Afin de ne plus être associé à un nom à l’image désormais mauvaise à cause des problèmes de fiabilité rencontrés depuis une décennie, Peugeot a décidé de supprimer le badge « PureTech » de ses petits moteurs à essence.
Economie / Politique
Découvrez le tout nouveau modèle Ecology Electric, conçu pour les amateurs de mode éco-responsable. Ce site de presse écologique est à la pointe de la technologie, vous offrant une expérience de lecture fluide et immersive. Avec son design minimaliste et épuré, il est facile à naviguer et à parcourir. Grâce à sa technologie électrique innovante, il fonctionne sans émissions nocives, préservant ainsi notre environnement. Profitez d’une lecture sans limites grâce à sa batterie longue durée et rechargeable. Restez connecté avec les dernières actualités et tendances tout en réduisant votre empreinte carbone. Optez pour Ecology Electric et faites un choix responsable pour un avenir plus vert.
La sécurité de l’emploi chez Volkswagen, c’est terminé
L’accord qui prévoyait zéro licenciements secs dans le groupe jusqu’en 2029 vient d’être rompu, car VW va mal et pourrait bien fermer des sites sur le sol allemand. Quelles sont les raisons de cette mauvaise santé ?
D’après Peugeot, le nouveau 3008 est un succès
Le constructeur français met en avant la version électrique de son nouveau SUV, mais ce sont plutôt les variantes thermiques qui intéressent le plus les clients au vu des premiers chiffres annoncés.
Stellantis répond à ses marques américaines et promet de les garder toutes
Alors que des actionnaires des marques américaines du groupe Stellantis proposent d’en sortir Chrysler et Dodge pour les « sauver », le géant franco-italo-américain de l’automobile réaffirme sa volonté de conserver ses 14 marques.
135 € d’amende si vous roulez à 170 km/h sur autoroute, mais 225 € si vous oubliez le parcmètre à Paris
Les mesures anti-SUV votées en février dernier entreront en vigueur le 1er octobre. Pour les modèles thermiques et hybrides pesant plus de 1600 kilos à vide, il faudra compter jusqu’à 225 € pour 6 heures de stationnement consécutives. Et autant pour l’amende en cas d’oubli.
La triste rentrée 2024 du marché automobile français
L’INFO DU JOUR – Pour la première fois de l’année 2024, le marché automobile français régresse au cumul par rapport à l’année dernière. Et les voitures électriques se vendent moins, aussi.
Lotus vend beaucoup moins que prévu
Visant désormais à concurrencer directement Porsche, la marque Lotus est loin d’atteindre les objectifs de vente qu’elle s’était fixée. Elle souffre du repli des ventes de voitures électriques, mais aussi des nouvelles taxes mises en place aux Etats-Unis sur les autos fabriquées en Chine.
Le bonus électrique et le leasing social victimes du budget 2025 ?
les premières esquisses du budget 2025 pourraient bien raboter un peu plus encore les aides à la voiture électrique, que ce soit au niveau de celles destinées aux plus modestes comme du bonus réservé à l’achat d’une voiture électrique.
Les étranges vieilles voitures neuves immatriculées en 2024
Mais pourquoi trouve-t-on un Fiat Multipla parmi les ventes de voitures neuves en Europe ? Une Aston Martin DB7 ? Une BMW Z8 ? Une Fiat Barchetta ? Une Mercedes CLK ? Mystère !
En Europe, les électriques et PHEV font flop, les hybrides sont au top
Les chiffres de ventes du mois de juillet au niveau européen sont tombés. Et dans un marché qui stagne à + 0,2 %, les voitures électriques chutent de 10,8 % et les hybrides rechargeables (PHEV) de 14,1 %. En France, les VE progressent toujours mais… très peu.
Les salariés d’Alpine F1 en Italie demain pour lutter contre la direction de Renault
Alors qu’ils essaient de peser sur la direction du groupe Renault pour faire annuler la décision d’arrêter la fabrication des moteurs en Formule 1, les salariés d’Alpine F1 seront au Grand Prix d’Italie ce week-end pour manifester de manière pacifique. Ceux qui ne pourront pas s’y joindre se mettront en grève.
Les députés LFI sont loin d’être des conducteurs exemplaires
Les députés du groupe La France Insoumise sont-ils plus respectueux de la loi que les autres lorsqu’ils conduisent une voiture ? Malheureusement non, si l’on en croit ces affaires.
Faut-il sauver le prestigieux moteur Renault ?
L’INFO DU JOUR – Est-il encore possible de faire machine arrière dans la décision de Renault d’arrêter de fabriquer des moteurs en Formule 1 ? Il se joue sans doute bien plus que de simples économies pour le constructeur français impliqué dans la discipline reine, dont Alpine cherche à s’imposer comme une marque d’excellence mondiale.
Les ralentisseurs priés de se coucher
Les ralentisseurs doivent se conformer en taille et en forme à la réglementation. Si ceci n’est pas nouveau, une décision de justice condamne désormais les communes à rectifier le tir.
Pour Stellantis, l’Amérique n’est plus le Pérou
Grogne syndicale, ventes en bernes, rumeurs de cession : pour Stellantis, l’été américain n’a pas été au beau fixe. De quoi susciter des inquiétudes à la tête du groupe, puisque les marques US sont les premiers pourvoyeurs de profit de la galaxie.
Le Canada dégaine aussi une lourde taxe contre l’offensive automobile chinoise
C’est au tour du Canada de freiner les ardeurs des constructeurs chinois en instaurant une taxe de 100 % sur les importations.
Fin de l’Abarth 500, résistante thermique
Après une carrière à la longévité exceptionnelle, l’Abarth 500 thermique s’en va. Elle va manquer aux citadins qui aimaient faire pétarader son échappement entre deux feux rouges.
Un lobby allemand veut interdire le carburant fossile dès 2045 pour favoriser l’e-fuel
Défenseur des voitures thermiques, le lobby dominant dans l’industrie automobile allemande veut que l’Europe interdise la vente de carburant fossile dès 2045. Il cherche à imposer le carburant synthétique à sa place.
Le Renault Captur en symbiose avec sa clientèle et les constructeurs chinois moins punis que prévu
Les vacances d’été s’achèvent doucement mais l’actualité auto ne s’est jamais vraiment arrêtée. Les nouveautés de la rentrée, comme le Renault Symbioz sont à l’essai et les taxes sur l’importation des voitures chinoises sont revues à la baisse.
Comment souscrire l’assurance automobile la plus adaptée ?
Souscrire une nouvelle assurance ou simplement changer d’assureur relèvent parfois du parcours du combattant tant l’offre se révèle pléthorique. Ceci dit, le meilleur contrat d’assurance automobile est de fait celui qui correspond le mieux au type de véhicule que vous allez conduire, mais également à vos besoins en fonction du kilométrage que vous parcourrez dans l’année et au profil de votre famille. Vous ne choisirez pas la même assurance pour un véhicule de collection, que si vous êtes un « jeune conducteur », ou encore si vous êtes « senior » ou « malussé ».
Dans ce pays d’Europe, conduire en ayant fumé du cannabis est autorisé
Fumer et conduire, c’est désormais possible. Seulement, cela n’est possible qu’en Allemagne, et à condition que le conducteur le fasse avec parcimonie.
La Dacia Sandero prend de l’avance sur la Volkswagen Golf
En Europe, la Dacia Sandero semble bien partie pour devenir la voiture la plus vendue de l’année 2024. Sa plus proche poursuivante, la revancharde Volkswagen Golf, vient de perdre du terrain.
Surprise, Tesla se fait battre par BMW
Signe que les ventes de Tesla sont bien en train de baisser, le constructeur américain s’est fait battre par BMW sur les voitures électriques en Europe le mois dernier.
Ford va concevoir des voitures électriques plus petites que prévues
Ford annule le développement de nouveaux gros SUV électriques au profit de modèles hybrides. Le constructeur américain va aussi se recentrer sur le développement de modèles électriques plus compacts.
C’est la fin de l’Infiniti Q50, celle qui devait conquérir l’Europe
Dans un monde parfait, Infiniti serait actuellement l’égal d’Audi, Mercedes, BMW et Lexus en Europe pour l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Mais rien ne s’est passé comme prévu pour la division « luxueuse » des Japonais. La Q50, sa seule berline restante, va disparaître des autres marchés.
Citroën jette l’éponge en Australie
Après 100 ans de présence, Citroën abandonne le marché australien. Il ne s’y vend plus que quelques dizaines de voitures chaque année !
Le Renault Arkana, ce best seller sacrifié par les normes et la politique
Malgré un certain succès commercial, le Renault Arkana va se contenter d’une courte carrière. Le frère des Symbioz et autres Austral quittera le marché l’année prochaine à cause de l’évolution des normes européennes mais aussi de la stratégie internationale du constructeur français.
L’Europe plus gentille que prévue avec les voitures électriques fabriquées en Chine
La Commission européenne a décidé d’être plus clémente qu’initialement prévu sur les taxes d’importation réservées aux voitures fabriquées en Chine. Les marques chinoises vont bénéficier de cette clémence, mais aussi Tesla et les constructeurs européens.
Les limousines allemandes en perte de vitesse ?
Mercedes va devoir réduire le rythme de production de sa limousine Classe S faute d’une demande suffisante et ses principales rivales se vendent beaucoup moins. Sont-elles condamnées elles aussi au profit des SUV ?
Comment le paysage automobile mondial a évolué depuis l’an 2000
En 20 ans, les forces en présence au sein des plus grosses marques automobiles du monde ont beaucoup changé. Toyota domine toujours mais derrière, les acteurs ne sont plus tout à fait les mêmes.