Voitures électriques

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Id. Buzz , Mesures d'autonomie Caradisiac , Monospace , Nouveautés , Nouveaux modèles , Voitures électriques , Volkswagen

Volkswagen ID.Buzz (2024) – Nos mesures d’autonomie


Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Volkswagen ID.
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Vers une explosion de la bulle électrique ?


Comparer la voiture électrique à l’Internet ? Voilà qui n’est pas forcément incongru. À la fin des années 90, le web attirait tous les investisseurs et le Nasdaq était euphorique comme jamais. Mais en mars 2000, tout explose, les valorisations se dégonflent et les investisseurs s’en vont jouer ailleurs. Sauf que deux décennies plus tard, qui a gagné au bonneteau boursier ? La tech et le web. La voiture électrique emprunte peut-être le même chemin, et gagnera à la fin.
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Xavier Bertrand : « l’électrique est le futur de l’automobile en Europe »


Cette semaine, Yamaha a dévoilé le nouveau nom de son usine de Saint-Quentin (Aisne), mais également une chaîne d’assemblage dédiée aux moteurs pour vélos à assistance électrique. L’occasion de nous entretenir rapidement avec Xavier Bertrand, président de la région Hauts de France.
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Citroën « Ami for All » : une nouvelle solution de mobilité pour les personnes en situation de handicap


Présenté en juin 2023, le prototype Citroën « Ami for all » (Ami pour tous), développé en collaboration entre le constructeur et la société Pimas, spécialisée dans les aménagements de véhicules pour personnes à mobilité réduite est maintenant disponible en commande. Une véritable solution de mobilité pour les personnes en situation de handicap.
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B2B : le VP électrique dépasse le diesel mais attention !


En février 2024, les immatriculations de voitures électriques VP ont supplanté, pour la première fois mensuellement, celles de véhicules diesel. Selon AAA Data, 5 660 VP électriques (+26,8 %) ont été immatriculés sur le deuxième mois de l’année, contre seulement 5 390 VP diesel (-35,3 %). Une première dans la sphère BtoB où on constate un fort volume des modèles hybrides (+42,55 % VP + VUL). L’occasion de faire un point sur l’électrification des parcs entreprise avec Régis Masera, Directeur Arval Mobility Observatory et Consulting Arval France.
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Fisker Ocean (2024) : bon karma pour ce SUV électrique ? (Essai vidéo)


Connu pour sa Karma, une superbe berline hybride au succès toutefois insuffisant, Fisker revient en France avec l’Ocean, un SUV électrique doté de bons arguments : look charismatique, grosses batteries et prix raisonnables. Nous testons la version Ultimate, dont l’autonomie est annoncée à 707 km !
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Valeo: « la décarbonation se fera avec l’électrification, pas avec l’hydrogène ou les carburants synthétiques »


Electrification, aides à la conduite et logiciels embarqués: à l’occasion de la présentation des résultats annuels de Valeo, son DG a esquissé l’évolution du paysage automobile dans les années à venir.
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Nouvelle Dacia Spring : métamorphose insuffisante  ? Vidéo en direct du salon de Genève


On croirait avoir affaire à un nouveau modèle et pourtant, la Spring s’est seulement offert un profond lifting. Si le style et la présentation intérieure savamment revus ont de quoi séduire, le manque d’améliorations techniques laisse planer un doute quant à la pertinence de l’offre, d’autant que la fin du bonus pour la sino-roumaine risque de la rendre peu attrayante financièrement.
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Nouvelle Dacia Spring : métamorphose insuffisante  ? En direct du salon de Genève


On croirait avoir affaire à un nouveau modèle et pourtant, la Spring s’est seulement offert un profond lifting. Si le style et la présentation intérieure savamment revus ont de quoi séduire, le manque d’améliorations techniques laisse planer un doute quant à la pertinence de l’offre, d’autant que la fin du bonus pour la sino-roumaine risque de la rendre peu attrayante financièrement.
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Présentation vidéo – Nouvelle Dacia Spring : métamorphose insuffisante ?


On croirait avoir affaire à un nouveau modèle et pourtant, la Spring s’est seulement offert un profond lifting. Si le style et la présentation intérieure savamment revus ont de quoi séduire, le manque d’améliorations techniques laisse planer un doute quant à la pertinence de l’offre, d’autant que la fin du bonus pour la sino-roumaine risque de la rendre peu attrayante financièrement.
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Rouler à l’électrique coûte toujours moins cher


Malgré l’explosion des tarifs de l’électricité (+ 35 % depuis le début de l’année 2023), la voiture électrique reste moins chère à l’usage que son équivalent thermique. Selon une récente étude, recharger son véhicule électrique à domicile ne coûte en moyenne que 5,30 € pour 100 km, alors qu’il faut dépenser 13,80 € pour réaliser la même distance en thermique.
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Quand Citroën tente de faire croire que sa Citroën ë-C4 X gagne aux 1 000 bornes…


Quel compacte électrique met le moins de temps à parcourir 1 000 km ? C’est la question à laquelle a tenté de répondre Citroën en demandant à l’UTAC de comparer quatre berlines « zéro émission » sur l’anneau de vitesse de Mortefontaine, dont son ë-C4 X, une Renault Mégane E-Tech, une Volkswagen ID.3 et une MG 4. Mais si la marque s’annonce victorieuse, il semblerait qu’il y ait un tour de passe-passe lors des recharges…
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Présentation vidéo – Comment la nouvelle Citroën C3 parvient-elle à être si accessible ?


Avec la nouvelle C3, Citroën a l’ambition de la rendre la voiture électrique accessible à tous. 23 300 €, c’est le prix de départ, de la nouvelle citadine Française, qui détient désormais le titre de l’électrique la moins chère du marché. Comment est née la nouvelle ë C3 et comment la marque parvient-elle à casser les prix ? Plongez avec nous au coeur de cet ambitieux projet. 
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Comment la nouvelle Citroën C3 parvient-elle à être si accessible ? (Vidéo)


Avec la nouvelle C3, Citroën a l’ambition de la rendre la voiture électrique accessible à tous. 23 300 €, c’est le prix de départ, de la nouvelle citadine Française, qui détient désormais le titre de l’électrique la moins chère du marché. Comment est née la nouvelle ë C3 et comment la marque parvient-elle à casser les prix ? Plongez avec nous au coeur de cet ambitieux projet. 
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En Tesla Model Y à Val Thorens : tout schuss


Rejoindre la plus haute station de ski en Europe au volant de la voiture électrique la plus vendue au monde, c’est notre mission du jour. L’objectif ? Observer si en 2024, se rendre en voiture électrique au ski est aussi simple qu’au volant d’une voiture thermique et constater si se recharger en station est un parcours du combattant.
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Et les voitures électriques qui apparaissent le plus au cinéma sont…


Autant que les comédiennes ou comédiens, nos autos sont parfois les actrices principales ou secondaires de nombreuses œuvres cinématographiques. Elles y sont même parfois starifiées. Qu’en est-il pour celles qui occupent aujourd’hui le devant de la scène (c’est le cas de le dire !) : les voitures électriques. Quelles sont celles qui apparaissent le plus à l’écran ? Le site Auto Trader a fait les comptes.
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L’électrique plus attractif pour les parcs d’entreprises


La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) prévoit qu’en 2024 les flottes de plus de 100 véhicules doivent renouveler leur parc avec au moins 20 % de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, 40 % au 1er janvier 2027 et enfin 70 % au 1er janvier 2030. Philippe Ambon, directeur du développement commercial chez le gestionnaire de flotte holson, nous explique la nécessité pour les entreprises de passer à l’électrique en sachant maîtriser l’équilibre entre hausse des coûts et transition énergétique.
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