Elles ne font pas rêver mais elles le font bien : Xsara VTS vs Focus ST

Ah on ne peut pas dire que leurs lignes aient suscité un quelconque coup de coup de cœur, mais ces deux compactes sportives, généreusement motorisées grâce à un moteur 2,0 l à 16 soupapes et dotées d’un châssis efficace, délivrent un bel agrément de conduite. Et elles ne coûtent pas cher : dès 4 500 €

Les bilans 2024 – Julien Bertaux : « ce n’est pas demain la veille que je passerai à l’électrique »

Journaliste un peu touche-à-tout à la rédaction de Caradisiac, Julien Bertaux évoque ce qui l’a marqué cette année entre les différents essais et l’actualité. Si l’automobile ne vit pas sa meilleure période, la passion qui l’anime est toujours présente.

Le Dacia Duster remporte le trophée de l’autre voiture de l’année

Cinq voitures en lice, testées par 31 journalistes européens et au final, une gagnante. Cette année, c’est le nouveau SUV franco roumain qui l’emporte et décoche le prix Autobest devant le Renault Symbioz et l’Opel Frontera.

Les bilans 2024 – Cédric Morançais : « le revival électrique de la Renault 5 me laisse totalement de marbre »

Avec plusieurs dizaines de voitures essayées chaque année, Cédric Morançais a un avis bien tranché sur tout ce qui a 4 roues et un moteur. Pour lui, l’année 2024 a été particulièrement marquante, que ce soit positivement ou négativement.

Les occasions à moteur 1.2 Puretech sont-elles bradées ?

Qui s’intéresse un tant soit peu à l’automobile a déjà compris pourquoi la question est posée. En effet, le moteur 1.2 Puretech du groupe Stellantis est défavorablement connu pour son manque de fiabilité et ses défauts de conception. Une mauvaise réputation qui, si elle suit la règle habituelle, est censée faire baisser les prix de revente des occasions. Mais pour les modèles au Puretech, les cotes sont-elles réellement affectées ? Nous avons épluché les annonces pour le savoir. Et c’est pas joli joli…

Des grandes manœuvres japonaises et une expédition en terre inconnue

L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Pendant que Nissan et Honda se préparent à la grande fusion qui pourraient les propulser à la troisième place du classement des constructeurs, une équipe de Caradisiac est partie pour un road-trip décalé : faire 1 000 km avec une citadine électrique : la Citroën ë-C3.

Citroën : « le coût des voitures augmente, mais pas le budget des automobilistes »

L’INFO DU JOUR. Au sein de la galaxie Stellantis, Citroën cherche à se positionner comme la marque du juste prix : « revenir à des modèles bien équipés mais qui restent simples et essentiels est une absolue nécessité », explique son patron Thierry Koskas.

On va faire 1000 km en Citroën ë-C3 électrique dans les pires conditions. Que voulez-vous savoir ?

Demain, nous partirons de Paris pour rejoindre Marseille avec la nouvelle Citroën ë-C3 électrique en passant par Montpellier dans un froid hivernal. Si vous avez des questions sur la nouvelle citadine électrique dont le lancement commercial a été gâché par quelques problèmes de jeunesse, c’est le moment.

Un patron qui s’en va et une R5 qui décolle

L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – C’est le choc des derniers jours : Stellantis annonce le départ de son patron, Carlos Tavares. Une « démission » et des questions qui restent en suspens sur sa succession et l’avenir du groupe. En face, chez Renault, on se félicite des bons débuts de la R5 électrique, mais attention au risque du feu de paille.

La nouvelle Citroën C3 soigne sa mauvaise réputation

L’INFO DU JOUR – Confrontée à certains dysfonctionnements liés à son logiciel sur les premiers exemplaires livrés aux clients, la nouvelle Citroën C3 et sa variante électrique sont actuellement corrigés en atelier. Si vous figurez parmi les propriétaires, vous avez peut-être déjà été contacté ou le serez bientôt.

Départ de Carlos Tavares : un parachute entre l’or et le platine

Deux jours après l’éviction du directeur général de Stellantis, les spéculations sur ses indemnités de départ vont bon train. Quel que soit le montant, la somme ne devrait pas être en deçà de 3,9 millions d’euros, et pourrait atteindre beaucoup plus.

Le futur Citroën C5 Aircross se prépare et pourrait se nommer simplement C5 !

SCOOP – Au dernier Mondial de l’automobile, Citroën a dévoilé un concept car du futur C5 Aicross. Le prototype de ce nouveau modèle est déjà sur les routes et il reprend la plateforme STLA Medium du Peugeot 3008. Cette nouvelle génération pourrait changer de dénomination et se nommer tout simplement C5 lorsqu’il sera lancé à l’automne 2025.

Comment Stellantis va survivre à l’après Tavares ?

Le départ du boss de la galaxie de 14 marques (voir 15 avec Leapmotor) est désormais acté. Mais quel sera le prochain épisode de la saga du 4e constructeur mondial ? Qui en sera le capitaine avec quelles ambitions, et quels éventuels renoncements ? Tentatives de réponses.

Une véritable sportive française d’occasion pour moins de 15 000 € ? C’est possible et vous avez du choix

Trop polluantes, affublées d’un malus souvent assassin, les voitures sportives au tarif raisonnable ont presque toutes quitté les catalogues des constructeurs. Si elles reviennent un jour, leurs moteurs thermiques n’auront pas une deuxième chance… Le seul remède reste le marché de la seconde main, et par chance, les occasions ne manquent pas…

1 000 km au volant de la dernière Citroën C3 – Est-elle juste une citadine ?

ESSAI LONGUE DURÉE – Après un premier galop effectué avant l’été, place maintenant à l’heure de vérité avec un essai longue durée de près de 1 000 km. Une belle balade réalisée en France et plus particulièrement sur les routes exigeantes du Morvan et de la Bourgogne. Notre objectif : savoir si la C3 est uniquement faite pour la ville ou plus si affinités.

Les utilitaires d’occasion se vendent comme des petits pains

Depuis le début de l’année, les ventes de camionnettes de seconde main progressent notablement. Une tendance renforcée en octobre.

Les accords du Mercosur font-ils le malheur des agriculteurs et le bonheur des cosntructeurs automobiles ?

L’INFO DU JOUR – On définit souvent les accords du Mercosur comme un deal de « viande contre voitures ». Et si les agriculteurs européens peuvent effectivement être lésés par ce traité, les constructeurs automobiles, surtout allemands, comptent sur lui pour sortir de l’impasse.

On élit la voiture de l’année 2025 et vous ne serez peut-être pas d’accord avec nous

Alors qu’il ne reste plus que sept prétendantes au titre de « voiture européenne de l’année 2025 », la rédaction de Caradisiac s’est concertée pour élire la gagnante. Notre choix sera sans doute contesté et discuté dans la colonne des commentaires…

Quel modèle choisir pour ne pas se ruiner en entretien ?

Critère trop souvent négligé lorsque l’on choisit une voiture d’occasion, le coût de la maintenance fait pourtant varier notablement le budget d’un automobiliste.

Voici les sept finalistes au titre de Voiture de l’année 2025

En août dernier, nous vous dévoilions la liste compète des modèles à se lancer dans la course du titre de The Car of the Year. De 42 prétendants, la liste est désormais réduite à sept seulement.