Mode d’acquisition de véhicules privilégié des entreprises, la location longue durée perd du terrain au profit d’autres modes de financements, y compris l’achat comptant.
Mobilité pro
Ajout automatique par WPeMatico
Électrification : les entreprises françaises en pointe et sous contrainte
Selon le baromètre publié par Arval Mobility Observatory, les flottes d’entreprises françaises ont déjà bien amorcé leur transition énergétique avec un taux d’électrification supérieur à la moyenne des pays européens. Mais ont-elles d’autres choix ?
Voiture électrique : la certification des batteries ouvre de nouvelles perspectives de marché
La certification des batteries permet de prouver leur état de santé et le maintient de leurs performances dans le temps. De quoi ouvrir de nouvelles perspectives pour le marché des véhicules électriques.
Voiture électrique : » encore d’énormes résistances psychologiques » irrationnelles
L’adption de vehiclues électriques se heurte » encore à d’énormes résistances psychologiques « , parfois contre toute la logique financière. Un raisonnement parfois peu rationnel que nous décrypte Vincent Carré Directeur des services de mobilité chez Crédit Agricole Personal Finance & Mobility.
Voitures électriques : l’Europe dans l’impasse mise sur les flottes
La transition électrique européenne est dans une impasse. Pour en sortir, la Commission européenne veut mettre à contribution le secteur des flottes. Une proposition de loi devrait voir le jour d’ici à la fin 2025.
Les opérateurs de recharge électriques draguent les flottes d’entreprises
Les opérateurs de recharge de voitures électriques lancent leurs solutions à destinations des flottes d’entreprise. Une façon d’attirer la clientèle pro sur leur réseau.
La longue dérive du marché entreprise continue
Dans un marché en régression de plus de 7 % en février, les véhicules perticuliers électriques ont réussi à performer. Toujours très attentistes, les entreprises tardent à renouveler leur parc véhicules.
70 % d’exonération fiscale pour les voitures de fonction électriques
Le gouvernement vient de revoir l’assiette de calcul des avantages en nature sur les véhicules de fonction. Avec un gros coup de pouce pour les véhicules électriques
Maintenance prédictive, les données du culte
Face à la hausse des coûts de maintenance les gestionnaires de flottes en appellent à la maintenance prédictive pour optimiser les coûts d’entretiens des véhicules.
AEN, la fiscalité sur les thermiques se complique
Le gouvernement vient de revoir l’assiette de calcul des avantages en nature sur les véhicules de fonction thermiques et hybrides. Un changement brutal doté d’un fort impact fiscal.
Le superéthanol vogue sur les flottes
Depuis le 1er janvier les véhicules au superéthanol-E85 bénéficient d’une fiscalité attractive. De quoi inciter les entreprises à convertir leurs véhicules essences ou hybrides en modèle Flexfuel. Jusqu’à en faire leur nouveau « diesel » ?
Verdissement : des sanctions aux calculs abscons
Dans une semaine, la « taxe annuelle incitative » relative à l’acquisition de véhicules légers à faibles émissions va impacter les grandes flottes. Une nouvelle mesure fiscale au calcul plus proche de l’usine à gaz que du principe de simplification.
Les trois quarts des grandes entreprises hors la loi
D’après l’ONG Transport et Environnement, 75 % des grandes entreprisse ne respectent pas leurs obligations légales d’électrification de leurs parcs automobiles. Soit 15 % de plus qu’en 2023. Explications.
Que dit le projet de loi sur le verdissement des flottes
Déposée ce 13 février la proposition de loi de Gérard Leseul et Jean-Marie Fiévet visant à réformer la LOM s’articule autour de 6 articles principaux. De l’incitation aux sanctions, en passant par les exceptions, le point en détail de chaque article.
BMW : « Le politique a pris le rôle de l’ingénieur, en décidant d’imposer l’électrique »
Nathanaëlle Heinrich, Directrices de ventes et du développement réseau chez BMW France, explique qu’il serait possible « d’aller plus fort et plus vite sur la décarbonation en gardant une ouverture technologique » sans se focaliser uniquement sur les voitures électriques.
voitures électriques d’occasion : des batteries sans soucis
Une récente analyse du loueur longue durée Arval montre que les batteries des voitures électriques demeurent performantes, même après 200 000 km.
Voitures de fonction : le gouvernement fait marche arrière
Les mesures concernant les avantages en nature sur les voitures de fonction demeurent inchangées en 2025, y compris pour les modèles thermiques. Un recul de l’exécutif.
Une taxe « incitative » très coercitive pour verdir les parcs véhicules
Des pénalités seront appliquées pour les entreprises qui ne respectent pas leurs obligations légales de verdissement de leurs flottes.
En janvier, le marché n’arrête pas de tousser
Le marché des véhicules à entreprise débute l’année 2025 en baisse. Face aux incertitudes fiscales les sociétés demeurent attentistes et ne renouvellent pas leurs flottes. Bonjour tristesse.
Les constructeurs cajolent les pros pour écouler leurs autos
Dans un marché global au ralenti, les constructeurs automobiles misent sur les professionnels pour vendre leurs véhicules. D’autant plus que les entreprises assurent un roulement des véhicules deux fois plus rapide que les particuliers.
Ils ne veulent plus rouler en Tesla
Exaspérées par les prises de position politiques du milliardaire nombre d’entreprises, et une partie de l’opinion publique, ne veulent plus rouler en Tesla.
Taxis et VTC sur la route de la décarbonation
En 2023, la France compte environ 56 000 chauffeurs actifs sur les plateformes de voitures de transport avec chauffeur (VTC) et plus de 60 000 taxis. Leurs centrales de réservations les poussent à verdir leurs véhicules. Pour une bonne raison.
Interrogations autour de l’avantage en nature des voitures thermiques
Alors que l’avantage en nature sur les voitures électriques a été prorogé jusqu’en 2026, les loueurs longue durée s’inquiètent de l’augmentation de la fiscalité sur les voitures de fonction thermique et des conséquences pour les entreprises et les salariés.
« ceux qui pensent bannir l’hybride et l’hybride rechargeable se trompent »
Après des résultats 2024 en hausse, Toyota France continue son offensive sur l’hybride et l’hybride rechargeable sur le marché des flottes. Pour Thomas Gérard, Directeur des ventes sociétés de la marque « ceux qui pensent bannir l’hybride et le PHEV (des flottes) se trompent ».
Voitures électriques : l’Europe veut mettre les entreprises à contribution pour développer la demande
Le vice-président exécutif de la Commission européenne à la Prospérité et à la Stratégie industrielle, Stéphane Séjournée, a partiellement dévoilé sur France Inter les axes du plan de soutien européen aux constructeurs automobiles. Les flottes seront au centre du futur dispositif.
Il y a de la gêne dans l’hydrogène
La pile à combustible devait aux côtés des voitures à batteries permettre d’accélérer la mobilité décarbonée. Notamment au sein des flottes, des réseaux de taxis ou de transports en commun. Mais rien ne s’est passé comme espéré.
Électrification : «il existe toujours une réticence face au changement »
Dans l’attente du prochain projet de loi de finances 2025 en cours de finalisation, Laurent Petit en charge du marketing et du business développement chez Alphabet France alerte sur le flou autour de la fiscalité des flottes et l’attentisme de nombreuses entreprises quant à l’électrification de leur parc.
Tesla leader du marché en 2024
Sur un marché chahuté, Tesla finit 2024 en tête des voitures électriques écoulées via les canaux B2B devant Renault et Peugeot.
Toyota, le grand bond en avant de l’hybride gagnant
La marque japonaise monte sur le podium des marques les plus vendues en flottes en 2024. Le fruit d’une stratégie hybride-gagnant.
Électrification : le courant a du mal à passer en continu
Dans ses perspectives pour 2025, l’Avere-France insiste sur l’urgence d’électrifier les flottes automobiles et prône l’exemple de la Belgique. Cela profiterait à l’ensemble du parc national.