La puissante organisation de consommateurs relaie le très fort mécontentement des clients, et a déposé plainte hier mardi contre le constructeur Citroën, pour « pratiques commerciales trompeuses, tromperie aggravée et mise en danger délibérée de la vie d’autrui ». Les airbags de marque Takata utilisés dans leurs voitures ont en effet provoqué accidents et décès.
Autre actu économie / politique
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Voitures électriques : nouveau coup de boutoir contre le pacte vert européen
Le président de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea) demande la révision du green deal pour sauver la compétitivité de la voiture électrique.
Malgré l’inquiétude du sénateur des Hautes Alpes, aucune sanction n’est prévue pour la Loi montagne
Il se dit inquiet du laxisme du gouvernement face à l’application de la Loi montagne et le fait savoir. Pour autant, la réponse du Ministre de l’intérieur est sans équivoque.
Paris 2025 : Anne Hidalgo veut encore réduire l’espace dédié aux voitures
Lors de la cérémonie des vœux aux élus de Paris et de la Métropole ce mercredi 15 janvier, Anne Hidalgo annonce restreindre encore davantage la place de l’automobile dans la Capitale et s’offre au passage un énième réquisitoire anti-voiture.
Le marché automobile international retrouve son niveau d’avant Covid
En 2024, le marché automobile mondial se rapproche de son niveau post-Covid. La Chine et l’Europe performent davantage que l’Amérique,
Les ventes mondiales de voitures électriques progressent de 25 % en 2024
Les ventes de voitures électriques ont progressé de 25 % dans le monde en 2024. Notamment grâce à la Chine où ont été immatriculés près des deux tiers des modèles mis en circulation.
De l’éthique dans les factures de nos voitures ?
Faut-il moraliser nos achats automobiles ? D’abord, le peut-on ? Faut-il s’interdire d’acheter chinois ? Par patriotisme ou par éthique ? Et jusqu’où la Chine va-t-elle se nicher sous nos capots ?
Stellantis paye Tesla pour éviter les sanctions liées aux émissions de CO2
Stellantis, mais aussi Fort et Toyota vont payer Tesla pour bénéficier des crédits CO2 de la marque américaine et ainsi réduire leurs émissions et éviter les sanctions européennes.
L’hémorragie s’aggrave chez les équipementiers européens
Les pertes d’emplois chez les équipementiers automobiles européens ont plus que doublé en 2024. L’atonie du marché automobile et le succès contrarié des véhicules électriques sur le Vieux Continent n’expliquent pas tout.
ZFE : l’usine à gaz hilarant qui entend lutter contre les gaz polluants
La mise en place des zones à faibles émissions est tellement complexe qu’elle en devient comique. C’est surtout l’exemple d’une difficulté française à coordonner des politiques locales et nationales, et à sortir des impasses administratives. Du fait de cette complexité, même la maréchaussée n’y retrouve pas ses petits.
Les bilans 2024 – Stéphane Schlesinger : « les électriques patinent, et je m’en réjouis »
L’individu de la rédaction réputé pour son manque cruel d’affection pour les électriques en remet une couche, le monstre ! D’ailleurs, aucun modèle actuel ou à venir ne trouve grâce à ses yeux, peut-être un peu myopes…
Les bilans 2024 – Serge Bellu: « avec le BMW X2 on touche le fond »
Notre maître à tous, qui circule encore dans Paris en Abarth pétaradante, passe l’actualité 2024 à la sulfateuse.
Les bilans 2024 – Pierre-Olivier Marie: » les constructeurs se plaignent de vendre moins, mais ils sont les premiers responsables de la situation »
Tout en plaidant en faveur de l’électrique, le responsable des pages d’actualité sur Caradisiac reste lucide sur les difficultés que pose cette révolution. Il a plus de mal à comprendre le double discours d’industriels qui passent leur temps à se plaindre d’un marché atone alors même qu’ils vendent leurs voitures à des prix stratosphériques, au détriment du budget des automobilistes.
Les voitures électriques 40 % plus chères d’ici à 2030 ?
Pour le patron de Renault, Luca de Meo, les tarifs des voitures électriques risquent d’être 40 % plus élevés dans les années à venir. Quelles perspectives pour les modèles à batteries abordables ?
Recharger sa voiture électrique en pleine journée pourrait couter moins cher en 2025
Le prochain remaniement du système des heures creuses et pleines, évoqué ce dimanche 29 décembre sur France Info par Emmanuelle Wargon, présidente de la Commission de régulation de l’énergie (CRE), permettra d’abaisser le coût de recharge de son véhicule électrique en pleine journée.
La baisse des ventes B2B impacte les finances publiques et le marché automobile.
La baisse des ventes de voitures neuves aux entreprises a des répercussions au-delà du marché des flottes. Les finances publiques et les marques premium en paient également les conséquences.
L’État est-il en passe de gagner son pari sur le covoiturage au quotidien ?
Les derniers chiffres publiés par l’Observatoire National du Covoiturage du Quotidien révèlent une croissance de +47 % du nombre de covoiturages en un an. Exceptionnel ou durable ?
Péages à flux libre, 180 000 impayés en un an
Alors que l’A13 entre Paris et la Normandie inaugure aujourd’hui son système autoroutier de péages à flux libre sans barrière, le dispositif déjà en place sur d’autres tronçons suscite le mécontentement et l’incompréhension des automobilistes.
Voitures électriques : l’appétence des Français freinée par des prix trop élevés, y compris en occasion
Les Français montrent un intérêt grandissant pour les voitures électriques, mais considèrent leurs prix trop élevés pour pouvoir les acquérir. Y compris sur le marché de l’occasion.
Si Donald Trump décide de supprimer l’aide à l’achat des VE, la Californie la maintiendra
Opposé aux aides à l’achat des voitures électriques, le nouveau président des États-Unis Donald Trump pourrait décider de les supprimer en tout ou partie. Si tel était le cas, l’État de Californie a d’ores et déjà annoncé qu’elle maintiendrait l’aide d’une autre façon.
L’automobile lourdement mise à contribution pour boucler le budget de l’État
L’automobile serait-elle la variable d’ajustement du budget de l’État ? Au vu des dernières dispositions prises ou envisagées par l’exécutif, il y a de quoi se poser la question. Professionnels et particuliers, tout le monde est touché.
Verbalisation par géolocalisation, le Conseil d’État donne raison aux automobilistes
Dans une décision publiée ce 18 novembre, le conseil d’État donne raison à une automobiliste et précise le cadre juridique du forfait post-stationnement réalisé via un dispositif de géolocalisation.
Le bon élève Séjourné propose un leasing électrique européen
Auditionné par les députés européens en vue de sa nomination au poste de commissaire européen à la Prospérité et à la Stratégie industrielle, l’eurodéputé français Stéphane Séjourné a détaillé les mesures pour redresser l’industrie européenne et relancer le marché automobile électrique. L’audition d’un bon élève prudent et vague.
C’est au tour d’Audi d’annoncer des milliers de suppressions d’emplois
Après Nissan, la marque aux anneaux annonce également vouloir faire des économies avec la suppression de 4 500 emplois indirects rien qu’en Allemagne.
Michelin ferme deux usines en France
Le groupe Michelin a annoncé ce mardi matin la fermeture des deux usines de Cholet et de Vannes. 1 254 postes sont concernés.
La France demande à l’Europe de sucrer les sanctions liées au durcissement de la norme CAFE
Paris veut demander à la Commission européenne de ne pas appliquer les sanctions financières contre les constructeurs qui ne tiendraient pas leurs objectifs de baisse des émissions de CO2 en 2025.
Lutte contre la conduite sans assurance: l’exemple allemand
Alors que 680 000 véhicules circuleraient sans assurance en France, ils ne seraient que 6 000 dans ce cas outre-Rhin. Et la méthode est simple.
Stellantis à Douvrin, ça sent la fin
La direction du site Stellantis Douvrin a annoncé officiellement la fermeture de la chaîne de fabrication du moteur EP. Celle-ci sera délocalisée dans un autre pays.
Volkswagen : la chute de son bénéfice trimestriel révèle l’ampleur de la crise
Le constructeur automobile a publié ce mercredi des résultats trimestriels plombés par les coûts élevés et la chute des ventes en Chine.
Sur la route, « tout le monde a peur de tout le monde »
Automobilistes, cyclistes et piétons: une cohabitation parfois difficile, et des torts souvent partagés selon le baromètre de la Fondation Vinci autoroutes