Volkswagen

Le 4X4 – SUV – Crossover est conçu pour les aventuriers modernes qui recherchent le mélange parfait entre élégance et robustesse. Avec son design audacieux et ses lignes fluides, ce véhicule tout-terrain ne manquera pas de faire tourner les têtes. Que vous partiez en excursion en montagne ou que vous vous aventuriez sur des routes cahoteuses, ce 4X4 est prêt à affronter tous les défis.

Doté d’une technologie de pointe, il offre une conduite souple et confortable, même sur les terrains les plus difficiles. Son habitacle spacieux et luxueux offre un confort optimal pour tous les passagers. De plus, sa capacité de chargement généreuse permet de transporter tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures.

Avec le 4X4 – SUV – Crossover, la puissance et le style se marient harmonieusement pour créer une expérience de conduite inoubliable. Préparez-vous à repousser vos limites et à vivre des moments d’excitation sans fin avec ce véhicule tout-terrain polyvalent.

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La Volkswagen ID.7 Tourer Pro S compétitive mais hors de prix en version GTX


Désormais disponibles avec de grosses batteries permettant officiellement de dépasser les 700 km en autonomie maximale, la grande familiale électrique de Volkswagen nous paraît compétitive au prix proposé. En revanche, la variante GTX Tourer coûte aussi cher qu’une BMW i5 !
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Golf , Golf 8 R , Moyenne Berline , Nouveautés , Restyling , Volkswagen

Nous avons pris en main la Volkswagen Golf R restylée : elle change peu, mais en mieux


Volkswagen a présenté sa Golf de 8e génération restylée en janvier. Et les différentes variantes arrivent peu à peu sur le marché. Après la berline, la GTI, la Clubsport, c’est au tour de la plus puissante et radicale « R » de faire son entrée. Nous avons pu la prendre en main brièvement sur ses terres allemandes, toujours camouflée. Premières impressions.
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Le prix allemand des grosses électriques de Volkswagen, les ID.7 Pro S et GTX


Volkswagen dévoile la version GTX de sa berline ID.7 et les prix allemands des variantes haut de gamme à grosse batterie de la grande familiale électrique. Le constructeur donne aussi l’autonomie maximale de la version la mieux équipée, l’ID.7 Pro S capable de parcourir 709 km sur une seule charge.
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La Volkswagen Golf GTI Clubsport restylée change à peine, mais pourrait être moins chère


Présenté en début d’année, le restylage de la Golf de 8e génération a d’abord concerné les versions classiques, et la GTI. Aujourd’hui, nous découvrons avec vous la plus puissante des Golf GTI, la Clubsport, elle aussi revisitée. Mais vous allez le voir, les évolutions sont légères, et les caractéristiques techniques sont inchangées, avec toujours 300 ch sous le capot.
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Volkswagen T7 California : l’inventeur de la vanlife poursuit la saga (présentation statique)


Après ses versions utilitaires et familiales, le fourgon T7 de Volkswagen se décline désormais en van aménagé. Logique : le Combi de VW a inventé le genre dès 1951, et ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Visite guidée des nouveautés de la nouvelle (petite) maison roulante allemande.
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Une Golf en occasion : selon votre budget, une 6e, 7e ou 8e génération ?


Dans le clan des familiales compactes, la Golf fait figure de star, que ce soit en neuf ou en occasion. Les trois derniers opus s’imposent en nombre sur le marché de la seconde main. Mais si la Golf 6, apparue en 2008, s’affiche désormais à des tarifs abordables, les prix grimpent vite pour les générations suivantes. Alors, quel modèle pouvez-vous offrir, en fonction de votre budget ? Caradisiac a fait le tour du marché…
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