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Tempelhof : de l’aéroport mégalo à la course auto


C’était le plus grand aéroport du monde. Sous la férule de l’architecte de Hitler il déployait ses ailes au long d’un hangar discontinu sur 1,7 km. À l’occasion de l’arrivée en Europe du championnat du mode de Formule E qui débarque ce week-end  sur l’aérogare de Berlin Tempelhof aujourd’hui désaffecté, retour sur un symbole, entre nazisme, guerre froide et secours aux réfugiés.
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Essai vidéo – Maserati MC20 Cielo (2023) : la romantique


Qu’est-ce qui pourrait vous convaincre de préférer la Maserati MC20 Cielo à une Lamborghini au V10 hurlant ou une Ferrari 296 GTB aux performances suffocantes ? Notre petit doigt nous dit que le style absolument flamboyant de cette machine de rêve jouera un peu dans l’équation.
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Stellantis : une réussite financière qui cache une valse des cadres dirigeants


Si le redressement financier de l’ex-PSA et désormais Stellantis est unanimement salué, le management du patron et redresseur Carlos Tavares l’est moins. Sept cadres dirigeants de la maison Stellantis ont été remerciés en quelques semaines et leurs troupes ne cachent pas leur trouble.
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Essai vidéo – Maserati Gran Turismo (2023) : l’étincelle ou la foudre


Avec la nouvelle Gran Turismo proposée à partir de 181 350€, Maserati veut revenir au sommet d’une catégorie que la marque au trident a quasiment inventé. Contrairement à ses luxueuses rivales, l’Italienne laisse le choix entre l’énergie thermique et une version électrique de 760 chevaux. Sacrée révolution que voilà.
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Quand le Mille bornes débarque sur les téléphones


Une nouvelle appli, disponible en début d’année prochaine, proposera une version actualisée du célèbre jeu. Mais NFTouring, c’est son nom, se veut aussi un réseau social, et un « club » de passionnés. À quel prix ? Il est inconnu pour le moment. Mais les fondateurs de la plateforme organisent un concours pour le lancement de leur appli. À la clé, un lot et pas des moindres : une Maserati MC20 pas virtuelle pour un sou.
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Scoop – Maserati GranTurismo Folgore : de l’électrique sous le capot


Maserati poursuit ses essais de la nouvelle Maserati GranTurismo Folgore, un coupé 100 % électrique doté de trois moteurs électriques d’une puissance totale approchant les 1 200 ch ! Après une petite balade dans le cadre du Grand Prix de Rome de Formule E, c’est désormais sur le circuit du Nürburgring, que la GranTurismo Folgore est domiciliée.
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Présentation – Maserati Project 24 : taillée pour la piste


Maserati dévoile le coupé Project24 qui ne pourra pas rouler sur la route et devra être utilisé sur un circuit. Un coupé qui reprend la base de la supercar Maserati MC20, y compris son moteur V6 biturbo dont les ingénieurs ont réussi à tirer 740 ch. Une voiture de course dont la production sera limitée à 62 exemplaires.
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Stellantis awards : une certaine idée du futur


Comme chaque année, le groupe vient de décerner ses trophées à sept start-up avec qui la galaxie de 14 marques développe de nouveaux systèmes. Des récompenses qui permettent de deviner, en partie, quels équipements équiperont les Jeep, DS ou Citroën de demain et d’après demain.
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Fin des voitures thermiques : l’exception du luxe permise par l’amendement Ferrari


Dans le texte adopté mercredi et qui prévoit l’interdiction des voitures thermiques en 2035, l’amendement 121, baptisé « Ferrari » car défendu par les députés italiens, permet d’exempter de la mesure les voitures fabriquées à moins de 1 000 exemplaires chaque année. Et ceux qui en produisent moins de 10 000 ont droit à une dérogation jusqu’en 2036.
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Carlos Tavares : parce qu’il le vaut bien ?


Le record de Carlos Ghosn est battu : au titre de l’exercice 2021, le directeur général de Stellantis devrait toucher 19,1 millions de rémunération, auxquels s’ajoutent plus de 47 millions qu’il pourra percevoir plus tard. Ce total de 66 millions fait polémique depuis 24 heures, et pose un problème d’ordre politique et social.
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