Essai – Mercedes Classe E hybride 300 e (2023) : un choix pertinent ?


En annonçant à la fois une autonomie électrique élevée et jusqu’à 313 ch cumulés en réveillant son moteur thermique, cette Classe E hybride rechargeable 300 e promet à la fois des économies au quotidien et un agrément de conduite élevé. La version idéale ?

Essai – BMW Série 5 (2023) : la dernière d’une lignée ?


La Série 5 est un modèle historique, incontournable chez BMW, qui existe depuis 1972. Alors qu’une inédite version électrique vient d’être introduite, que les allergiques à la prise se rassurent, cette Série 5 existe toujours en thermique et c’est justement avec le seul moteur diesel encore au catalogue à savoir le 20d de 197 ch que nous allons faire notre essai.

Quelqu’un a réussi à rendre encore plus disgracieuse la Série 7 4e génération


Souvenez-vous : à sa sortie en 2001, la BMW Série 4e du nom faisait couler beaucoup d’encre. Son design signé Bangle ne récoltait pas tous les suffrages. Pour enfoncer le clou, voici un exemplaire blindé doté d’un toit haut. De quoi empirer la présentation de la luxueuse limousine germanique.

Du côté des équipementiers aussi, les Asiatiques sont au top


le top 10 du classement mondial des équipementiers vient de tomber et le champion est chinois. Mais derrière la réussite effrontée du fabricant de batteries CATL, se cache une prépondérance des entreprises d’autres pays asiatiques dans le domaine, qu’elles soient japonaises ou sud-coréennes.

Notre premier Top 10 des restylages les plus réussis


C’est un passage obligé, ou presque : arrivée à mi-carrière, une auto profite d’un restylage. Les évolutions apportées ne sont pas toujours au goût du plus grand nombre, mais certaines sont particulièrement appréciées. Voici une sélection des restylages qui, selon notre avis, sont réussis.

Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Skoda Octavia III


La Skoda Octavia est un modèle incontournable de la gamme depuis la première génération. Celle qui nous intéresse aujourd’hui est apparue il y a un peu plus de dix ans, et a profité d’un restylage intéressant. Un restylage qui nécessite un arrêt sur image.

Nos images en direct de l’essai de la Volkswagen ID.7 (vidéo)


Grosse et chère, la Volkswagen ID.7 ne devrait pas s’imposer parmi les familiales électriques les plus vendues de notre marché. Mais cette grande routière peut-elle détourner la clientèle des Tesla Model S et autres Mercedes EQE grâce à ses qualités ? Premier élement de réponse demain sur Caradisiac !

Non, tout ce qui est ancien n’est pas forcément bien


Fiat tente de faire passer son Multipla pour un objet culte. De quoi donner des idées à d’autres marques qui pourraient elles aussi exhumer leurs pires loupés, au nom du temps qui passe et qui transforme les vieilleries, mêmes ratées, en beautés vintage.

Retrouvez-nous mardi pour découvrir en live la nouvelle Volkswagen ID.7


Grosse et chère, la Volkswagen ID.7 ne devrait pas s’imposer parmi les familiales électriques les plus vendues de notre marché. Mais cette grande routière peut-elle détourner la clientèle des Tesla Model S et autres Mercedes EQE grâce à ses qualités ? Premier élement de réponse demain sur Caradisiac !

BYD va s’implanter en Hongrie


Le constructeur chinois Build Your Dreams est en route pour implanter une usine de production automobile en Hongrie. Un choix stratégique pour mieux s’attaquer à notre marché et notamment se donner toutes les chances de se soustraire d’éventuelles réglementations protectionnistes.

L’actu de la semaine en photo – L’occasion fait le larron, et la sécurité routière en discussion


Les voitures sont beaucoup plus nombreuses à être achetées d’occasion que neuves. Normal que Caradisiac y consacre nombre d’articles. Comme il est normal de se pencher sur les véritables causes de la mortalité routière, et sur l’une des stars du moment qui se fait un lifting : la Tesla Model 3.

Essai vidéo – Tesla Model 3 (2024) : la référence toujours et encore 


Pour 2024, la Tesla Model 3, qui est un carton commercial, bénéficie pour 2024 d’une profonde mise à jour. Esthétique, équipement, autonomie, finition, tout est revu ou presque, avec un objectif : rester la référence des berlines électriques. Premier essai avec la version Propulsion.

Nouvelle Tesla Model 3 restylée : les premières images en direct de l’essai + impressions de conduite


Référence dans le domaine de l’électrique, la Tesla Model 3 passe aujourd’hui par la case restyling. Au programme, de nombreuses modifications aussi bien sur le plan esthétique que technique, qui devrait permettre à cette Model 3 d’asseoir sa suprématie.  Voici pour vous les premières images en direct de l’essai.

Nouvelle Tesla Model 3 restylée : les premières images en direct de l’essai


Référence dans le domaine de l’électrique, la Tesla Model 3 passe aujourd’hui par la case restyling. Au programme, de nombreuses modifications aussi bien sur le plan esthétique que technique, qui devrait permettre à cette Model 3 d’asseoir sa suprématie.  Voici pour vous les premières images en direct de l’essai.

Hyundai Ioniq 6 2WD (2023) – Nos mesures d’autonomie : profil gagnant !


L’autonomie, c’est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la « vraie vie », on est souvent loin des valeurs relevées lors de l’homologation WLTP. Surtout lorsque l’on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l’on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s’éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd’hui, la Hyundai Ioniq 6 d’entrée de gamme.

Nouvelle Tesla Model 3 – Rendez-vous mardi 31 octobre pour les premières images de l’essai


Référence dans le domaine de l’électrique, la Tesla Model 3 passe aujourd’hui par la case restyling. Au programme, de nombreuses modifications aussi bien sur le plan esthétique que technique, qui devrait permettre à cette Model 3 d’asseoir sa suprématie.  Rendez-vous demain pour les premières images de l’essai.