La version électrique de la nouvelle citadine italienne coûte plus cher que sa cousine de chez Citroën en version bas de gamme, mais elle offre aussi plus d’équipement et bénéficie d’une présentation extérieure très particulière.
Fiat
Besoin d’une façon simple et efficace de gérer votre site de presse ? Ne cherchez pas plus loin que For D2. Avec ses fonctionnalités conviviales et son interface intuitive, For D2 vous permet de gérer facilement tous les aspects de votre site de presse. Publiez rapidement des articles, organisez-les en catégories et ajoutez des images et des vidéos pour rendre votre contenu encore plus attrayant. La fonction de recherche intégrée facilite la navigation pour vos lecteurs, tandis que les outils d’analyse vous aident à suivre les performances de votre site. Avec For D2, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour créer un site de presse professionnel et captivant. Simplifiez la gestion de votre site avec For D2 dès aujourd’hui.
Qui se souvient de Carlos Tavares ?
Moins de deux mois après son départ, la politique de gouvernance de Stellantis a tellement changé que l’on en vient à oublier celui qui, pendant des années, était au centre des débats automobilico-économiques.
Hormis le prix d’achat, combien coûte la vanlife chaque année
Les dépenses ne s’arrêtent pas à l’achat d’un fourgon ou d’un camping-car. Carburant, entretien courant, pneus, péages, contrôle technique : autant de postes budgétaires à prendre en compte. Sont-ils plus élevés que ceux d’une voiture ? Réponses.
La toute petite Fiat Topolino devient moins chère
Désormais exclue du bonus écologique français comme tous les autres quadricycles électriques, la Fiat Topolino a droit à des remises pour compenser. Elles peuvent atteindre 2 000€ pour sa version « ouverte ».
Jean-Philippe Imparato : « Stellantis va dorénavant miser plus sur l’hybride » (et donc moins sur l’électrique ?)
Jean-Philippe Imparato, nouveau directeur de Stellantis pour l’Europe, s’est exprimé vendredi à l’occasion du salon de l’auto de Bruxelles. Et il nous apprend que le groupe va réorienter ses efforts vers des modèles hybrides, et moins vers les modèles électriques. Mais il annonce aussi d’autres priorités.
Le van, un véhicule urbain, ou presque
Ils sont conçus pour le grand air, mais les fourgons comme les gros camping-cars peuvent aussi se balader et s’arrêter en ville. Certaines communes leur interdisant leur accès, ce qui ne plaît pas au tribunal administratif qui retoque certains arrêtés qui vont dans ce sens. Quant à la ZFE parisienne, elle permet d’y circuler avec sa maison roulante même ancienne, grâce à une dérogation.
La Fiat Grande Panda est une star au Salon de Bruxelles
La nouvelle Fiat Grande Panda est présentée au public pour la première fois à Bruxelles et le moins que l’on puisse dire c’est que l’accueil reçu est très encourageant pour le constructeur.
Le retour en force de Stellantis dans un salon automobile
L’évènement belge marque le retour en force Stellantis venu avec 12 de ses marques et au total une cinquantaine de nouveaux modèles. Petit tour d’horizon.
Les Français ont été fans d’occasions en 2024
Le marché de la seconde main clôture l’année en hausse et dépasse les 5,3 millions de transactions.
La Fiat Grande Panda va « éviter » le moteur Puretech, mais pas chez nous
La nouvelle citadine grand public de Fiat, qui espère battre la Renault 5 dans sa version électrique, devrait utiliser un vrai moteur italien dans sa déclinaison thermique. Mais pas chez nous où elle aura droit au « fameux » bloc essence PureTech récemment renommé.
Une Fiat Tipo qui fait de la résistance et un Dacia Duster aux yeux plus gros que son ventre
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Du haut de ses huit ans, l’Italienne reste une excellente affaire et une excellente auto. De son côté, le SUV franco roumain paie la rançon de sa gloire et voit les premiers tarifs d’occasion s’afficher à des prix plus élevés que ceux des modèles neufs.
La nouvelle Fiat Tipo diesel résiste à la décadence du marché automobile actuel
ESSAI VIDEO – N’ayons pas peur des mots : la nouvelle Fiat Tipo diesel de 130 chevaux s’impose comme la meilleure voiture neuve du marché quand on étudie son rapport prix-prestations. Il s’agit pourtant d’une voiture de conception assez vieille, existant depuis huit ans sur notre marché. Mais comment est-ce possible ?
La Fiat 500 électrique est-elle redevenue compétitive ?
L’INFO DU JOUR – 8 000€ moins chère depuis quelques jours, la Fiat 500 électrique se retrouve au même niveau que la MG4 chinoise plus puissante, plus habitable et disposant de meilleures batteries. Mais pour ceux que le style inimitable de la petite Italienne fait craquer, il y a désormais des raisons de franchir le pas.
La Fiat Panda 4×4, une baroudeuse de poche inégalée
Minuscule et spacieuse, simple mais dotée de 4 roues motrices, la Panda 4×4 s’est créé son propre marché, s’attirant une clientèle fidèle et nombreuse, particulièrement en montagne. Ce coup de génie se raréfie, donc soyez malin, collectionnez-le avant tout le monde. Dès 6 000 €.
La nouvelle Fiat 500 essence aura un vrai moteur italien
La nouvelle Fiat 500 Ibrida arrivera à la fin de l’année prochaine et permettra à la petite Italienne de reprendre du poil de la bête. Sa version électrique sera améliorée au même moment.
Fiat offre 8 000 € de bonus VE pour tout le monde jusqu’au 31 décembre 2024
La baisse des bonus pour l’achat d’une voiture électrique est effective depuis le 2 décembre dernier. Il est désormais compris entre 2 000 € et 4 000 €. Mais Fiat a décidé d’offrir jusqu’au 31 décembre 2024 un bonus de 8 000 € à tous les acheteurs, quels que soient leurs revenus. Les intéressés doivent se dépêcher, car c’est dans la limite des stocks disponibles.
Départ de Carlos Tavares : un parachute entre l’or et le platine
Deux jours après l’éviction du directeur général de Stellantis, les spéculations sur ses indemnités de départ vont bon train. Quel que soit le montant, la somme ne devrait pas être en deçà de 3,9 millions d’euros, et pourrait atteindre beaucoup plus.
Enchères des « Trésors cachés de Paris » : d’excellentes affaires réalisées !
Cette vente au marteau organisée fin novembre avait de quoi susciter l’intérêt de par le caractère énigmatique de son appellation. Nous l’avons suivie en direct pour savoir si les quelques véhicules de prestiges proposés par « l’agence de gestion et de recouvrement des avoirs saisis et confisqués » ont permis de réaliser de belles opérations. Manifestement, le malheur des uns a fait le bonheur des autres…
Les utilitaires d’occasion se vendent comme des petits pains
Depuis le début de l’année, les ventes de camionnettes de seconde main progressent notablement. Une tendance renforcée en octobre.
Look inimitable et moteur pétillant, redécouvrez la Fiat Ritmo 105 TC
Si elle n’a pas réussi à concurrencer la VW Golf GTI, la Fiat Ritmo 105 TC demeure une petite sportive très sympa grâce à son excellent moteur double arbre… et son design original. Elle ne coûte pas très cher mais sa cote monte : dès 7 000 €
Les accords du Mercosur font-ils le malheur des agriculteurs et le bonheur des cosntructeurs automobiles ?
L’INFO DU JOUR – On définit souvent les accords du Mercosur comme un deal de « viande contre voitures ». Et si les agriculteurs européens peuvent effectivement être lésés par ce traité, les constructeurs automobiles, surtout allemands, comptent sur lui pour sortir de l’impasse.
Quel modèle choisir pour ne pas se ruiner en entretien ?
Critère trop souvent négligé lorsque l’on choisit une voiture d’occasion, le coût de la maintenance fait pourtant varier notablement le budget d’un automobiliste.
Un Dacia Bigster différent et des électriques qui crient famine
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Le nouveau SUV franco roumain n’est pas un clone de son petit frère Duster. Caradisiac s’est amusé au jeu des différences entre les deux modèles avant les premiers essais du Bigster. Mais si ce dernier est promis à un bel avenir, les ventes de voitures électriques, quant à elles, sont toujours en berne
Les moteurs diesel Stellantis acceptent un diesel moins polluant… qui n’est que très peu distribué chez nous
Stellantis a annoncé la compatibilité de ses moteurs diesel a fonctionné avec du carburant à base d’huile végétale. Seulement, il est difficile d’en trouver à ce jour.
La Fiat 500 électrique n’y arrive plus
Les jours deviennent très longs pour la Fiat 500 électrique qui attend désespérément sa variante thermique et sa version à batteries « améliorées ». Son usine ne tourne plus du tout.
Fiat, l’homme malade de Stellantis
L’INFO DU JOUR. Ventes européennes en berne, sites de production en difficulté et perspectives peu engageantes: Fiat traverse une zone de fortes turbulences, et on ne voit pas ce qui pourrait l’en extraire à court terme.
Abarth 600e, enfin une petite électrique qui pique ?
Certes électrique mais développant jusqu’à 280 ch, la 600e est la création routière la plus puissante d’Abarth. Toutefois, est-ce suffisant pour en faire une vraie sportive ? Réponse avec l’essai des deux versions proposées, la Turismo et la Scorpionissima.
Le Fiat E-Ducato Hydrogen est un fourgon électrique pas comme les autres
Ce Fiat E-Ducato, certes électrique mais pas tout à fait comme les autres, fonctionne grâce à l’hydrogène. À la clé, 500 kilomètres d’autonomie annoncée. Parfait pour le transport longue distance.
Et maintenant, une Fiat 500 électrique encore plus chère
Alors que la Fiat 500 électrique peine à se vendre, le constructeur italien dévoile une nouvelle série limitée à la vocation plus élitiste que jamais. Pour sûr, la 500 Giorgio Armani Collector’s Edition ne manque pas de gueule…
Comment Stellantis va transformer la Fiat 500
L’INFO DU JOUR – Non seulement la Fiat 500 électrique va passer au moteur essence pour faire face à son insuccès, mais elle va aussi évoluer dans sa version à batteries pour améliorer sa rentabilité. D’après Carlos Tavares, elle coûte beaucoup trop cher actuellement.