Plan CO2 2030: ce que ça va changer pour l’automobiliste


La lutte contre le réchauffement climatique passe plus que jamais par l’automobile, sommée de se verdir rapidement pour répondre aux objectifs des pouvoirs publics. La première ministre Elisabeth Borne en a détaillé les premiers contour

La consommation des hybrides rechargeables surveillée de près par l’Europe


Depuis le 20 mai, les centres de contrôle technique relèvent une nouvelle donnée, celle de la consommation d’énergie, de carburant et d’électricité, afin de les transmettre à la Commission européenne. Le but est alors de comparer les consommations réelles avec les données homologuées.

Essai vidéo – Suzuki Across (2023) : restylage intérieur


Né en 2019 à la suite de l’alliance entre Toyota et Suzuki, le Across représente le grand SUV du constructeur japonais mais également le seul véhicule hybride rechargeable. Après quatre ans d’existence, il s’enrichit aujourd’hui de quelques modifications, l’occasion de le reprendre en mains.

Comment les Allemands tentent de reprendre la main en Chine


Ils étaient les rois du pétrole, mais la triplette allemande (BMW, Mercedes et Volkswagen) voit le marché de l’Empire du Milieu leur échapper aux profits des marques locales. Mais il est hors de question de laisser filer un filon à 23 millions de voitures vendues chaque année. Alors, les constructeurs investissent à coups de milliards.

Pour réduire les émissions de CO2, roulez en microcar électrique


Chez nous, les voitures électriques permettent d’abaisser sensiblement les émissions de CO2 par rapport aux véhicules thermiques. Mais le bilan est bien meilleur encore pour les microcars électriques, ces autos de plus en plus populaires et conçues uniquement pour évoluer en ville.  

Les bornes de recharge maintenant visibles sur Waze


Bonne nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques, l’application de navigation Waze affiche dès à présent les stations de recharge à proximité. L’emplacement des bornes électriques, les types de prises disponibles, leur nombre et leur puissance sont ainsi répertoriés directement dans l’application.

À contre-courant : les alternatives à la Peugeot e-308


Cette semaine dans « à contre-courant » nous vous proposons des alternatives « thermiques » à la Peugeot e-308. La berline compacte du Lion adopte une motorisation électrique de 156 ch et annonce sur le papier une autonomie de 410 km, ce qui est bien moins performant que ce que peuvent proposer bien des véhicules à moteur thermique, qu’ils soient électrifiés ou non.

Renault Megane E-Tech EV60 : quelle autonomie à la vitesse maxi ?


Quelle autonomie peut-on espérer avec une électrique quand on dépasse les 130 km/h ? Une question que l’on peut se poser quand on emprunte les autoroutes allemandes à vitesse illimitée. Nous avons voulu y répondre lors d’une escapade Outre-Rhin avec une Megane électrique EV60. Hélas, plus on roule vite, plus on perd du temps…

Bonus écologique : is Macron the new Biden ?


En tentant une mesure de protectionnisme, le président de la République tente de manœuvrer comme Joe Biden et son IRA. Comme lui, il envisage programme destiné, entre autres, à empêcher les constructeurs chinois d’envahir le marché local. Mais la France n’est pas l’Amérique.

Essai – Jeep Grand Cherokee 4Xe (2023) : l’Indien d’Amérique passe à l’hybride !


Fini, les gros moteurs thermiques gourmands : avec cette cinquième génération, le Jeep Cherokee passe à l’hybridation rechargeable pour assurer des trajets quotidiens en tout électrique tout en conservant d’excellentes capacités de franchissement. Mais autant vous le dire de suite : avec son gabarit pachydermique et son moteur turbo essence puissant, on est loin d’un véhicule vraiment vert. Mais quand on aime barouder…