L’INFO DU JOUR – Pour l’ACEA, le lobby des constructeurs européens, la mise en place des normes CAFE au 1er janvier se traduiront par des amendes évaluées à 15 milliards d’euros. Faux, leur rétorquent un think tank et une ONG.
Ecologie / Electrique
Bienvenue sur le site de presse Toyota. Ici, vous trouverez toutes les informations dont vous avez besoin sur les dernières nouveautés et avancées de Toyota. Que vous soyez un journaliste à la recherche de faits et chiffres précis ou un passionné de voitures en quête d’inspiration, notre site de presse est conçu pour répondre à vos besoins.
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Les nouveaux SUV électriques de Ford manquent de clients
Les Ford Explorer et Capri n’échappent pas aux conditions difficiles du marché automobile européen. Ils ont dû adapter leur rythme de production dans leur usine allemande en conséquence.
Très bonne nouvelle pour la fiabilité des bornes de recharge
Après avoir baissé, la fiabilité des bornes de charge pour voiture électrique a nettement augmenté d’après le dernier bilan de l’Avere. Et elles sont désormais plus de 150 000 en France.
La Fiat 500 électrique n’y arrive plus
Les jours deviennent très longs pour la Fiat 500 électrique qui attend désespérément sa variante thermique et sa version à batteries « améliorées ». Son usine ne tourne plus du tout.
Voici les premières images de l’essai de la MG Cyberster, la « voiture de rêve » électrique chinoise
MG, ce constructeur anglais appartenant au Chinois SAIC, ne veut plus qu’on le considère comme une marque « low-cost ». La sportive Cyberster est là pour ça et veut vous convaincre qu’un cabriolet de rêve peut être électrique. Vraiment ?
Fiat, l’homme malade de Stellantis
L’INFO DU JOUR. Ventes européennes en berne, sites de production en difficulté et perspectives peu engageantes: Fiat traverse une zone de fortes turbulences, et on ne voit pas ce qui pourrait l’en extraire à court terme.
La Renault 5 électrique baisse son prix, mais va moins loin
Depuis ce jour, la Renault 5 E-Tech est proposée dans une version plus abordable et à l’autonomie moins importante avec un rayon d’action de 312 km. Son prix : à partir de 27 990 € hors bonus déduit.
Une autre marque automobile chinoise est en train de mourir
Neta, un constructeur automobile chinois qui espérait vendre ses voitures en Europe, vient de fermer sa principale usine et ne verse plus les salaires. Ca sent la fin…
Le curieux Mazda CX-30 R-EV à un prix plus raisonnable
Jugé trop cher à sa sortie, ce véhicule hybride rechargeable à la mécanique singulière devient beaucoup plus intéressant grâce à une énorme remise. Et si vous craquiez pour un crossover un peu hors normes ?
Premières impressions au volant du nouveau MG EHS hybride rechargeable
Nous essayons actuellement le nouveau SUV hybride rechargeable dont le rapport prix-prestations paraît imbattable sur le papier. Ses qualités arrivent-elles au niveau des Volkswagen Tiguan et autres Peugeot 3008 ?
Rejet de la loi de finances : pas de sanctions pour accélérer le verdissement des flottes
L’Assemblée nationale vient de rejeter la loi de finance 2025. Il n’est plus question de sanctions contre les entreprises qui ne respectent pas leur engagement légal en matière de verdissement de flotte.
Rendez-vous demain pour notre essai de la MG Cyberster, la « voiture de rêve » électrique chinoise
MG, ce constructeur anglais appartenant au Chinois SAIC, ne veut plus qu’on le considère comme une marque « low-cost ». La sportive Cyberster est là pour ça et veut vous convaincre qu’un cabriolet de rêve peut être électrique. Vraiment ?
La monstrueuse Xiaomi SU7 Ultra s’est un peu survendue
Après le lancement réussi de la SU7 en Chine, Xiaomi a jeté le monstrueux prototype de la SU7 Ultra sur la Nordschleife pour y battre la Porsche Taycan Turbo GT. Mais quand on regarde cette machine de plus près…
Et si c’était le moment d’acheter une vieillissante Renault Mégane hybride rechargeable ?
Ringarde ou pas, la compacte hybride rechargeable du constructeur au losange ressemble désormais à une bonne affaire.
Y a-t-il un volontaire pour sauver l’échéance électrique de 2035 ?
Tous les arguments pour elle sont battus en brèche. Nombre d’instances, publiques ou industrielles s’y opposent. Tous les indicateurs économiques plaident en sa défaveur. Combien de chances restent-ils pour que l’échéance de 2035 soit maintenue ? Très peu.
Rendez-vous demain pour notre essai du nouveau MG EHS, le meilleur SUV hybride rechargeable ?
Dans quelques heures, nous prenons le volant d’un nouveau SUV hybride rechargeable dont le rapport prix-prestations paraît imbattable sur le papier. Mais ses qualités arriveront-elles au niveau des Volkswagen Tiguan et autres Peugeot 3008 ?
Que valent les voitures hybrides rechargeables les moins chères ?
À l’heure où les hybrides « Plug in » embarquent des batteries toujours plus grosses et onéreuses, difficile de ne pas exploser le budget quand on cherche à rouler en électrique au quotidien et à ne pas penser aux recharges sur longs trajets. Caradisiac a donc décidé de passer en revue six modèles qui permettent des économies à l’achat, toutes catégories confondues.
Les trottinettes ne sont toujours pas aussi dangereuses qu’elles n’y paraissent, sauf si vous faites n’importe quoi avec
La perception de dangerosité de ces véhicules n’est toujours pas en corrélation avec les chiffres d’accidentologie et cela, même en Suisse.
Essai de la Ninebot ZT3 Pro : la trottinette qui peut remplacer la voiture en ville ?
Ninebot Segway vient de sortir son nouveau modèle, la ZT3 Pro. Dit comme ça, ça ne fait pas rêver. Pourtant, cet engin pas si petit de 30 kg a tout pour devenir le meilleur pote de votre auto (ou moto c’est selon) sur le papier. Nous l’avons essayé dans toutes les situations pour vérifier si la promesse est tenue dans la réalité.
Installer des bornes de recharge peut ne rien coûter aux copropriétés, mais ça ne va pas durer
D’ici cinq ans les autorités estiment que le nombre de véhicules électriques en circulation va quadrupler en France. Il apparaît urgent d’équiper les immeubles en bornes de recharges, d’autant qu’il est possible de le faire pour zéro euro.
Les 3 voitures électriques les plus rapides du monde s’affrontent
La Tesla Model S Plaid, la Lucid Air Sapphire et la Rimac Nevera ne craignent ni les Bugatti, ni les Koenigsegg quand il s’agit de battre tout le monde au jeu des accélérations en ligne droite. Et quand on les met ensemble, ça fait peur.
Objectifs CO2 et électrification: l’Europe ne lâchera pas le morceau
L’INFO DU JOUR. Tout juste reconduit dans ses fonctions, le commissaire européen au climat réaffirme la volonté de Bruxelles de tenir le cap fixé jusqu’ici, de façon à préserver une visibilité à long terme pour l’industrie.
Vous voulez un Lamborghini Urus neuf ? Bonne chance
Sans aller jusqu’à l’inaccessibilité du Ferrari Purosangue, le SUV de Lamborghini croule lui aussi sous les demandes. Vous en voulez un ? Il faudra attendre.
Bentley va sortir un « petit » SUV !
Bentley va se positionner sur le segment des « SUV urbains électriques » avec un nouveau véhicule. Encore faut-il savoir ce que « SUV urbain » veut dire chez le constructeur anglais.
AMG veut avoir son SUV 100% électrique
Mercedes dispose dans sa gamme de nombreux véhicules électriques, voire électrifiés, mais il semblerait que cela soit insuffisant puisque sa filiale Sport AMG est en train de concevoir un SUV 100 % électrique.
Les Audi chinoises sont-elles plus jolies que les nôtres ?
Fini les anneaux sur ces Audi spéciales conçues exclusivement pour plaire aux Chinois avec des moteurs électriques et de la technologie reprise au groupe local SAIC. Et franchement, elles s’annoncent jolies et originales !
Suzuki ne veut finalement plus d’un Jimny électrique
Après avoir montré une image d’un futur Jimny électrique, Suzuki semble rétropédaler au sujet d’un petit 4×4 pur et dur à zéro émissions.
La nouvelle Dacia Spring Cargo est une exception anglaise
Moins en verve chez nous depuis son exclusion du bonus écologique français et l’arrivée de citadines électriques compétitives, la Dacia Spring restylée gagne une variante Cargo dépourvue de banquette arrière pour les professionnels. Pour les professionnels britanniques, plus exactement.
Paris: Caradisiac a testé la Zone à trafic limité (reportage vidéo)
Depuis le 5 novembre, le trafic automobile « de transit » est interdit dans les arrondissements de l’hypercentre de Paris. Nous sommes donc allés voir comment automobilistes et commerçants acceptaient les choses.
A Paris, ce sont les camions qui polluent le plus
S’ils ne représentent qu’une petite part du trafic routier, les utilitaires légers et les poids lourds comptent pour près de la moitié de la pollution sur les routes parisiennes.