Le mois d’octobre a montré une progression du nombre de transactions et permet d’envisager une année 2024 dans le vert.
Seat
Ajout automatique par WPeMatico
Quand Volkswagen et Audi boivent la tasse, c’est le groupe entier qui trinque
L’INFO DU JOUR – La débâcle de Wolfsburg, et les fermetures d’usines attendues, sont surtout le fait des deux marques allemandes du groupe, car du côté du Tchèque Skoda et des Espagnols Seat et Cupra, tout va très bien.
Xavier Chardon, président du groupe Volkswagen en France : « Achetez une électrique maintenant pour profiter du bonus actuel»
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – La France est l’un des derniers pays d’Europe à offrir une aide à l’achat d’une auto électrique, et le patron du groupe allemand dans l’hexagone s’en félicite. En revanche, il n’est pas sur la même ligne que Bruxelles en matière de taxation des voitures chinoises.
Rien n’est joué pour les taxes douanières des autos chinoises
L’INFO DU JOUR – Annoncées au mois d’août dernier, les taxes européennes concernant les autos chinoises, ou fabriquées en Chine, semblaient actées. Pourtant, après la visite à Bruxelles du ministre du commerce de l’Empire du milieu, et l’opposition de plusieurs pays européens, rien n’est joué pour la barrière douanière qui doit être entérinée par un vote de l’Assemblée en novembre.
Les grosses promos sont de retour, la R17 aussi
L’inflation automobile semble enfin se calmer et les marques consentent à nouveau à proposer des remises lorsqu’ils ne baissent pas franchement les prix. Pendant ce temps, Renault veut faire rêver les sexagénaires en exposant sa bonne vieille R17 revue et corrigée pour rester dans l’air du temps.
Grosses performances et prix mini, l’Ibiza 3 est une bonne… FR
Forte d’un 1,8 l turbo à 20 soupapes de 150 ch voire d’un 1,9 l TDI de 130 ch, l’espagnole affole les chronos dans sa catégorie. Et pourtant, elle ne coûte pas bien cher : pas courant pour une petite sportive. Dès 4 000 €.
Le SUV Seat Tarraco tué par la marque Cupra
Malgré un certain succès, le grand SUV de Seat ne sera pas remplacé. Avec l’arrivée du Cupra Terramar, les Espagnols pensent qu’il n’y a plus besoin d’un tel modèle dans la gamme.
Quelle misère : les tops managers du groupe Volkswagen sont privés de Porsche de fonction
Ils pouvaient choisir deux voitures de fonction à l’année dans toutes les marques du groupe. Un avantage maintenu, mais Oliver Blume, le patron de VW leur demande de renoncer à la marque de luxe. Une quinzaine des 200 cadres concernés ne l’entend pas ainsi et attaque la direction au tribunal. Un procès cocasse à venir.
Renault Mégane GT TCE vs Seat León TFSI FR, des seconds couteaux bien affûtés, dès 6 000 €
Occultées par les versions radicales RS et Cupra, les Mégane GT et León FR n’en procurent pas moins de belles performances et coûtent beaucoup moins cher. Des choix astucieux pour concilier plaisir et économie.
Volkswagen investit 60 milliards, mais pas dans les moteurs électriques
L’INFO DU JOUR – Alors que le groupe allemand avait tout misé sur l’électrique, il fait machine arrière en consacrant un tiers de ses investissements au développement de nouveaux modèles aux motorisations thermiques.
Les grosses remises du mois : -26% sur les SUV Seat
9000€ de remise pour un SUV Seat très bien équipé en fin de vie, voilà qui donne quand même à réflechir.
VW Golf 8 ou Seat Leon 4 en occasion : laquelle est la meilleure ?
Si le blason sur la calandre diffère, si leur style se distingue, les Volkswagen Golf 8 et Seat Leon 4 sont pourtant techniquement pratiquement identiques. Elles partagent tout ce qui est invisible. Pourtant, cela ne veut pas dire qu’elles se valent sur le marché de l’occasion. Laquelle est la plus intéressante ? La Golf arrive-t-elle à justifier ses tarifs a priori plus élitistes ? Ce match va répondre à cette question, et à d’autres.
Voici les futures Seat Ibiza et Arona (2025)
Même si ses profits passent désormais par le développement de sa marque Cupra, Seat va bien et prépare quatre nouveautés produit importantes. Les Ibiza, Arona, Leon et Ateca vont tous être améliorés.
Un coup de moue prévisible chez Volkswagen ? C’est de la faute à la guerre et aux médias.
Si les résultats 2023 sont bons pour Volkswagen, le groupe augure d’un coup de moins bien l’an prochain. La faute à qui ? Pas vraiment aux constructeurs chinois ou aux erreurs de stratégie, selon les dirigeants, mais aux conflits en Russie comme au Moyen-Orient, et aux médias qui auraient malmené le constructeur, Étonnantes explications.
Seat Ibiza GTI (1994 – 1999), une petite sportive efficace et pas chère, dès 4 000 €
Fêtant ses 30 ans cette année, l’Ibiza GTI bénéficie des moteurs performants de la Golf GTI, mais aussi d’une plateforme proche. Elle donne amplement le change tout en demeurant abordable. Reste à en trouver une….
Ibiza, la saga espagnole de Seat fête ses quarante ans
En 1984, Seat se relançait miraculeusement grâce à l’Ibiza, une appellation que la marque espagnole a conservée depuis. Si la citadine demeure un best-seller pour le blason ibérique, on se demande toutefois quel est son avenir.
Marché de l’occasion : la progression de décembre n’aura pas suffi
2023 restera dans les esprits comme étant une année à oublier pour les vendeurs d’occasion. Malgré un mois de décembre en hausse notable, l’année se termine dans le rouge.
Skoda devient une marque premium … en Inde
Le Tchèque devient chic, mais pas chez nous. Ordre lui a été donné par le groupe Volkswagen, dont il dépend, de se transformer en marque haut de gamme dans le sous-continent, avec des autos vendues entre 16 000 et 18 000 euros. La définition du premium n’est pas la même dans le monde entier.
Seat va finalement continuer à faire des voitures (mais pas chères)
Alors que Seat a récemment annoncé son repositionnement vers les solutions de « mobilité douce », on apprend que le constructeur espagnol compte tout de même vendre des voitures après 2035. Des voitures électriques et bon marché.
Sélection occasion : quelle minicitadine Crit’Air 1 pour moins de 7 000 € ?
Marché de l’occasion tendu, inflation toujours soutenue, déploiement des zones à faibles émissions, les temps sont durs pour les automobilistes résidents des zones urbaines. Pourtant, il est toujours possible de dénicher une citadine abordable et éligible à la fameuse vignette Crit’Air 1 dans nos grandes villes, la preuve dans notre sélection.
Les grosses remises du mois : Seat Ibiza, 21% en moins
Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd’hui, la Seat Ibiza en fin de carrière qui essaie de tout faire pour attirer ses derniers clients.
Airbags Takata : Seat rappelle ses Leon et Toledo
Depuis quelques semaines, les marques du groupe Volkswagen ont relancé plusieurs opérations visant à remplacer des airbags défectueux.
Retournement de situation pour le marché de l’occasion
On pensait que les ventes de voitures de seconde main étaient reparties dans le bon sens. Mais septembre marque un coup d’arrêt brutal à la progression.
Les 13 meilleurs breaks d’occasion (Mise à jour 2023)
Break est un mot anglais qui signifie « rupture » ou « casser, cassure ». On l’emploie en France pour désigner la variante de carrosserie plus pratique, parfois plus longue, d’une familiale, d’une compacte ou d’une citadine. Elle est équipée d’un hayon, souvent vertical, d’où le terme de « break », puisqu’il y a « cassure » au niveau du hayon.
Salon de Lyon : on peut essayer pour de vrai 350 voitures
Découvrir des nouveautés en statique, tourner autour, poser ses fesses dedans, c’est bien. Mais quand on est acheteur potentiel, pouvoir les essayer, c’est encore mieux. Eh bien au salon de Lyon, c’est possible ! Presque tous les constructeurs y ont un centre d’essai, et 350 modèles sont à disposition du public pour se faire une « vraie idée ».
Le stand Seat/Cupra en direct du salon de Lyon 2023
Si certains constructeurs regorgent de nouveautés, ce n’est malheureusement pas le cas du stand Seat et Cupra où sont exposés que des modèles connus.
Renault Clio RSI vs Seat Ibiza GTI : presque sportives et bon marché, dès 3 500 €
Deux petites youngtimers, performantes et efficaces, ça vous dit ? C’est ce que représentent les Renault Clio RSI et Seat Ibiza GTI, tout aussi rapides que les GTI de la haute époque mais plus confortables, solides et surtout infiniment moins chères !
Le marché de l’occasion toujours dans le vert
Pour le 3e mois consécutif, les ventes de véhicules d’occasion ont été, en août, en hausse par rapport à la même période l’année passée.
Etudiants, jeune permis : quelle citadine à petit prix s’offrir pour la rentrée ?
Le mois de septembre annonce la rentrée, avec pour certains son lot de nouveautés. Besoin d’une voiture pour un nouveau travail, se rendre à l’université, ou pour toute autre raison tout en ayant un budget limité ? La tâche peut sembler ardue, mais Caradisiac vous accompagne au mieux pour faire le bon choix.
Les 14 meilleures familiales compactes d’occasion (Mise à jour 2023)
On les appelle également « berlines compactes » ou « compactes » tout court. Il s’agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine polyvalente et la familiale. Soit globalement aujourd’hui entre 4,20 m et (jusqu’à) 4,55 m pour les plus grandes (Honda Civic, Mazda 3, feu Lancia Delta 3). La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon assez vertical.