché de la voiture électrique. Trop onéreuse, celle-ci a encore besoin des aides publiques pour réussir sa mise sur orbite.
Fin du bonus écologique, coup dur pour le verdissement des flottes
La fin brutale du bonus écologique pose quelques interrogations sur la cohérence des politiques concernant le verdissement des parcs d’entreprises et interroge les acteurs de la filière automobile.
Quelle limite de date en 2024 pour bénéficier du bonus écologique de 2023 ?
Même si le bonus écologique réservé aux voitures électriques neuves baisse en 2024, les autos achetées avant le 13 février pourront toujours béénficier du bonus écologique de 2023 plus généreux. Tout dépendra de la date de facturation.
Vidéo micro-trottoir : ce que pensent les Français de la fin du leasing social
On a demandé directement aux Français leur avis sur le leasing social et sa fin anticipée, après six semaines où pas moins de 50 000 commandes ont été enregistrées.
Bonus 2024 : la fin de la bamboche
Les primes 2024 pour l’achat d’une voiture électrique sont enfin connues et elles sont rabotées pour la moitié des Français. Seuls les plus bas revenus voient leur bonus augmenter. Les entreprises sont soumises elles aussi au régime du pain sec, avec une baisse de la prime sur les utilitaires, et une suppression pure et simple sur les voitures de fonction.
Renault: « la Mégane assure 60% des ventes de leasing social » (vidéo)
Le leasing social démarre en trombe chez Renault, et va contribuer à un mois de janvier record en termes de commandes.
Bonus 2024 : il est encore temps d’en profiter
Initialement prévu depuis mi-décembre dernier, le montant du coup de pouce de l’État n’est toujours pas connu à ce jour. Notre ministre de la Transition écologique n’est pas capable de donner de date précise, il est donc encore temps d’en profiter.
L’électrique plus attractif pour les parcs d’entreprises
La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) prévoit qu’en 2024 les flottes de plus de 100 véhicules doivent renouveler leur parc avec au moins 20 % de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, 40 % au 1er janvier 2027 et enfin 70 % au 1er janvier 2030. Philippe Ambon, directeur du développement commercial chez le gestionnaire de flotte holson, nous explique la nécessité pour les entreprises de passer à l’électrique en sachant maîtriser l’équilibre entre hausse des coûts et transition énergétique.
Ces voitures électriques qu’il ne fallait pas acheter (si on avait su)
Avec les énormes baisses de prix constatées ces derniers jours chez plusieurs constructeurs, ce sont les clients ayant passé commande l’année dernière ou en 2022 qui vont grincer des dents. Retrospectivement, certaines stars du marché n’étaient pas au bon prix avant ces changements de stratégie.
Bonus voiture électrique : ça se passe comment chez nos voisins ?
Nous sommes le 18 janvier 2024 et à ce jour le gouvernement n’a toujours pas décidé si le bonus dédié aux voitures électriques serait de 5 000 ou de 4 000 €. Une première qui a créé un certain malaise dans le monde automobile. En attendant que la situation se clarifie, nous avons fait un tour d’horizon de ce qui se fait chez certains de nos voisins.
Tout savoir sur le bonus vélo 2024
C’est la nouvelle année. Si 2024 s’annonce complexe concernant les aides à l’acquisition d’une voiture électrique, elle sera plus « simple » en ce qui concerne les vélos. Voici un récapitulatif des aides et des conditions à l’acquisition d’un vélo à assistance électrique en 2024.
Le Chinois MG offrira le bonus écologique aux clients français
Écartée du bonus écologique à cause de la fabrication chinoise de ses voitures, la marque MG précise qu’elle offrira une remise identique à tous ses clients français pour compenser cette perte.