Monospaces d’occasion : dix modèles compacts essence à moins de 15 000 €


Si le monospace s’est totalement éclipsé au profit des SUV, ses qualités de modularité et d’espace à bord ne sont à ce jour pas égalées. Alors pourquoi ne pas leur présenter à nouveau de l’intérêt ? De plus, les modèles à essence, plus en accord avec la période actuelle, sont disponibles en occasion et sans devoir casser sa tirelire. Voici notre sélection.

Les 12 meilleurs monospaces d’occasion (Mise à jour 2023)


Un monospace est un véhicule, qui, comme son nom l’indique, ne comporte qu’un seul volume, c’est-à-dire qu’il est dépourvu de cassure stylistique entre les parties avant, centrale et arrière. Le premier à inaugurer ce type de carrosserie en France fut le Renault Espace, en 1984, peu après que le Chrysler Voyager a fait de même aux États-Unis. Le mot monospace semble provenir du nom même d’Espace puisqu’il s’agissait de décrire un véhicule « monovolume » qui ressemblait à « l’Espace ».

De 7 000 à 25 000 €, les meilleurs grands monospaces d’occasion


Les grands monospaces ont déserté les catalogues des constructeurs. Pourtant, ils sont parfaitement adaptés aux besoins d’une famille et offrent un grand volume de chargement. Seulement, tout n’est pas perdu puisqu’il reste l’offre en occasion, assez grande, et dans une large fourchette de prix.

Ludospaces contre monospaces compacts d’occasion : qui sont les moins chers ?


Naguère plébiscités pour leurs prix bas, les ludospaces ne sont plus aujourd’hui aussi accessibles qu’avant en occasion. Car dans le même temps, les monospaces compacts ont perdu en attrait, phagocités par les SUV, et sont donc devenus plus abordables. Alors aujourd’hui, qui est le plus intéressant en occasion ? Un ludospace, ou un monospace compact ?

Les 12 meilleurs monospaces d’occasion (Mise à jour 2022)


Un monospace est un véhicule, qui, comme son nom l’indique, ne comporte qu’un seul volume, c’est-à-dire qu’il est dépourvu de cassure stylistique entre les parties avant, centrale et arrière. Le premier à inaugurer ce type de carrosserie en France fut le Renault Espace, en 1984, peu après que le Chrysler Voyager a fait de même aux États-Unis. Le mot monospace semble provenir du nom même d’Espace puisqu’il s’agissait de décrire un véhicule « monovolume » qui ressemblait à « l’Espace ».

Une occasion pour les vacances : oui mais sans se ruiner


Plus que quelques jours avant le grand exode estival de l’année. Et au terme d’une longue période d’incertitudes et de restrictions en raison de la crise sanitaire, les cadrans, tous au vert cette année 2022, nous permettent de voir les mois à venir avec une note d’optimisme. De quoi faire de beaux projets pour les vacances. Et pour vous aider à trouver la voiture idéale pour partir en couple, en famille ou avec votre animal de compagnie, nous avons sélectionné quelques occasions à moins de 8 000 € et à la fiabilité sans histoire.

Motorgate : faut-il acheter une Renault équipée du 1.2 TCe en occasion ?


Ce moteur fait polémique à tel point qu’on parle de « motorgate ». Il est réputé fragile, et les cas de casse pure et simple se comptent par milliers. Le mécontentement est donc vif. Mais quel est le souci réel ? Renault a-t-il rappelé ses véhicules ? Et enfin, faut-il éviter un achat en occasion d’un modèle équipé de ce moteur ? Caradisiac fait le point.

Une occasion Crit’Air 1 ? Pas forcément si cher qu’on le croit !


En ces temps de restrictions de circulation de plus en plus drastiques, les automobilistes, lorsqu’ils renouvellent leur voiture, cherchent de plus en plus des occasions moins polluantes et gourmande, le plus souvent bénéficiant d’une vignette Crit’Air 1. Mais quels sont les prix planchers ? Caradisiac a fait le tour des annonces, catégorie par catégorie.

Hausse de tarifs : les constructeurs qui exagèrent


En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.

Un monospace d’occasion essence pour 10 000 € à 15 000 € : c’est possible ?


Vous parcourez moins de 15 000 km par an et êtes à la recherche d’une auto pour transporter votre petite famille ? Mais vous êtes allergique aux SUV ! Votre budget : 15 000 €, pas plus. Pourquoi ne pas vous tourner vers un monospace essence ? Même si l’offre en occasion est encore dominée par le diesel, des modèles fonctionnant au sans plomb, il y en a. Nous avons sélectionné pour vous quelques modèles intéressants…