Citroën débarque sur le segment des SUV urbains avec une seconde génération de Citroën C3 Aircross, qui souhaite renforcer son attractivité par son confort, son habitabilité, mais aussi des prix particulièrement agressifs. Suffisant pour renverser le roi Duster ?
Duster
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Dacia Jogger, Duster et Bigster : quelles différences ?
Avec l’arrivée du nouveau SUV Bigster au côté des Jogger et Duster, Dacia sème le doute au moment du choix d’un véhicule familial bon marché. Caradisiac vous aide à y voir plus clair en comparant leurs prestations.
Le Dacia Duster TCe 130 4×4 GPL existe ! Et il est polyvalent et économique à l’usage
ESSAI. Un Dacia Duster 4×4 un peu puissant fonctionnant au GPL vous intéresse ? Las, le constructeur roumain ne le propose pas (encore)… Mais tout espoir n’est pas perdu. Car vous pouvez le trouver chez Borel, l’installateur spécialisé dans la transformation GPL, qui le propose depuis peu. A quel prix et avec quels bénéfices ? Réponse avec cet essai.
Le nouveau Dacia Duster Redust Sport est vraiment fou
Comme vous, on aimerait comprendre à quoi sert l’énorme prise d’air montée sur le capot du Dacia Duster Redust Sport. La réponse risque d’être décevante et l’engin coûte aussi plus cher qu’un BMW X1.
Le Renault Duster reste le roi d’Ukraine
Dans un marché ukrainien largement perturbé par la guerre, le Renault Duster (oui, Renault) domine toujours les ventes devant les meilleurs SUV de Toyota et Volkswagen. Il prend sa revanche après sa sortie de Russie.
Dacia Duster ou BMW X1 ? En location, ils coûtent presque le même prix !
C’est assez fou à constater mais grâce aux mensualités très agressives pratiquées par BMW, il est possible de rouler en SUV premium pour à peine plus cher qu’un Dacia Duster haut de gamme.
Dacia Duster vs MG ZS : quel SUV hybride pour moins de 30 000 € ?
Le Duster a enfin trouvé un concurrent à sa mesure. Le nouveau et très ambitieux MG ZS vient ravir au modèle de Dacia le titre de SUV hybride le moins cher du marché. Cette guerre des prix vers le bas est au bénéfice du client, mais qu’en est-il des prestations ? Duster ou ZS, lequel s’avère le plus recommandable ?
Quelles seront les stars du marché de l’occasion en 2025 ?
Ils sont arrivés sur le marché du neuf en 2024, voire début 2025. Ils sont déjà plébiscités sur le marché de la seconde main. Quels sont donc ces modèles qui vont jouer les stars du marché et sur lesquels les acheteurs vont se jeter ? Caradisiac vous livre ses pronostics, sans oublier non plus les stars bien établies, qui occupent toujours les avant-postes !
Une Fiat Tipo qui fait de la résistance et un Dacia Duster aux yeux plus gros que son ventre
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Du haut de ses huit ans, l’Italienne reste une excellente affaire et une excellente auto. De son côté, le SUV franco roumain paie la rançon de sa gloire et voit les premiers tarifs d’occasion s’afficher à des prix plus élevés que ceux des modèles neufs.
Le Dacia Duster 3 arrive en occasion : beaucoup d’exemplaires sont plus chers que les neufs !
Le SUV star a fait peau neuve dans le courant 2024. Une nouvelle génération qui a placé haut le curseur en termes de prestations et de design. Après plusieurs mois de commercialisation, il se retrouve déjà sur le marché de l’occasion, mais à quel prix ?
Le Dacia Duster remporte le trophée de l’autre voiture de l’année
Cinq voitures en lice, testées par 31 journalistes européens et au final, une gagnante. Cette année, c’est le nouveau SUV franco roumain qui l’emporte et décoche le prix Autobest devant le Renault Symbioz et l’Opel Frontera.
Pourquoi Dacia n’est pas le roi de la vanlife ?
Sa nouvelle image outdoor et baroudeuse lui réussit. Ses « pack-sleep » et autres accessoires de plein air se vendent bien. Pourtant, Dacia, faute de modèles, n’est pas présent dans le domaine des vans et fourgons aménagés. Dommage.
Le Dacia Duster se la joue « Porsche 911 Dakar »
Alors que Dacia se prépare pour le Dakar 2025, la marque roumaine dévoile un Duster prêt pour les safaris et le tout-terrain. Mais attention, il n’est là que pour faire de la figuration.
Un Dacia Bigster différent et des électriques qui crient famine
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Le nouveau SUV franco roumain n’est pas un clone de son petit frère Duster. Caradisiac s’est amusé au jeu des différences entre les deux modèles avant les premiers essais du Bigster. Mais si ce dernier est promis à un bel avenir, les ventes de voitures électriques, quant à elles, sont toujours en berne
Voici les sept finalistes au titre de Voiture de l’année 2025
En août dernier, nous vous dévoilions la liste compète des modèles à se lancer dans la course du titre de The Car of the Year. De 42 prétendants, la liste est désormais réduite à sept seulement.
Le Dacia Bigster est-il juste un Duster rallongé ?
COMPARATIF – Au premier abord, le Dacia Bigster pourrait laisser croire qu’il s’agit simplement que d’un Duster qui a fortement grossi. Pourtant, il ne faut pas s’arrêter à ce jugement un peu simpliste. Voici pourquoi, au travers d’un petit jeu des différences mettant en scène un Duster et un Bigster, tous les deux en finition Extrême.
Denis Le Vot, directeur général de Dacia : « nous n’avons pas changé, c’est le marché qui a changé »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL DE L’AUTO – Plus « essentielle » que « low cost », la marque franco roumaine n’arrête pas de conquérir de nouveaux clients et ses ventes ont doublé en l’espace de cinq ans. Son patron livre explique cette réussite et se projette dans l’avenir.
Comparatif : qu’apporte le nouveau Renault Symbioz par rapport au Dacia Duster ?
Rallonger le Captur de 17 cm pour obtenir ce Symbioz doté d’un coffre taillé pour la famille, l’idée apparaît pertinente. Sauf que dans le groupe Renault, un autre SUV endosse déjà le rôle de papa gâteau et propose la même mécanique hybride intégrale pour moins cher : le Dacia Duster. Une confrontation entre les cousins s’impose…
Le Dacia Duster 4×4 reste seul sur le toit du monde
Toujours très peu onéreux, le Duster 4×4 n’est toutefois plus disponible qu’avec un seul moteur essence. Est-ce rédhibitoire ? Réponse à la fin de cet essai, en version Extreme animée par le TCE 130 ch.
Le Dacia Duster Carpoint fait peur
Les propriétaires des SUV les plus puissants de Mercedes ou BMW vont-ils jalouser ceux du Dacia Duster Carpoint Edition ? Attention, c’est du lourd. Mais pas forcément dans le bon sens du terme.
Malgré des ventes moins importantes que le marché, Dacia se rit de ses soucis
L’INFO DU JOUR – Les ventes du constructeur franco roumain n’ont augmenté « que » de 3,8 % alors que l’ensemble des marques a enregistré une hausse de 4,5 % au cours du premier semestre de cette année. Pourtant, Dacia est ravi. Inconscience de ses dirigeants ou confiance logique en l’avenir ?
Une semaine en Dacia Duster : pourquoi exiger davantage que l’essentiel ?
À L’ÉPREUVE PENDANT UNE SEMAINE. Depuis le début de l’année, l’ancienne génération du Dacia Duster figure toujours dans le top 10 des meilleures ventes en France. Ce nouvel opus n’a d’autres choix que de faire mieux, mais en a-t-il les moyens ?
Pour l’instant, le nouveau Dacia Duster est très cher sur le marché de l’occasion
Sans surprise, la troisième génération du Dacia Duster a la grosse cote actuellement sur le marché de l’occasion. Les revendeurs essaient de profiter de la demande et des gros délais de livraison.
Seulement 3 étoiles au crash-test pour le nouveau Dacia Duster
Le nouveau Dacia Duster de troisième génération n’obtient que trois étoiles à l’épreuve du crash-test EuroNCAP. Et c’est encore pire pour la Suzuki Swift de quatrième génération au niveau de la protection de ses passagers.
Low cost : le nouveau Graal automobile
Longtemps les marques ont délaissé les autos à bas coût, laissant les coudées franches à Dacia, seul au monde. Mais les choses évoluent et Citroën, comme Fiat, s’intéressent à cette poule aux œufs d’or.
Citroën et Dacia s’affrontent et deux nouveautés pas vraiment électriques voient le jour
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – La tendance est au low cost, pardon, à l' »abordable » chez Citroën, mais aussi, pour l’ensemble des marques, au retour des motorisations thermiques. Retour encore : celui du Mondial de l’auto qui s’ouvre dans quelques mois, et qui semble faire le plein d’exposants.
Quel SUV Dacia Duster 3 choisir ?
Avec la nouvelle génération, le SUV Dacia Duster change du tout au tout. Plateforme, style, motorisations, tout y passe. Il devient également plus haut de gamme tout en conservant un tarif attractif. C’est le bon moment pour mettre un coup de projecteur sur cette troisième génération du Dacia Duster et déterminer le meilleur couple motorisation/finition.
Avec le Pack Sleep, on peut désormais dormir dans son Dacia Duster, la preuve
VANLIFE – Il est apparu sur le Jogger, mais voilà que le « pack sleep » arrive sur le nouveau Dacia Duster. Comment fonctionne ce lit dépliable à l’intérieur du SUV franco roumain ? Nous avons voulu en avoir le cœur net. Virée dans le Beaufortain avec ses 6 degrés au mois de juin pour une expérience de « camper car ».
Que vaut le Dacia Duster vendu moins de 20 000 € ?
Comme c’était le cas de la précédente génération, le nouveau Duster continue d’être disponible en GPL. Cette version est surtout la moins chère de la gamme, mais que vaut-elle sur la route ?
Du sud de l’Espagne à Paris : 1 800 km avec le nouveau Duster (Vidéo)
Pour bien connaître une auto, rien de mieux qu’un essai longue durée sur plusieurs centaines de kilomètres. D’où notre idée de remonter un Duster 1.2 TCe 130 ch 4×2 Journey depuis Malaga où le Roumain a été présenté à la presse. Un trajet de deux jours qui a permis de le confronter à différentes situations qui ne s’étaient pas présentées jusqu’alors. Récit…