SCOOP – Le Kia PV5 est le nouvel utilitaire électrique de Kia qui sera décliné en une multitude de carrosseries, dont celle de ludospace. C’est cette dernière version capable de transporter de cinq à sept personnes que nos chasseurs de scoop ont découverte sur route ouverte.
Monospace
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On connaît les semi-finalistes des World Car Awards 2025
Dans 3 mois, les voitures mondiales de l’année seront connues. En attendant, les quelques modèles pouvant encore prétendre à un prix viennent d’être dévoilés.
Ces occasions oubliées qu’on achète à prix normal : le Renault Scénic 2 est une affaire !
Le Scénic a été précurseur dans la catégorie des monospaces compacts, en 1996. La seconde génération, bien plus moderne que la première, a malheureusement pâti de gros soucis de fiabilité en début de carrière. La version restylée est cependant bien meilleure, mais le mal était fait, comme pour la Laguna 2… Du coup, les cotes se sont effondrées et aujourd’hui, de bonnes affaires sont à faire.
Une RS6 GT der des ders et de belles étrennes en F1
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Tandis que le break ultra-sportif fait ses derniers tours de piste dans sa version actuelle, le classement des rémunérations annuelles des pilotes de Formule 1 est publié. Et les 10 meilleurs d’entre peuvent offrir de très jolis cadeaux à leurs proches en cette fin d’année.
La fin programmée des monospaces premium allemands
Les Mercedes Classe B et BMW Série 2 Active Tourer, seuls vrais monospaces compacts de notre marché, ne seront pas remplacés. Même chez les marques premium, ce genre n’intéresse plus grand monde.
Qui de Peugeot ou Renault terminera l’année en tête ?
Le match pour connaître le nom du constructeur le plus vendu en France sur le marché des entreprises apparaît comme une appétente petite gourmandise dans l’incroyable frugalité du marché BtoB.
Quel modèle choisir pour ne pas se ruiner en entretien ?
Critère trop souvent négligé lorsque l’on choisit une voiture d’occasion, le coût de la maintenance fait pourtant varier notablement le budget d’un automobiliste.
L’ID.Buzz en version vanlife existe, mais pas chez Volkswagen
Un aménageur hollandais transforme le Combi électrique en van. Au menu : deux couchages pour 4 personnes en tout, des plaques à induction et un tarif pas vraiment canon : 95 000 euros pour la version 204 ch.
Seat poursuit ses rappels « Takata »
Un trio de modèles doit repasser en atelier pour procéder au remplacement de l’un des coussins gonflables.
En version de base, le Volkswagen ID.Buzz se la joue rustique
Désormais disponible dans une version moins chère avec des batteries plus petites, le Volkswagen ID.Buzz renonce à une partie de sa panoplie esthétique et ressemble davantage à un utilitaire rustique.
Dans l’ombre : la mini-série dont une voiture autonome est l’une des héroïnes
La série politique actuellement diffusée sur le service public recèle une trouvaille scénaristique inédite : c’est une voiture autonome qui promène les personnages et les reconnaît. Elle joue d’ailleurs un rôle tout particulier dans l’intrigue.
La vanlife, passager presque clandestin du Mondial de l’auto
Certes, ce n’est pas le Mondial du véhicule de loisirs, mais, comme le phénomène est à la mode, la vanlife s’immisce discrètement dans le temple de l’automobile. Choses vues au salon.
L’incroyable Espace F1, star inattendue du Mondial
Le monospace le plus rapide de tous les temps, animé par un moteur de Formule 1, fait espace porte de Versailles jusqu’à dimanche.
Le Ford Tourneo Courier passe à l’électrique avec une autonomie… inconnue – En direct du salon de Paris 2024
Le ludospace de Ford, le Tourneo Courier, passe à l’électrique et devient donc E-Tourneo Courier. Problème, on ne connaît pas encore sa capacité de batterie officielle et son autonomie… Découverte « light » sur le stand Ford du Mondial de Paris 2024.
Volkswagen ID.Buzz Long : des centimètres en plus pour une meilleure habitabilité – En direct du salon de Paris
Avec sa longueur de 4,96 m, soit 25 cm de plus que la version classique du Volkswagen ID Buzz, cette version longue s’affirme comme le vrai successeur du mythique Combi.
Les prix français du Volkswagen ID.Buzz font le grand écart
Plus abordable que jamais dans son inédite variante ID.Buzz Cargo Pure et cher comme une vraie voiture de luxe dans sa déclinaison GTX, le van électrique de Volkswagen complète sa gamme aux deux extrêmes.
Quels sont les meilleurs ludospaces d’occasion à moins de 10 000 € ?
Vous recherchez une voiture d’un grand volume intérieur tout en conservant un gabarit compact ? Le ludospace est le candidat idéal, mais lequel choisir en seconde main ? Voici notre sélection pour les budgets assez serrés, soit moins de 10 000 €.
L’Opel Meriva rappelé pour un problème de pollution.
Tous les problèmes actuels des Opel ne sont pas liés au rachat par PSA. La preuve avec ce nouveau rappel.
Venez tester gratuitement plusieurs voitures électriques ce week-end à Toulouse
C’est dans la ville rose que le salon de l’automobile électrique va clôturer sa saison. Le week-end prochain sera l’occasion de tester différents modèles, de les comparer et pour les novices de tout connaître à propos de l’électromobilité.
Osez le ringard avec le Renault Scenic 2.0 turbo, puissant et pratique !
La mode des SUV occulte les monospaces, pourtant plus pratiques et parfois très bien motorisés. Comme ce Scenic dont le 2,0 l turbo essence de 165 ch, performant et solide, procure un bel agrément. Le tout pour pas grand-chose : dès 3 000 €.
Peugeot Rifter restylé : le retour du diesel, une bonne idée ?
Le Peugeot Rifter, qui avait abandonné les motorisations thermiques début 2022, profite de son restylage cette année pour en réintroduire sous son capot. En l’occurrence des diesels. Est-ce une bonne idée ? C’est la question a laquelle nous pouvons répondre, après l’essai d’une version 1.5 BlueHDI 130 EAT8, en finition GT.
Peugeot Rifter Restylé : les premières images en direct de l’essai (+ impressions de conduite)
Le ludospace au lion nous revient dans une version revue et corrigée, une tradition à mi-carrière. Mais surtout, après avoir abandonné les motorisations thermiques en 2021, pour devenir 100 % électrique, il fait machine arrière et revient désormais avec… un diesel ! Voici les premières images de l’essai en direct de la région parisienne.
Peugeot Rifter Restylé : les premières images en direct de l’essai
Le ludospace au lion nous revient dans une version revue et corrigée, une tradition à mi-carrière. Mais surtout, après avoir abandonné les motorisations thermiques en 2021, pour devenir 100 % électrique, il fait machine arrière et revient désormais avec… un diesel ! Voici les premières images de l’essai en direct de la région parisienne.
Retrouvez-nous demain mardi pour les premières images en direct de l’essai du Peugeot Rifter Restylé
Le ludospace au lion nous revient dans une version revue et corrigée, une tradition à mi-carrière. Mais surtout, après avoir abandonné les motorisations thermiques en 2021, pour devenir 100 % électrique, il fait machine arrière et revient désormais avec… un diesel ! Rendez-vous demain pour les premières images de l’essai en direct de la région parisienne.
Plus de 16 000 BMW rappelées dans l’Hexagone
Des contrôles qualité, tous les constructeurs automobiles en réalisent en permanence. Et certains permettent d’éviter de futurs gros problèmes.
Le Volkswagen ID.Buzz avec de petites batteries, ça fait un peu peur
Le van électrique de Volkswagen va proposer une nouvelle version d’entrée de gamme équipée de batteries plus petites. Sur l’autoroute, il faudra prévoir de nombreuses recharges sur les longs trajets mais les professionnels du transport en ville y trouveront peut-être leur compte.
Le Volkswagen Caddy s’offre une version intéressante pour les particuliers et les professionnels
Avec son Volkswagen Caddy eHybrid, le constructeur allemand propose une version hybride rechargeable capable de parcourir jusqu’à 122 km sans brûler une goutte d’essence.
Le nouveau Ford Tourneo Courier s’attaque au Renault Kangoo
Nouvelle génération pour le ludospace de Ford. Le Tourneo Courier se transforme radicalement avec un style plus aguicheur, une motorisation moderne, tout en améliorant ses aspects pratiques. Une bonne affaire ?
L’histoire triste et passionnante du Renault Espace coupé
Dans un monde parfait, il serait devenu le haut de gamme de Renault et aurait rivalisé à sa façon avec les modèles des marques premium. Mais l’Espace Coupé a été brisé net par la terrible réalité du marché.
Après Citroën, c’est Opel qui rappelle ses BlueHDi
Une nouvelle vague de problèmes semble arriver sur les rives du groupe Stellantis. Même si le défaut relevé ici semble peu grave.