Ils sont arrivés sur le marché du neuf en 2024, voire début 2025. Ils sont déjà plébiscités sur le marché de la seconde main. Quels sont donc ces modèles qui vont jouer les stars du marché et sur lesquels les acheteurs vont se jeter ? Caradisiac vous livre ses pronostics, sans oublier non plus les stars bien établies, qui occupent toujours les avant-postes !
E-c3 (4e Generation)
Ajout automatique par WPeMatico
Les bilans 2024 – Olivier Cottrel : » sur l’électrique, séduire plutôt que d’imposer «
Spécialiste de l’actualité moto et scooter, Olivier Cottrel suit également attentivement le monde automobile. Une double casquette qui permet d’avoir une vision globale de tout ce qui roule sur les routes de France.
Les bilans 2024 – Michel Holtz : « ma prochaine auto ? Une électrique sûrement, une Tesla, sûrement pas »
La stratégie industrielle c’est son truc, les enjeux économiques de l’auto aussi et même la vanlife trouve grâce à ses yeux, tout en étant myope. Alors, en cette fin d’année, Michel Holtz répond aux questions que tous les observateurs du monde automobile se posent.
Les bilans 2024 – Cédric Morançais : « le revival électrique de la Renault 5 me laisse totalement de marbre »
Avec plusieurs dizaines de voitures essayées chaque année, Cédric Morançais a un avis bien tranché sur tout ce qui a 4 roues et un moteur. Pour lui, l’année 2024 a été particulièrement marquante, que ce soit positivement ou négativement.
Citroën : « le coût des voitures augmente, mais pas le budget des automobilistes »
L’INFO DU JOUR. Au sein de la galaxie Stellantis, Citroën cherche à se positionner comme la marque du juste prix : « revenir à des modèles bien équipés mais qui restent simples et essentiels est une absolue nécessité », explique son patron Thierry Koskas.
On va faire 1000 km en Citroën ë-C3 électrique dans les pires conditions. Que voulez-vous savoir ?
Demain, nous partirons de Paris pour rejoindre Marseille avec la nouvelle Citroën ë-C3 électrique en passant par Montpellier dans un froid hivernal. Si vous avez des questions sur la nouvelle citadine électrique dont le lancement commercial a été gâché par quelques problèmes de jeunesse, c’est le moment.
Voici les sept finalistes au titre de Voiture de l’année 2025
En août dernier, nous vous dévoilions la liste compète des modèles à se lancer dans la course du titre de The Car of the Year. De 42 prétendants, la liste est désormais réduite à sept seulement.
Pierre Leclercq, Citroën : « sans Carlos Tavares, la C3 serait ch… ! »
Le directeur du design Citroën s’est livré à une masterclass cette semaine avec une poignée de journaliste, ce qui a permis de passer en revue les voitures de demain et d’après-demain. Caradisiac en était et vous raconte.
En panne, la nouvelle Citroën C3 électrique sème la panique à Pertuis
Alors que le lancement de la nouvelle citadine est entaché par de nombreux bugs et autres petits problèmes de jeunesse, un exemplaire de la ë-C3 a subi une panne très gênante dans les rues de Pertuis.
Thierry Koskas, directeur général de Citroën « pour les airbags et les moteurs Puretech, le pire est derrière nous »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Arrivé à la tête des Chevrons il y a un an et demi, le directeur général de la marque a dû faire face au repositionnement de Citroën et à la double crise des airbags Takata et des blocs Puretech défectueux. Mais pour lui, c’est (presque) du passé.
Citroën ë-C3 vs Dacia Spring: le cheap, c’est chic
Le Mondial de l’auto permet de constater que le marché des citadines électriques s’élargit peu à peu à des modèles plus accessibles. Démonstration par l’exemple avec ce duel opposant deux modèles à moins de 20 000 €, la Dacia Spring et la nouvelle Citroën ë-C3, actuellement exposées porte de Versailles.
R5, R4, C3, C4, e-408, Bigster : les nouveautés françaises incontournables du salon de Paris 2024
Si le Mondial de Paris 2022 était pour le moins pauvre en nouveautés françaises, c’est tout le contraire cette année, avec la présentation de très nombreuses nouveautés tricolores, dont les stars Renault 5, Renault 4, ou Citroën C3. On vous emmène à la découverte de celles qui sont incontournables.
Mondial de l’automobile: les électriques accessibles arrivent enfin!
On ne parlera pas encore de démocratisation de la voiture électrique, mais plusieurs modèles relativement accessibles s’exposeront Porte de Versailles.
Les retards de livraison vont coûter très cher à Citroën
A cause des retards de livraison de la nouvelle ë-C3 électrique, Citroën va devoir dédommager les clients ne pouvant plus bénéficier des conditions prévues par le leasing social. Et ça va lui coûter cher.
Quelle est la meilleure version de la Citroën ë-C3 électrique ?
Maintenant que la nouvelle citadine électrique star du marché a enfin commencé ses livraisons, quelle version semble la plus intéressante au registre du rapport prix-prestations ?
Salon de l’automobile électrique : venez tester gratuitement des VE sous la douceur angevine ce dimanche
Les voitures électriques continuent de diviser. Pour les uns, c’est le futur, et ils sont déjà convertis. Pour les autres, il faut faire connaître et convaincre, et c’est la raison d’être du Salon de l’automobile électrique, qui fait son tour de France depuis le mois d’avril, et dont Caradisiac est partenaire. Dimanche 22 septembre, il pose ses stands à Angers, où vous pourrez venir découvrir pas moins de 28 autos, et ce, toujours gratuitement.
Mais que font ces Citroën ë-C3 déjà sur le marché de l’occasion ?
La citadine électrique française tant attendue serait déjà présente sur le marché de l’occasion à des prix supérieurs au neuf ? En fait, c’est plus compliqué que ça.
L’énorme défi de la Citroën ë-C3 électrique pour ne pas perdre les aides gouvernementales françaises
La mission impossible des employés de l’usine Stellantis de Trnava en Slovaquie ? Expédier les 6 000 Citroën ë-C3 aux clients français avant la fin du mois. Sinon, ça coûtera très cher au constructeur français…
Citroën peut remercier le protectionnisme européen… pour le moment ?
La marque chinoise Dongfeng compte lancer une citadine électrique à 23 000 €. Elle pourrait ainsi devenir une sérieuse concurrente de la Citroën Ë-C3 si…
La Citroën Ë-C3 a pris du retard et cela pourrait remettre en question le leasing social
La petite Citroën électrique n’arrivera pas sur le marché dans les temps. Le groupe Stellantis fait face à des problèmes de logiciels qui affectent le bon lancement du modèle et certaines conséquences pourraient être fâcheuses.
À contre-courant : les alternatives thermiques à la Citroën ë-C3
La nouvelle Citroën ë-C3 figure parmi les moins chères des citadines électriques. Est-ce pour autant une bonne affaire ? Pas sûr, si vous recherchez une citadine polyvalente capable de vous emmener loin de chez vous. Car sur l’autoroute il faut s’arrêter toutes les heures pour recharger. Afin d’éviter cela, voici dans ce nouveau « à contre-courant » trois alternatives à la Citroën ë-C3.
L’actu de la semaine en photo : de nouveaux produits et des ennuis en escadrille
Alors que les nouvelles Citroën ë-C3 et Lancia Ypsilon sont à l’essai cette semaine, le groupe à qui elles appartiennent est pris dans la tourmente d’une vieille histoire d’airbags défectueux.
Essai Citroën ë-C3 2024 : la nouvelle électrique à moins de 20 000 € est-elle un bon plan ?
Concurrente directe de la Dacia Spring, la Citroën ë-C3 avance non seulement un tarif plancher mais également des prestations routières supérieures avec notamment un confort digne de la marque et une autonomie de 320 km. Reste à savoir si le contrat est rempli…
Citroën C3 (2024) : que vaut la moins chère des citadines françaises ? (Essai vidéo)
Modèle incontournable du marché français, mais aussi de Citroën, la nouvelle C3 change du tout au tout pour une 4ᵉ génération avec comme principale innovation l’introduction d’une inédite version électrique. Toutefois, attention, la version thermique vendue 14 990 € risque bien de faire très mal.
Rémunération : Carlos Tavares s’explique et ses actionnaires approuvent
À quelques heures de l’assemblée générale du groupe qui a approuvé les 36,5 millions d’euros au total que doit percevoir son directeur général, celui-ci s’est exprimé devant quelques médias, dont Caradisiac. L’occasion, également, pour le patron de Stellantis, de revenir sur le changement de nom du SUV Alfa Milano, et de livrer son opinion sur les choix européens.
Rémunération : Carlos Tavares s’explique
À quelques heures de l’assemblée générale du groupe qui doit livrer son avis sur les 36,5 millions d’euros au total que doit percevoir son directeur général, celui-ci s’est exprimé devant quelques médias, dont Caradisiac. L’occasion, également, pour le patron de Stellantis, de revenir sur le changement de nom du SUV Alfa Milano, et de livrer son opinion sur les choix européens.
La nouvelle Citroën ë-C3 électrique vous emmènera plus loin que prévu
Les chiffres d’homologation définitifs de la citadine électrique bon marché sont légèrement meilleurs que prévu. Sur autoroute, son autonomie maximale aura cependant du mal à dépasser de beaucoup les 150 km à 130 km/h.
Le chëvron Citroën : un écrin en mode réduction
La mode est aux boutiques éphémères, ces « pop-up stores » qui fleurissent dans le monde automobile. Citroën va inaugurer le sien dans quelques jours. Une meilleure idée que les anciennes et immenses vitrines ouvertes toute l’année sur les Champs-Élysées ?
Renault 5 E-Tech VS Citroën ë-C3 : qui sera la meilleure citadine électrique ?
Maintenant que la Renault 5 E-Tech Electric a été dévoilée, il est temps de la comparer à sa plus grande rivale chez les nouvelles citadines électriques. La Renault s’annonce un peu plus chère et la stratégie des deux constructeurs diffère.
L’actu de la semaine en photo – un leasing social qui disparaît et des pots d’échappement qui en font autant
Après un succès que Bercy n’avait pas vu venir, le leasing social s’est arrêté. Dans la foulée, le ministère a annoncé un bonus 2024 racorni. Du côté de Stellantis, en revanche, pas de diète, avec 18,6 milliards de bénéfices pour l’exercice de l’an passé.