Non seulement le petit constructeur italien refuse de préparer une version sportive de l’imminente Fiat 500 Ibrida, mais il travaille aussi sur le développement d’un nouveau SUV électrique plus gros que le 600e.
Abarth
Ajout automatique par WPeMatico
Offrez-vous une voiture de gangster avec cette vente aux enchères de ce jeudi 21 novembre !
Bien qu’elle s’intitule « Trésors cachés de Paris », la vente aux enchères de ce jeudi 21 novembre regroupe des biens saisis par la justice, dont quelques voitures de luxe ou de collection que l’on peut imaginer actrices de scénarios extraordinaires…
Qui de l’Alpine A290, de l’Abarth 500e et de la Mini Cooper SE est la plus performante ?
Tentant de faire oublier les bombinettes thermiques d’antan, les petites sportives électrifiées débarquent sur le marché avec des motorisations très puissantes. Après l’Abarth 500e et la Mini Cooper SE, c’est bien au tour de l’Alpine A290 de venir semer le trouble. Nous avons voulu savoir laquelle des trois étaient en mesure de laisser sur place les deux autres…
Pour Carlo Abarth, c’est du pot d’échappement que le salut est venu
Il voulait battre des records de vitesse, et y a réussi avec sa Monoposto. Mais Carlo Abarth restera dans l’histoire pour avoir démocratisé, parmi quelques autres, la voiture de sport italienne. Et celui qui aura fait fortune grâce à des pots d’échappement au son incomparable.
Le 600e est l’Abarth la plus puissante de tous les temps et abat le 0 à 100 en 5,85 s. !
Le dernier SUV urbain du petit constructeur au scorpion, le 600e, est 100 % électrique, mais c’est aussi le plus puissant de toute l’histoire de la marque. Entre autres faits d’armes, il abat le 0 à 100 km/h en seulement 5,85 s. Impressionnant, même si cela ne lui suffit pas pour… poutrer la Mégane R.S., ou faire mieux que son clone l’Alfa Romeo Junior.
Mais pourquoi le futur Abarth 600e s’exhibe-t-il tout nu près de Paris ?
Alors qu’il n’a pas encore été dévoilé de manière officielle, le nouveau SUV électrique sportif italien a été surpris dans la circulation de la région parisienne ! Mais comment est-il arrivé là ?
Fin de l’Abarth 500, résistante thermique
Après une carrière à la longévité exceptionnelle, l’Abarth 500 thermique s’en va. Elle va manquer aux citadins qui aimaient faire pétarader son échappement entre deux feux rouges.
Les voitures de la rédaction : Serge Bellu et sa Fiat 500 Abarth
Le spécialiste de l’histoire automobile et du design à Caradisiac a craqué l’an passé pour une minuscule bombinette qu’il a détourné de sa fonctionnalité originelle : d’urbaine elle est devenue grande routière et adepte des lacets corses.
Cette Abarth 595 modifiée à 130 000 euros sort 250 chevaux
La carrière du duo Abarth 595 et 695 touche prochainement à sa fin. Une bonne occasion pour le préparateur Giannini Automobili de lancer sa folle Spettacolo. Une citadine au look explicite revendiquant 250 chevaux sous le capot.
Les 75 ans d’Abarth fêtés à Turin
L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.
Devinez d’où vient la nouvelle Abarth 1300 OT (2024)
Cette nouvelle Abarth n’a vraiment rien d’électrique et elle doit son châssis ultra-léger en fibre de carbone à une autre marque du groupe Stellantis.
L’Abarth 600e (2024) veut vous impressionner
Le second modèle électrique d’Abarth s’avance. Il se montre encore en glisse et promet des performances de premier plan.
L’Abarth 600e (2024) se prend pour un SUV extrême
Le nouveau SUV électrique sportif d’Abarth fera-t-il mieux que l’Alpine A290 en termes d’efficacité sportive ? Le petit constructeur italien du groupe Stellantis promet un véhicule très performant.
Et voici l’Abarth 600e, un petit SUV électrique musclé
Surprise, voici le nouveau petit SUV électrique du groupe Stellantis dans sa version la plus vitaminée. Il existera chez Abarth mais aussi chez Alfa Romeo sous une forme assez proche.
World Car Awards : les finalistes sont connues
L’élection mondiale vient de franchir un nouveau pas, avec l’annonce des modèles qui accèdent au tour final dans 6 catégories.
Scoop – Abarth 600e : jusqu’à 240 ch sous le capot !
Alors que la marque italienne Abarth vient d’annoncer qu’elle préparait l’Abarth la plus puissante de son histoire, voici que celle-ci vient d’être surprise par nos chasseurs de scoop. Il s’agit de la nouvelle Abarth 600e.
World Car Awards : les listes des modèles éligibles sont connues
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
Abarth 500 (2008 – 2015), la supercar des villes, dès 7 500 €
Judicieusement préparée par Abarth, la petite 500 a marqué les esprits par son tempérament bouillant ainsi que sa capacité à convertir ses défauts en sources de sensations. Des bombinettes comme ça, il n’y en aura plus…
Abarth Fasback (2023) : un SUV coupé qui joue les sportifs
Même si sa silhouette rappelle celle du Renault Arkana, ce SUV « coupé » n’est pas conçu pour nous.
Les 10 meilleurs cabriolets d’occasion (Mise à jour 2023)
À sa création en Italie au XVIIIe siècle, le Cabriolet est une voiture à cheval, reposant sur deux roues et n’offrant que deux places. Elle est bien sûr munie d’une capote que l’on peut escamoter par beau temps. Ce moyen de transport connut à Paris un succès certain durant tout le XVIIIe siècle.
Bientôt un SUV Abarth 600e électrique amusant à conduire ?
Sans surprise, on apprend que le groupe Stellantis prévoit une version Abarth du nouveau petit SUV électrique Fiat. Pourrait-il se montrer aussi amusant à piloter qu’un Ford Puma ST sans le moteur thermique ?
Labels occasion : quels sont les meilleurs et les pires ?
La quasi-totalité des constructeurs est affublée de son propre label sur ses véhicules d’occasion. Il s’agit comme d’une « certification » d’un véhicule en bon état avec une garantie, l’assistance, voire parfois les prochains frais d’entretien compris. Mais lesquels sont les meilleurs ? Pour le savoir, nous les avons comparés.
Essai vidéo – Abarth 500e (2023) : un joujou électrique qui fait vroum
Réputée pour son rugissement mécanique et son échappement qui crépite, l’Abarth 695 cédera bientôt la place à la 500e dotée d’un moteur électrique de 155 ch. Cette dernière parvient-elle à préserver les spécificités sonores et l’amusement qui ont participé au succès de sa devancière ? Réponses avec l’essai de la version Cabriolet Turismo.
L’Abarth 500e électrique désormais à 36 900€
La version « sportive » de la Fiat 500 électrique baisse son prix de base et devient moins chère que ses concurrentes. De quoi mieux se préparer à affronter l’Alpine A290…
Le prix de l’Abarth 500e électrique va bientôt baisser
En Italie, la version Abarth de la Fiat 500 électrique coûte désormais 37 950€ en prix de base. La version Turismo s’affiche elle à 42 650€.
L’Abarth 500e électrique à partir de 43 000€
Désormais ouverte aux commandes, la nouvelle version sportive de la Fiat 500e électrique démarre à 43 000€ dans sa série de lancement Scorpionnissima limitée à 1 949 exemplaires. Le cabriolet débute lui à 46 000€.
Rétromobile 2023 : de jolies voitures chez Alfa, Lancia et Abarth
En plus des services de son département Heritage consacré à la restauration et l’entretien des autos de collection italiennes du groupe Stellantis, Lancia, Abarth et Alfa Romeo exposeront de jolies autos sur leur stand au salon Rétromobile.
Rétromobiles 2023 : de jolies voitures chez Alfa, Lancia et Abarth
En plus des services de son département Heritage consacré à la restauration et l’entretien des autos de collection italiennes du groupe Stellantis, Lancia, Abarth et Alfa Romeo exposeront de jolies autos sur leur stand au salon Rétromobile.
En direct du salon de Bruxelles 2023 – Abarth 500e : elle entre dans une nouvelle ère
En adoptant le suffixe e, la petite bombe italienne passe à l’ère électrique. Si le moteur développe une puissance assez timide de 155 ch, la facture est plus effrontée avec 43 000 € minimum. La version Cabriolet a également fait le déplacement en Belgique.
Quelle petite sportive d’occasion pour seulement 12 000 € ?
Gabarit compact, consommation et budget raisonnables, look sympa et sensations garanties, la GTi est une formule très intéressante. Et surtout de plus en plus rare puisque ces bombinettes ont disparu des catalogues des constructeurs, ou presque. Mais il n’est pas trop tard pour sauter le pas, grâce au marché de l’occasion.