Basé sur la même plateforme que le Peugeot 3008 actuel, le nouveau Jeep Compass de troisième génération existera aussi bien en version électrique qu’en thermique. Parviendra-t-il à garder des capacités en tout-terrain ?
Compass
Ajout automatique par WPeMatico
Encore un méga rappel pour le groupe Stellantis
Plus d’un million de véhicules arborant un logo du défunt groupe Chrysler va devoir repasser en atelier. Presque la moitié de ce contingent est de marque Jeep.
Les restylages les plus réussis (Tome 2)
Boucliers, optiques, calandres, voici les éléments qui évoluent très souvent lors d’un restylage, une opération délicate menée avec plus ou moins de goût. Voici, selon nous et en toute subjectivité, les coups de bistouri les plus réussis.
Jeep Compass : la fiche fiabilité express de Caradisiac
C’est au cours de l’automne 2006 que le célèbre constructeur américain, spécialiste des gros 4×4, se lance dans la production d’un SUV compact. Le Jeep Compass de première génération voit le jour. En collaboration avec un autre constructeur américain, Dodge, le Compass reprend la plate-forme du Caliber et bien d’autres pièces mécaniques.
Le stand Jeep en direct du salon de Lyon 2023
Cette année, Jeep fait le déplacement à Lyon, comme 50 autres constructeurs présents. Pas de réelle nouveauté à proposer, la dernière en date étant le petit SUV urbain Avenger, dont nous avons déjà beaucoup parlé. Mais nous faisons quand même avec vous, et pour vous, le tour du stand.
Les 15 meilleurs SUV compacts d’occasion (mise à jour 2023)
La catégorie des SUV s’est tellement étoffée ces dernières années que nous avons décidé de la scinder en trois pour notre sélection des meilleures occasions. Les SUV urbains, type Renault Captur, les « gros » SUV, type BMW X5, et enfin les SUV compacts, que nous abordons ici, type Citroën C5 Aircross, Volkswagen Tiguan ou Peugeot 3008.
En direct du Salon de Bruxelles 2023 – le stand Jeep
Malgré une histoire ponctuée par d’extraordinaires 6 cylindres en ligne et de monstrueux V8, Jeep n’échappe pas au verdissement de sa gamme. La marque américaine expose à Bruxelles les versions les plus écologiques, à commencer par le tout nouveau SUV 100% électrique, l’Avenger.
Jeep rappelle les Renegade et Compass pour régler un problème d’airbag
Les deux SUV, américains mais assemblés en Italie, sont dotés d’airbags inopérants.
Comparatif vidéo – Jeep Compass 4xe VS Volkswagen Tiguan eHybrid : deux visions de l’écologie
Jeep vient d’intégrer le cercle, encore restreint, des marques ne proposant plus de voitures particulières thermiques. Désormais, rouler américain se conjugue au 100 % électrique, à l’hybridation légère ou à l’hybride rechargeable. Parmi les modèles accueillant cette dernière technologie, on trouve le Compass, un SUV compact restylé il y a quelques mois. Assemblé en Europe, ce Yankee parvient-il à se hisser au niveau de ses meilleurs rivaux européens ? Réponse face au Volkswagen Tiguan.
Les interviews du Mondial 2022 – Guillaume de Boudemange (Jeep) : « »
Le stand Caradisiac du Mondial de l’auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l’industrie automobile s’y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l’interview devant nos caméras. Ainsi, le directeur général de Jeep France a évoqué l’avenir de sa marque, son programme d’électrification, son nouveau modèle et les grands enjeux auxquels le constructeur est confronté.
Les 15 meilleurs SUV compacts d’occasion (mise à jour 2022)
La catégorie des SUV s’est tellement étoffée ces dernières années que nous avons décidé de la scinder en trois pour notre sélection des meilleures occasions. Les SUV urbains, type Renault Captur, les « gros » SUV, type BMW X5, et enfin les SUV compacts, que nous abordons ici, type Honda CR-V, Volkswagen Tiguan ou Peugeot 3008.
La Jeep de Jean-Luc Mélenchon fait beaucoup parler
Parti de Lille dans un SUV Jeep Compass, le politicien Jean-Luc Mélenchon a été taxé d’hypocrisie par ses détracteurs. Mais son parti le défend : il s’agissait d’une « version hybride utilisée pour transporter cinq personnes ».
Hausse de tarifs : les constructeurs qui exagèrent
En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.
Essai – Jeep Compass 4xe 240 (2022) : performant, efficient mais très cher
S’adapter ou mourir : les liens entre Jeep et la nature ont longtemps rimé avec crapahutage dans les bois et traversée de gué plein gaz mais la marque américaine a finalement été rattrapée par les différentes législations visant à réduire les émissions de CO2 que l’on retrouve un peu partout. Impossible donc de ne pas céder à la fée électricité et l’on retrouve désormais des motorisations hybrides rechargeables sur de nombreux modèles de la gamme dont le Compass fraîchement restylé. Mais n’est-ce pas trop tard pour prendre le TGV en marche ? Pour le savoir, nous l’avons essayé dans sa version 4xe de 240 ch, la plus puissante.
Jeep Compass et Renegade : un nouveau moteur hybride
Le Compass et le Renegade inaugurent un bloc 1.5 de 130 ch associé à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses, capable de faire avancer seul l’auto.