Phases en tout électrique, jusqu’à -0,4 l/100 km : l’hybridation légère de la nouvelle Audi A5 2.0 TDI à l’essai

Renouvelée récemment, l’Audi A5 peut désormais recevoir une micro-hybridation 48 Volts qui permet notamment des phases de roulage en tout électrique. De quoi réduire encore le budget carburant, surtout avec le 2.0 diesel de 204 ch que nous avons pu tester sur un parcours varié.

Audi s’amuse avec un Q6 électrique à la préparation tout-terrain monstrueuse

Remballez votre Mercedes Classe G ou votre Jeep Wrangler, cet Audi Q6 e-tron Sportback Offroad possède des ponts-portiques comme les tous-terrains les plus extrêmes de la planète. Pour l’autonomie maximale en revanche, vous repasserez.

Une électrique différente et de nouvelles citadines très électriques

L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Si les voitures thermiques se raréfient dans la (longue) liste des nouveautés commercialisées cette année, Cadillac revient en France avec un modèle à l’exact opposé des petites urbaines : un gros SUV électrique de 5 m.

On connaît les semi-finalistes des World Car Awards 2025

Dans 3 mois, les voitures mondiales de l’année seront connues. En attendant, les quelques modèles pouvant encore prétendre à un prix viennent d’être dévoilés.

Airbags Takata : une énorme enquête dresse la chronologie de l’affaire et souligne les retards à l’allumage

L’INFO DU JOUR – L’affaire des airbags défectueux n’en finit plus de faire des remous. Documents à l’appui, la cellule investigation de Radio France révèle que PSA, aujourd’hui Stellantis, était parfaitement informé de la situation, et n’a réagi que fort tard.

L’Abt XGT était vraiment la voiture la plus folle de cette année 2024

Dans l’histoire moderne de l’automobile, c’est du jamais vu. Ni Ferrari, ni Porsche, ni même McLaren n’avaient jamais osé aller aussi loin que cette Audi R8 de course homologuée pour la route par Abt. De quoi utiliser enfin avec exactitude une expression si souvent galvaudée qu’emploient les journalistes automobiles pour décrire une auto un peu radicale. Et nous faire beaucoup transpirer.

Une RS6 GT der des ders et de belles étrennes en F1

L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Tandis que le break ultra-sportif fait ses derniers tours de piste dans sa version actuelle, le classement des rémunérations annuelles des pilotes de Formule 1 est publié. Et les 10 meilleurs d’entre peuvent offrir de très jolis cadeaux à leurs proches en cette fin d’année.

Les bilans 2024 – Julien Bertaux : « ce n’est pas demain la veille que je passerai à l’électrique »

Journaliste un peu touche-à-tout à la rédaction de Caradisiac, Julien Bertaux évoque ce qui l’a marqué cette année entre les différents essais et l’actualité. Si l’automobile ne vit pas sa meilleure période, la passion qui l’anime est toujours présente.

1 500 km en Audi RS 6 GT, un dernier go fast et puis s’en va

ESSAI VIDEO – Incarnant une certaine idée de la grosse familiale ultra-sportive de rêve depuis plus de vingt ans, l’Audi RS 6 Avant s’autorise une version GT presque caricaturale avant d’éteindre définitivement son moteur thermique dépourvu d’hybridation. Après 1 500 kilomètres passés à son volant du Monténégro jusqu’en Allemagne, on peut vous confirmer que sa pertinence est inversement proportionnelle à la présence surnaturelle qu’elle dégage.

Chez Audi on prépare l’un des derniers modèles thermiques de la marque : l’Audi Q7.

SCOOP – Il y aura bien une troisième génération du grand SUV Audi Q7. Ce modèle thermique a été pris en photo par nos chasseurs de scoop. Toujours disponible en sept places, ce modèle sera l’un des derniers modèles thermiques conçus par Audi pour l’Europe, il arrivera en 2026.

Roland Gumpert, d’Audi Sport à Nathalie en passant par Apollo

LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE – L’ex-directeur d’Audi Sport, qui a offert au constructeur quatre titres de champion du monde, n’a pas toujours eu la main heureuse dans la suite de sa carrière. Créateur de supercars, il a développé l’Apollo et la Nathalie, et enchaîné les ennuis économiques.

Une DS au nom de parfum et une voiture qui se mange

la marque premium du groupe Stellantis vient de présenter son nouveau vaisseau. Pourra-t-il sauver le soldat DS ? Quant à la Commission européenne, elle est attaquée de toute part pour ses futures normes et l’échéance 2035. Pourra-t-elle tenir face à la fronde. Enfin, aux États-Unis, une pâtissière a décidé de manger sa voiture. Pourra-t-on éviter le fou rire ?

La dernière Audi RS 3 pourra nous quitter l’esprit tranquille

Il s’agit de son ultime mise à jour avant qu’elle nous quitte. Une évolution qui sur le papier a tout pour plaire : un look encore plus agressif et une partie châssis retravaillée qui promet une auto plus vivante et efficace. Mieux encore, la marque n’a pas touché à ce qui fait tout le sel de cette auto, son moteur. Si bien que lorsque la marque nous a invités à l’essayer sur route et sur circuit, on ne s’est pas fait prier.

Bashar Al-Assad cachait une sacrée collection

L’ancien président syrien Bashar Al-Assad laisse derrière lui une collection incroyable. Un garage immortalisé en vidéo par les rebelles sur les réseaux sociaux.

En Scandinavie, Audi prépare la famille de l’Audi A7 à affronter les morsures de l’hiver

SCOOP – Audi prépare sa nouvelle Audi A7 qui sera chargée de remplacer les Audi A6 et Audi A7 dans la nouvelle nomenclature de la marque aux anneaux. C’est sur les routes enneigées de la Scandinavie que le constructeur d’Ingolstadt teste la famille Audi qui se compose de nombreux éléments.

Les premières impressions de conduite et les images de l’essai de la nouvelle Audi RS3 Sportback

La compacte allemande a eu droit à une mise à jour en milieu d’année. La RS 3 n’y a pas échappé, et même si les modifications sont assez limitées, on ne s’est pas fait prier pour profiter à nouveau de la santé et des vocalises de son cinq cylindres.

756 km d’autonomie et recharges en 21 minutes, l’Audi A6 électrique s’annonce digne de ses aïeules thermiques !  

Grâce à sa grosse batterie de 100 kWh et à une aéro travaillée, la nouvelle Audi A6 promet des capacités à voyager exceptionnelles. De quoi faire faire oublier ses ancêtres essence et diesels ? C’est ce que nous allons voir avec un break cœur de gamme Performance à moteur arrière de 467 ch.

756 km d’autonomie et recharges en 21 minutes, la nouvelle A6 électrique s’annonce digne de ses aïeules thermiques !  

Grâce à sa grosse batterie de 100 kWh et à une aéro travaillée, la nouvelle Audi A6 promet des capacités à voyager exceptionnelles. De quoi faire faire oublier ses ancêtres essence et diesels ? C’est ce que nous allons voir avec un break cœur de gamme Performance à moteur arrière de 467 ch.

Rendez-vous mardi 3 décembre pour les premières images de l’essai de la nouvelle Audi RS3 Sportback

La compacte allemande a eu droit à une mise à jour en milieu d’année. La RS 3 n’y a pas échappé, et même si les modifications sont assez limitées, on ne s’est pas fait prier pour profiter à nouveau de la santé et des vocalises de son cinq cylindres.