Citadine

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208 , 208 (2e Generation) , Autre actu économie / politique , Baromètre des ventes , Citadine , Economie / Politique , Peugeot

Flottes : Top 30 des voitures immatriculées au 1er trimestre 2022


Petit tour d’horizon des voitures particulières qui ont intégré les parcs automobiles professionnels entre le 1er janvier et le 31 mars 2022. De la Peugeot 208 au Citroën C4 Spacetourer en passant par la Renault Clio et la Volkswagen Golf 8, voici le top 30 des mises à la route.
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Citadine , Ibiza , Ibiza 5 , Nouveautés , Nouvelles versions , Seat

Essai – Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 (2022) : positionnement compliqué


Envers et contre tout, la Seat Ibiza demeure aujourd’hui la meilleure vente du constructeur espagnol, s’étant écoulée à six millions d’exemplaires en cinq générations depuis 1984. C’est aussi la polyvalente la plus accessible du groupe Volkswagen, coiffant la Skoda Fabia au poteau de quelques euros pour chaque motorisation. À l’essai aujourd’hui : la TSI 95, le deuxième niveau de puissance de la gamme.
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Actu occasion , Citadine , Fiesta , Fiesta 5 , Fiesta 5 St , Ford , Guide fiabilité

Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Ford Fiesta 5


La cinquième génération de Ford Fiesta a été commercialisée entre 2008 et 2017. Plus commercialisée donc, mais fortement représentée sur le marché de l’occasion, où elle rencontre un certain succès. Elle a été restylée tout début 2013. Une grosse évolution, qui a changé sa physionomie. Mais cela donne quoi concrètement ? Caradisiac vous l’explique, en texte et surtout, en images.
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308 , 308 (3e Generation) , C4 , C4 (3e Generation) , C5 X , Citadine , Citroen , Fiesta , Fiesta 6 , Flotte auto , Ford , Grande Berline , Moyenne Berline , Peugeot , Voitures de fonction

Achats publics : 20 nouveaux véhicules légers au catalogue de l’UGAP


A partir du 4 avril prochain, l’UGAP commercialisera sa nouvelle gamme de voitures particulières et d’utilitaires légers. 20 modèles toutes marques et multi-segments feront leur entrée au catalogue. Objectif : répondre plus largement aux demandes des acheteurs publics. 
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Hausse de tarifs : les constructeurs qui exagèrent


En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.
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205 , Citadine , Clio , News rétro , Peugeot , Renault , Rétro

Peugeot 205 BVA vs Renault Clio BVA : deux youngtimers automatiques pour la ville, dès 2 000 €


Les bonnes boîtes automatiques ne datent pas d’hier : celles des 205 et Clio étaient déjà très évoluées. Correctement motorisées, ces citadines s’adaptent aussi très bien à la route, et âgées parfois de plus de 30 ans, peuvent bénéficier de carte grise collection donc rouler dans les métropoles. Le tout, dans une ambiance youngtimer des plus sympas !
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Citroën C3 : la nouvelle star de l’hiver


Elle est sur le marché depuis plus de cinq ans, ce qui n’empêche pas la citadine des chevrons de faire un retour de force au mois de février. Elle se classe deuxième du marché français et se permet même de surclasser la Renault Clio. Qu’est ce qui provoque un tel engouement pour la petite Citroën ? Explications.
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Citadine , Clio , Clio 5 , Nouveautés , Nouvelles versions , Renault

Essai – Renault Clio TCe 140 à boîte manuelle (2022) : un (très) léger parfum de RS d’antan


Un moteur essence de 140 ch et une boîte manuelle dans une Clio, c’est peut-être bien triste mais il n’en faut pas plus en 2022 pour donner l’eau à la bouche du premier conducteur venu à la recherche d’un minimum de plaisir de conduite. Est-ce qu’il est au rendez-vous ?
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Un SUV d’occasion pour 5 000 € : ça devient difficile


Il y a de cela un peu plus de deux ans et demi, nous posions la question : « un SUV à 3 000 €, c’est possible ? ». Avec une réponse qui disait que, difficilement, mais oui. Aujourd’hui, après une inflation sans précédent des tarifs sur le marché de l’occasion, il devient difficile d’en trouver un pour 2 000 €… de plus ! Soit 5 000 €. Mais voici tout de même une sélection.
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Guerre en Ukraine : quelles conséquences pour l’automobile ?


L’offensive déclenchée par Vladimir Poutine risque d’avoir un impact sur l’industrie automobile et pétrolière française. Et même si le groupe Renault et Total sont plus exposés que réellement menacés, le retentissement de la guerre en Ukraine pourrait avoir de conséquences jusque sur le pouvoir d’achat des particuliers.
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Essai – Mazda 2 MHEV 115ch (2022) : l’inconnue tente de faire sa mue


Malgré ses qualités avérées, la petite Japonaise n’est pas un succès. Après s’être contentée d’une seule version, elle tente aujourd’hui un retour avec 3 moteurs, dont un 115 ch légèrement hybridé. A-t-elle désormais les moyens de lutter avec les stars des citadines polyvalentes ?
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