Les voitures électrifiées coûtent beaucoup plus cher à réparer que la moyenne des véhicules en circulation toutes énergies confondues. Zoom sur les détails de la facture.
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Voitures électriques : comment réparer les batteries (vidéo) ?
Vous êtes nombreux à vous demander ce qu’il faut faire en cas de défaillance de batterie d’une voiture électrique, s’il est impératif de changer tout l’élément ou si des interventions ciblées moins onéreuses sont possibles. Des questions auxquelles a bien voulu répondre Kia, en démontant pour nous la batterie d’une EV6…
Pneu crevé ? Carter-Cash le répare gratuitement
L’enseigne Carter-Cash lance une campagne pour le moins intéressante en proposant la réparation d’un pneu crevé gratuitement, sans obligation d’achat ou autre condition.
La garantie panne mécanique : quel intérêt ?
Si l’on en croit la Fédération Française des Assurances, seul 1/3 des automobilistes connaissent l’existence de l’assurance panne mécanique destinée à couvrir les frais de réparation. Pourtant, avec l’inflation que nous subissons depuis deux ans, souscrire à une garantie panne mécanique peut permettre de réaliser des réparations indispensables que vous auriez remis à plus tard dans le cas contraire.
25 % des garages considèrent que la voiture électrique « n’est pas une priorité »
Elle est de toutes les discussions, de tous les débats, de tous les repas de famille. Qui ? La voiture électrique bien sûr ! Et pourtant, 1 garage sur 4 considère encore que « ce n’est pas une priorité », selon une étude menée par Bosch.
La liste utile de Caradisiac : tous les services relations clientèle des constructeurs (mise à jour 2023)
Vous le savez, Caradisiac est là aussi (et surtout) pour vous faciliter la vie et être à vos côtés quand la tuile survient. Alors au rayon des listes « utiles », voici celle de tous les services relation clientèle des constructeurs, mise à jour pour l’année 2023.
Tesla, ce cauchemar d’assurance
Si les raisons d’acheter une Tesla sont nombreuses, celles qui peuvent vous faire hésiter le sont aussi. Parmi celles-ci, le budget assurance.
Coût d’entretien des VE, neuves ou d’occasion : on économise ou pas, alors ?
Encore chers, les « VE » (véhicules électriques) bénéficient cependant, a priori, de deux avantages. Le premier : un gros bonus à l’achat (5 000 à 7 000 €). Le second : un avantage certain (ou supposé) en matière de coûts d’entretien. Mais à quel point ? Une question à laquelle nous essayons de répondre ici, et qui concerne désormais aussi les acheteurs en occasion, de plus en plus nombreux à s’intéresser aux VE…
Fiabilité du 1.5 BlueHDi : si mauvaise qu’on le dit ?
Ce moteur diesel peuple plus de trente voitures au sein du groupe Stellantis depuis près de six ans. Très répandu, le 1.5 BlueHDi ne semble pas pour autant être irréprochable côté fiabilité. Alors, faut-il s’en méfier ?
La réparation automobile de plus en plus chère
L’inflation n’épargne personne et aucun secteur. Celui de la maintenance automobile ne fait pas exception, que ce soit concernant le prix des pièces mécaniques ou la réparation carrosserie.
Voitures électriques : le marché des pièces détachées en baisse de 30 %
Si les prix des pièces sont en hausse constante ces dernières années, leur volume de ventes devrait quant à lui baisser régulièrement. La faute aux voitures électriques.
Passer une occasion récente à l’E85 : perd-on vraiment la garantie ?
Avec l’augmentation continue du prix des carburants, il est de plus en plus tentant de passer sa voiture à l’E85, avec un boîtier. Y compris quand c’est une occasion récente. Mais la rumeur circule que l’on perdrait alors sa garantie. Qu’en est-il réellement ? C’est la question occasion de la semaine.
Question occasion de la semaine : « que risque-t-on à dépasser les échéances d’entretien ? »
Nouvelle question cette semaine, concernant cette fois-ci l’entretien de nos « chères » autos. Les constructeurs mettent en place des échéances régulières pour les révisions. Est-ce bien utile ? Et que risque-t-on à les dépasser ? Vous allez le voir, ce n’est pas forcément une bonne idée.