Les 17 meilleures citadines d’occasion (Mise à jour 2022)


Comme leur nom l’indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement urbain. Pour se faufiler, elles sont de petite taille. Cette catégorie se segmente en deux : d’un côté les minicitadines (type Renault Twingo), vraiment courtes, de l’autre les polyvalentes (type Peugeot 208), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de la seconde main.

Une occasion pour les vacances : oui mais sans se ruiner


Plus que quelques jours avant le grand exode estival de l’année. Et au terme d’une longue période d’incertitudes et de restrictions en raison de la crise sanitaire, les cadrans, tous au vert cette année 2022, nous permettent de voir les mois à venir avec une note d’optimisme. De quoi faire de beaux projets pour les vacances. Et pour vous aider à trouver la voiture idéale pour partir en couple, en famille ou avec votre animal de compagnie, nous avons sélectionné quelques occasions à moins de 8 000 € et à la fiabilité sans histoire.

Une version spéciale E-Tech engineered pour les Renault Arkana, Megane, Clio et Captur


Inspirée de la nouvelle Renault Megane E-Tech électrique, la version spéciale E-Tech engineered sera disponible à partir de juin pour les Renault Captur, Arkana, Megane Berline et Estate et Clio. Une finition qui conserve les équipements de la RS Line en y ajoutant un design premium et sportif.

Les meilleures citadines polyvalentes d’occasion, de 3 000 € à 15 000 €


Les citadines polyvalentes, ce sont les voitures les plus vendues dans l’Hexagone, avec des best-sellers comme la Peugeot 208 ou la Renault Clio. C’est aussi dans cette catégorie que l’on retrouve sur le marché le plus de véhicules d’occasion. Alors quel(s) modèle(s) choisir ? Caradisiac a fait une sélection des meilleurs, selon votre budget.

Motorgate : faut-il acheter une Renault équipée du 1.2 TCe en occasion ?


Ce moteur fait polémique à tel point qu’on parle de « motorgate ». Il est réputé fragile, et les cas de casse pure et simple se comptent par milliers. Le mécontentement est donc vif. Mais quel est le souci réel ? Renault a-t-il rappelé ses véhicules ? Et enfin, faut-il éviter un achat en occasion d’un modèle équipé de ce moteur ? Caradisiac fait le point.

Résultats en baisse : Renault à l’aube du grand choix


Les chiffres sont tombés ce matin : le losange affiche un recul des ventes de 17 % au premier trimestre par rapport à la même période l’an passé. Alors Renault a décidé de réagir. Des pistes de sortie de crise sont envisagées, et notamment une scission du groupe en deux entités.

Une occasion Crit’Air 1 ? Pas forcément si cher qu’on le croit !


En ces temps de restrictions de circulation de plus en plus drastiques, les automobilistes, lorsqu’ils renouvellent leur voiture, cherchent de plus en plus des occasions moins polluantes et gourmande, le plus souvent bénéficiant d’une vignette Crit’Air 1. Mais quels sont les prix planchers ? Caradisiac a fait le tour des annonces, catégorie par catégorie.

Hausse de tarifs : les constructeurs qui exagèrent


En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.

Peugeot 205 BVA vs Renault Clio BVA : deux youngtimers automatiques pour la ville, dès 2 000 €


Les bonnes boîtes automatiques ne datent pas d’hier : celles des 205 et Clio étaient déjà très évoluées. Correctement motorisées, ces citadines s’adaptent aussi très bien à la route, et âgées parfois de plus de 30 ans, peuvent bénéficier de carte grise collection donc rouler dans les métropoles. Le tout, dans une ambiance youngtimer des plus sympas !

Citroën C3 : la nouvelle star de l’hiver


Elle est sur le marché depuis plus de cinq ans, ce qui n’empêche pas la citadine des chevrons de faire un retour de force au mois de février. Elle se classe deuxième du marché français et se permet même de surclasser la Renault Clio. Qu’est ce qui provoque un tel engouement pour la petite Citroën ? Explications.

Essai – Renault Clio TCe 140 à boîte manuelle (2022) : un (très) léger parfum de RS d’antan


Un moteur essence de 140 ch et une boîte manuelle dans une Clio, c’est peut-être bien triste mais il n’en faut pas plus en 2022 pour donner l’eau à la bouche du premier conducteur venu à la recherche d’un minimum de plaisir de conduite. Est-ce qu’il est au rendez-vous ?

Citadine d’occasion de 5 000 € à 7 000 € : lesquelles mettre sous le sapin cette année ?


Dans quelques jours, c’est 2022. Vous comptiez justement investir dans une petite auto pour vos déplacements urbains ? Votre budget : entre 5 000 € et 7 000 € ? Nous avons fait le tour des annonces et déniché en cette fin d’année quelques modèles qui méritent le détour, et que vous pourriez mettre (façon de parler) sous votre sapin.