DOSSIER – Pour le moment, la marque DS Automobiles a comme entrée de gamme un SUV citadin qui se nomme DS 3. Pour la nouvelle génération de ce modèle qui arrivera en 2026, la marque de luxe française va tout changer. On vous explique ce qui motive le changement.
Citadine
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Performances et agrément pour pas un rond ? C’est la Renault Clio II 1.6 16v
Affichant 110 ch et pesant moins d’une tonne, cette citadine étonne encore par ses performances et son agrément de conduite. De plus, elle se déniche dès 2 000 € en super état…
La Citroën C3, le Dacia Duster et le Volkswagen Tiguan « cartonnent »
Alors que la Dacia Sandero continue sa course en tête du marché automobile européen, la Citroën C3 confirme qu’elle joue désormais parmi les meilleures ventes et le nouveau Dacia Duster plaît aussi beaucoup. A quelle place finiront-ils l’année ?
Qui se souvient de la Toyota Will Vi façon carrosse de Cendrillon ?
Il existe dans le paysage automobile des voitures impossibles à oublier mais difficile à citer le moment venu. Voici par exemple la Toyota Will Vi échangée récemment contre un peu plus de 6500 euros.
Hyundai Insteroid, un petit délire électrique
Prenez un Hyundai Inster et transformez-le en monstre de circuit et vous obtenez l’Insteroid, un engin assez délirant qui ressemble aux voitures engagées dans la course de côte de Pikes Peak.
Les 18 meilleures citadines d’occasion (Mise à jour 2025)
Comme leur nom l’indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement urbain. Pour se faufiler, elles sont de petite taille. Cette catégorie se segmente en deux : d’un côté les minicitadines (type Renault Twingo ou Peugeot 108), vraiment courtes, de l’autre les polyvalentes (type Peugeot 208 ou Dacia Sandero), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de la seconde main.
Le difficile démarrage de la Lancia Ypsilon
Misant désormais uniquement sur son nouveau modèle Ypsilon, Lancia voit ses livraisons chuter cette année en raison de la suppression de l’ancienne génération sur le marché italien toujours très apprécié là-bas. La reconstruction de la marque s’annonce comme un travail de longue haleine en Europe.
La Chevrolet Aveo 2 en occasion : discrète mais pas chère et fiable
Trois ans après la commercialisation de l’opus 1 de l’Aveo, qui n’était autre qu’une Daewoo/Chevrolet Kalos revisitée, la firme américaine dévoile une toute nouvelle Aveo, entièrement repensée et toujours fabriquée en Corée du sud. S’insérant dans le segment des citadines polyvalentes, elle se mesure aux Citroën C3, Peugeot 207, Renault Clio et Volkswagen Polo.
La Citroën Ë-C3 passe en version utilitaire pour mieux séduire les professionnels
La citadine électrique de la marque aux chevrons bénéficie d’une version utilitaire, Société Van, dotée de l’homologation N1. Elle est vendue à partir de 18 025 € hors taxes.
Comment Audi va remplacer les A1 et Q2
Alors que la cousine « premium » de la Volkswagen Polo et celui du T-Roc arrivent en bout de course, la marque aux anneaux va les remplacer par une nouvelle famille de modèles compacts électriques.
Le chantage de Seat et Cupra sur les taxes des voitures chinoises
Le patron de Seat et Cupra se plaint des taxes sur les voitures électriques fabriquées en Chine et importées en Europe, touchant le Cupra Tavascan. Il menace de devoir mettre fin à la production des Seat Ibiza et Arona thermiques en conséquence, même si on a du mal à comprendre son raisonnement.
Une voiture électrique d’occasion à moins de 5 000 € ? Oui, ça se trouve… mais ce sera souvent non !
Arborant une vignette « Crit’Air 0 », promesse de ne jamais rencontrer aucune restriction de circulation, les véhicules électriques (VE) font de l’œil aux acheteurs, y compris sur le marché de l’occasion. Oui, mais même si les prix fondent, la plupart des modèles restent chers. Alors quand on a un (tout) petit budget, que peut-on trouver en seconde main ? Sachez qu’il y a des offres à moins de 5 000 € ! Mais… Faut-il pour autant craquer ? Pas si sûr.
Une R5 survoltée et une berline de plus qui disparaît
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Certains se créent quand d’autres passent à la trappe. Pendant que Renault présente son incroyable R5 Turbo électrique de 540 ch, Mercedes se sépare de sa berline compacte Classe A après presque 30 ans de bons et loyaux services.
La Renault 5 Turbo 3E est-elle taillée pour un prochain James Bond?
Avec son physique de cinéma, la Renault 5 Turbo 3E ne déparerait pas dans un prochain James Bond. D’autant que sa devancière avait déjà tenu un joli rôle dans Jamais plus jamais.
La Dacia Sandero et la Citroën C3 font la course en tête en Europe
La citadine low-cost du groupe Renault et celle de la marque aux chevrons dominent pour l’instant les deux premières places du marché automobile européen après les deux premiers mois de l’année 2025. Il a baissé de 3% en février.
La nouvelle Fiat Grande Panda devient la citadine électrique la moins chère du marché !
Grâce à une remise importante, la Fiat Grande Panda devient moins cher que la Citroën ë-C3 et s’impose comme la citadine électrique la moins chère du marché, restant tout de même au-dessus des tout petits modèles comme la Leapmotor T03 et la Dacia Spring.
Voici les finalistes des World Car Awards 2025
Dans moins d’un mois, les meilleures voitures mondiales de l’année seront élues. En attendant, la liste des possibles gagnantes se restreint encore un peu plus.
540 ch, 4 800 Nm et 2 mètres de large, Renault lâche son nouveau monstre : la R5 Turbo 3E !
En ce moment, on ne peut pas dire que Renault n’ose pas. Après le retour de la R5 et de la R4, la marque au losange ressuscite un monstre des années 80 devenu aujourd’hui collector, la R5 Turbo. Voici aujourd’hui sa descendance 100% électrique : la Renault R5 Turbo 3E.
Une Alpine pour la frime et un Outlander revenant
La petite Alpine A290 de 180 ne vaut que pour son châssis et son look sportif. Quant au Mitsubishi Outlander, qui avait lancé la mode des hybrides rechargeables il y a plus de 10 ans, il revient, enfin, après une trop longue absence.
Avouez que vous aviez oublié la Smart Forfour Brabus, cette petite bombe pas chère !
Comment, une citadine sportive forte de 177 ch qui ne coûte pas cher, ça existe encore ? Oui, cette rare Smart à 5 places, portant de surcroît une griffe prestigieuse et hors de prix lors de sa commercialisation, se déniche dès 5 000 €. Quand on peut rouler performant et un rien snob…
La Piste bleue Alpine, un stage de pilotage testé et validé à 110%
Caradisiac a testé La Piste bleue Alpine sur le circuit Bugatti au Mans, une journée de plaisir intense que ne gâchera en rien le rappel de la triste réalité de vos propres performances.
Le restylage de la Dacia Sandero se prépare et l’on vous dit ce qui va changer !
SCOOP – C’est pendant qu’elle effectuait des essais routiers que la Dacia Sandero resylée a été surprise par nos chasseurs de scoop. Les parties avant et arrière de ce prototype sont camouflées, mais le plus important, c’est ce qui se cache sous le capot : la Sandero va passer à l’hybride !
La plus folle de toutes les Aston Martin est à vendre
Non, on ne parle pas de la supercar Valkyrie ou des exemplaires spéciaux concoctées sur la base des voitures de sport de la marque. Mais plutôt d’une micro-citadine rebadgée qui a été très lourdement préparée par le constructeur anglais il y a quelques années !
Grosse pression pour la Fiat Grande Panda
Dans une interview, le patron de Fiat détaille les grands espoirs placés dans la Grande Panda, qu’il présente comme une véritable « voiture mondiale ».
Que vaut l’Alpine A290 d’entrée de gamme GT de 180 ch ?
Se contenter de l’entrée de gamme de la déclinaison sportive de la Renault 5 est tentant. Caradisiac s’est donc demandé si les 180 ch suffisent à délivrer quelques sensations fortes sous le capot d’une voiture accusant 1 500 kg…
La Citroën ë-C3 bat la Renault 5 au test de l’élan
Pour un petit kilomètre / heure de différence, la citadine électrique de Citroën parvient à surclasser celle de Renault. Les deux autos s’y distinguent favorablement.
La Seat Ibiza au prix d’une Dacia Sandero ou presque
Seat remet en place de très grosses remises sur sa citadine thermique avant sa fin de carrière. La voilà à un prix très proche de celui de la Dacia Sandero avec un bon niveau d’équipement de série.
Mieux qu’une 205 GTI et bien moins chère : la Peugeot 106 S16
Pas besoin de grosses puissances pour bien s’amuser avec une sportive : cette Peugeot, avec ses 120 petits chevaux vous donnera de belles sensations sans encore coûter trop cher : dès 8 000 €.
Opel complète son rappel du 1.5 BlueHDi
Même si, sous le capot des modèles allemands, il ne porte pas cette appellation, il s’agit bien du même bloc, et donc des mêmes problèmes, que chez ses cousines tricolores.
Une expo pour célébrer l’aventure de Peugeot en compétition
A partir du 21 mars, le Musée de L’Aventure Peugeot retrace 130 d’engagement de la marque en sport automobile.