L’INFO DU JOUR – La star mondiale Byd vend peu de voitures en France, et les immatriculations de MG ont baissé l’an passé. Les constructeurs occidentaux peuvent donc s’endormir tranquillement sur leurs lauriers. Sauf que les marques chinoises s’adaptent parfaitement à la nouvelle situation et à la stagnation de l’électrique, d’où des craintes à venir. Passage en revue des méthodes de l’Empire du milieu.
Mg4
Ajout automatique par WPeMatico
Remises monstrueuses sur les voitures électriques de MG
Avec jusqu’à 10 000€ de remise sur le SUV ZS et la MG5, la marque anglaise sous propriété chinoise brade totalement ses voitures électriques. Si vous cherchez un modèle à brancher le moins cher possible, c’est peut-être le moment.
Salon de l’automobile électrique : venez tester gratuitement des VE sous la douceur angevine ce dimanche
Les voitures électriques continuent de diviser. Pour les uns, c’est le futur, et ils sont déjà convertis. Pour les autres, il faut faire connaître et convaincre, et c’est la raison d’être du Salon de l’automobile électrique, qui fait son tour de France depuis le mois d’avril, et dont Caradisiac est partenaire. Dimanche 22 septembre, il pose ses stands à Angers, où vous pourrez venir découvrir pas moins de 28 autos, et ce, toujours gratuitement.
BYD Dolphin VS MG4 : quand les chinoises s’affrontent
COMPARATIF – Nombre d’observateurs ont beau parler d’invasion, le nombre de modèles chinois réellement disponibles sur notre marché reste toujours limité. Par exemple, pour qui est à la recherche d’une berline compacte électrique, le choix n’est possible qu’entre l’un des best-sellers de l’Empire du milieu, la MG4, et une outsider proposé par l’un des plus gros producteurs de voitures zéro émission au monde, la BYD Dolphin. Mais au fait, quelle est la meilleure des deux ?
Les trois voitures électriques chinoises qui cartonnent en Europe
On compte trois voitures de fabrication chinoise parmi les meilleures ventes des véhicules électriques neufs en Europe sur les six premiers mois de l’année 2024. Des modèles « officiellement » américains, anglais et suédois.
La MG4 est-elle une véritable bonne affaire en occasion ?
Voici deux ans que « l’épouvantail » de la catégorie est commercialisé en France. Après un démarrage canon en neuf, la compacte électrique Chinoise est moins prisée. Alors, est-ce le moment de s’orienter vers un exemplaire d’occasion ?
L’actu de la semaine en photo – Une voiture de l’année et des autos qui font toujours rêver
Après s’être vu décerner le titre de voiture de l’année, le Renault Scenic est à l’essai cette semaine sur Caradisiac. Et le Renault Senic mérite bien son titre. Il y a quarante ans tout juste, une autre voiture défrayait la chronique : la Peugeot 205 GTI. Elle est ici opposée à son ennemie de toujours : la Renault 5 GT Turbo.
La domination outrageuse de la MG4 face à Renault et Volkswagen
Si le Tesla Model Y s’impose largement comme la voiture électrique la plus vendue du marché européen en 2023, la très grosse percée de la MG4 chinoise a de quoi écœurer Renault et Volkswagen : elle a littéralement écrasé ses rivales européennes !
En MG4 aux Saisies : le temps c’est de l’argent
Rejoindre la station de ski Les Saisies avec un modèle en provenance de l’autre bout de la planète, tel est le contrat à honorer. Il s’agit en l’occurrence de la MG MG4, l’épouvantail du secteur avec son rapport prix/prestations imbattable. La route s’annonce-t-elle comme un long fleuve tranquille ? Et comment pourra-t-on recharger sur place ?
Quand Citroën tente de faire croire que sa Citroën ë-C4 X gagne aux 1 000 bornes…
Quel compacte électrique met le moins de temps à parcourir 1 000 km ? C’est la question à laquelle a tenté de répondre Citroën en demandant à l’UTAC de comparer quatre berlines « zéro émission » sur l’anneau de vitesse de Mortefontaine, dont son ë-C4 X, une Renault Mégane E-Tech, une Volkswagen ID.3 et une MG 4. Mais si la marque s’annonce victorieuse, il semblerait qu’il y ait un tour de passe-passe lors des recharges…
Partir aux sports d’hiver en électrique : le guide Caradisiac
Se rendre dans une station ski en électrique s’apparente-t-il à une aventure? Y a-t-il assez de chargeurs dans les stations ? Dans quelle mesure le froid et l’altitude altèrent les capacités des batteries? Pour vous aider, Caradisiac est parti à la montagne en BYD Sea, Hyundai Kona, Peugeot e-208, Peugeot e-308 SW, MG 4, Renault Mégane E-Tech Electric,Tesla Model Y. Direction les Alpes, mais nous listons aussi les équipements en recharges des Pyrénées, des Vosges, du Jura etc. Un test très riche en enseignements.
Essai – MG4 Autonomie Etendue (2024) : que vaut la plus autonome des MG4 ?
La MG4 vient de se doter d’une batterie de 77 kWh, une des plus grosses de la catégorie, pour une autonomie annoncée de 520 km. Évidemment, cela engendre une hausse du prix : la Chinoise en vaut-elle toujours la peine ?
World Car Awards : les listes des modèles éligibles sont connues
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
La MG 4 arrive en occasion : un aussi bon plan qu’en neuf ?
Elle est commercialisée chez nous depuis une petite année, et est aujourd’hui le 6e modèle électrique le plus vendu sur le marché du neuf, devant la Tesla Model 3. Quel succès pour un modèle chinois ! Son prix canon l’explique aisément. Mais en seconde main, où la MG 4 commence à arriver en nombre, est-ce que les bonnes affaires sont du même acabit ? Pas si sûr…
Location de voiture électrique à moins de 100€ : les marques « trichent » toujours
Comme la Fiat 500e, la Dacia Spring ou la MG4, la nouvelle Citroën ë-C3 électrique propose une offre de location à moins de 100€ par mois. Et comme ces dernières, elle triche un peu au niveau des conditions requises.
Clients de la MG4 XPower : faites attention aux pneus
Vous voulez craquer pour la nouvelle version à hautes performances de la MG4 chinoise ? Attention, elle pourra s’équiper de pneus au profil très différent selon les lots de voitures livrées.
Les Français préfèrent la MG4 chinoise à la Renault Mégane E-Tech électrique !
Le succès de la MG4 en France se confirme puisqu’elle bat déjà la Renault Mégane E-Tech (et la Volkswagen ID.3 très largement) chez nous.
L’actu de la semaine en photos – des voitures de plus en plus chères et des voitures officielles de plus en plus paradoxales
C’est un fait : le prix des autos a fortement augmenté. Encore fallait-il vérifier cette hausse et comparer les tarifs actuels avec ceux du passé. Au final, de grosses disparités apparaissent d’une marque à l’autre. Du côté de ceux qui ne sont pas préoccupés par l’inflation, qu’ils soient rois ou dictateurs, les voitures officielles vont parfois à l’inverse de leurs convictions affichées.
Marché automobile mondial : tout va bien, ou presque
C’est simple : tous les indicateurs sont à la hausse sur toute la planète : les ventes de voitures en général comme celles des autos électriques en particulier sont en hausse. Les Chinois qui envahissent l’Europe ? Les prix des VE, comme celles des thermiques qui ont explosé ? Pour l’IFPEN, ce sont des soucis qui pourraient bien s’arranger dans les années à venir. Mais d’autres craintes assombrissent le tableau.
Essai vidéo MG4 XPower (2023) : impossible de lui en demander plus à ce prix
On a enfin pris le volant de la MG4 X-Power, cette fameuse compacte électrique de 435 chevaux proposée au tarif extraordinairement bas de 40 490€ (ou 35 490€) une fois le bonus écologique déduit. Alors, peut-elle rivaliser avec les Mercedes-AMG A45 et autres Audi RS 3 qui coûtent désormais presque trois fois plus cher ? Réponse avec notre essai.
MG4 X-Power (2023) : les premières images en direct de notre essai
La compacte électrique chinoise qui bouscule les marques européennes s’offre une surpuissante version sportive. Moins élitiste qu’une gentille Renault Mégane E-Tech cœur de gamme, la MG4 X-Power développe 435 chevaux et accélère comme une Audi RS 3. On n’avait jamais vu autant de puissance pour si peu cher !
MG4 X-Power : rendez-vous demain pour les premières images en direct de notre essai
La compacte électrique chinoise qui bouscule les marques européennes s’offre une surpuissante version sportive. Moins élitiste qu’une gentille Renault Mégane E-Tech cœur de gamme, la MG4 X-Power développe 435 chevaux et accélère comme une Audi RS 3. On n’avait jamais vu autant de puissance pour si peu cher !
Les MG4 et MG5 à 99 € par mois jusqu’à la fin de l’année !
Cet été, la marque MG a lancé une campagne visant à proposer sa berline MG4 à 99 € par mois. Face au succès rencontré, elle prolonge l’opération jusqu’à la fin de l’année et y intègre en plus le break MG5 pour le même tarif.
Salon de Munich 2023 – MG4 XPower : la supercar « low cost »
MG fait déjà peur à tous les constructeurs automobiles européens, en proposant des produits aboutis, à prix défiant toute concurrence. C’est le cas de la MG4 en version « classique ». Mais pour enfoncer le clou, cette compacte débarque en version surpuissante de 435 ch, baptisée XPower, mais à un prix carrément low cost…
La sportive électrique la moins chère est capable de battre une Lamborghini Gallardo
Voilà le genre de chose qu’on peut faire avec une MG4 X-Power à 40 490€ : battre une Lamborghini Gallardo en ligne droite et même finir à un cheveu d’une Nissan GT-R.
La MG4 déjà reine des compactes électriques en Europe !
La MG4 chinoise fait déjà mieux que ses rivales électriques de chez Volkswagen et Renault en Europe. Elle y est devenue la compacte électrique la plus vendue en juin.
Quand la police municipale craque pour la MG4 électrique chinoise
Pour « verdir » les flottes de ses fonctionnaires, la ville de Homécourt a jeté son dévolu sur la MG4 chinoise. Elle justifie ce choix par son prix bas lors de l’acquisition.
MG 4 Autonomie Etendue et X-Power : des prix qui font encore mal
Dans ses deux nouvelles versions haut de gamme Autonomie Etendue (à grosses batteries de 77 kWh et autnomie de 520 km) et X-Power (motorisation de 435 chevaux), la MG4 électrique frappe encore très fort sur le plan tarifaire.
Orage des tarifs : alerte rouge en provenance de Chine
La guerre des prix des voitures électriques qui oppose Tesla et les constructeurs chinois a fait rage jusque chez nous. La situation s’est calmée depuis quelques mois, mais voilà qu’elle reprend dans l’Empire du Milieu et risque de déferler à nouveau sur l’Europe avec un nouvel acteur qui se jette dans la bataille : Volkswagen. Les constructeurs français résisteront-ils ?
À contre-courant : les alternatives à la MG4
La berline compacte de la marque anglaise MG est arrivée sur le marché en 2022. C’est une voiture électrique qui a comme principale caractéristique d’afficher un tarif très attractif. La MG4 est même, depuis peu, disponible en LLD pour une mensualité mensuelle de 99 €. Cela reste toutefois une voiture dotée d’une petite autonomie de 350 km (WLTP) et d’une petite batterie (51 kWh) qui nécessite de fréquentes recharges si l’on veut réaliser de long parcours. Pour éviter ces inconvénients, des voitures thermiques sont disponibles et plus polyvalentes, nous vous proposons trois alternatives à la MG4, qui sont aussi exotiques que cette berline anglaise produite en Chine.